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赛车轮胎聚丁二烯主要用于在汽车轮胎的各个部分;制造轮胎消耗约70％的世界上生产的聚丁二烯，，它是高顺式的多数。聚丁二烯主要用于卡车轮胎的侧壁，这有助于改善疲劳失效寿命在运行过程中，由于连续弯曲。因此，轮胎也不会吹在极端的情况下。它也可以用来在巨型卡车轮胎的胎面部分，以提高耐磨损，即减穿着，并运行的轮胎比较冷，因为内部的热量迅速出来。的两个部分都通过挤压形成。
其主要竞争对手在本申请中的苯乙烯-丁二烯橡胶（SBR）和天然橡胶。聚丁二烯相比，SBR在其下部液的玻璃化转变温度，这使得它的高耐磨损性和低滚动阻力的优点。，这给出了轮胎的长寿命和低燃料消耗。然而，较低的转变温度也降低了在潮湿的表面的摩擦，这就是为什么聚丁二烯几乎总是与任何其他两个弹性体，约有1公斤每汽车轮胎在使用的聚丁二烯的组合使用，和3.3公斤的多功能车。
塑料
约25％的所产生的聚丁二烯是用来改善塑料的机械性能，特别是高冲击强度聚苯乙烯（HIPS），并在较小程度上的丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共聚物（ABS）的。之间的4除了和12％，聚丁二烯为聚苯乙烯把它从一个脆弱和细腻的材料的韧性和耐1。
更重要的是在塑料中使用的过程的质量比在轮胎中，特别是当涉及到的凝胶具有尽可能低的颜色和内容。此外，该产品需要以满足由于其在食品工业中的使用的卫生要求的列表。
高尔夫球
高尔夫球的横截面，其核心由聚丁二烯
大多数高尔夫球是由较硬的材料的层包围的聚丁二烯弹性核心。聚丁二烯是优选的其他弹性体，由于它的高弹性。
压缩成形用的化学反应所形成的核心的球。首先，聚丁二烯与添加剂，然后挤出，压制使用砑光被放置在模具中的片和切成混合。在模具受到高压力，高温度进行约30分钟，硫化材料的足够的时间来。
高尔夫球生产消耗约20000吨，每年的聚丁二烯（1999）。
其他用途
可以使用聚丁二烯橡胶中的内管的软管用于喷砂，以及天然橡胶。其主要思想是，以增加弹性。此橡胶也可用于软管，主要是气动和水软管在盖。
铁路垫，桥块，等等，也可用于在此橡胶
可以混合聚丁二烯橡胶，丁腈橡胶易于加工。然而，大量使用可能会影响丁腈橡胶的耐油性。
聚丁二烯用于制造高归还玩具超级球。高弹性属性，100％的聚丁二烯橡胶硫化胶作为疯狂的球-即一个球，如果下降至6楼的房子会不会反弹到5岁半到6楼（假设没有空气阻力）。
它也可以用来作为一个组合的燃料与氧化剂如日本的H-IIB运载火箭在各种固体火箭助推器。
生产每年生产的聚丁二烯2.0万吨，于2003年。[ 4 ]这使得它的第二大生产合成橡胶的体积，后面的苯乙烯-丁二烯橡胶（SBR）。
高顺式聚丁二烯的生产过程和低顺式使用是相当不同的，并进行了在单独的植物。最近，趋势已经改变，使用一个单一的植物以产生尽可能的尽可能多的不同类型的橡胶，包括，低顺式聚丁二烯，高顺式（用作催化剂）与钕和SBR。