苏州物流运输根底设施计划扩展，铁路在国家交通建造中占有重要方位，近年以八纵八横铁路通道为路网主骨架加以重点建造(八纵：为京哈、滨海、京沪、京广、京九、大湛、包柳兰昆通道：八横：为京兰·藏、煤运北、煤运南、陆桥、宁西、沿江、沪昆及西南出海通道)。至2002年末，中国铁路运营路程抵达7．15万公里。公路建造成效显著，1985—2001年新增公路路程49．30万公里，年均添加3．08万公里，2002年末全国公路总路程抵达176．10万公里。高速公路通车路程抵达2．52万公里。内河水路运送线路长度2002年抵达12．15万公里。到2002年末，我国滨海和内河共有出产性泊位33450个，其间深水泊位抵达822个，首要港口出产性泊位比1989年添加了1．1倍。到2002年，全国港口货品吞吐量完结26．8亿吨，已有7个港口突破了100万标箱(TEU)，其间上海港超越800万标箱、深圳港超越700万标箱，都进入国际集装箱大港前十名。2001年航空线路为1，143条，航空运送线路总长度为155．36万公里，为10年曾经(1991年)55．91万公里的2．78倍。2001年输油管总长度13，272公里，为10年前1992年的1．55倍；输气管总长度14，283公里，为1992年的1．85倍：输油气管总长度27，555公里，为1992年的1．74倍。许多建成和在建的交通枢纽、物流园区如以交通部45个公路主枢纽为中间的物流基地，以及当地现代苏州物流运输园区的建造，都在加速进行。
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