辊子退火后，进行整体车加工。
①夹端轴头，端在架位环处托中心架，端以加位环为基准百分表找正，四爪夹紧。车端轴头端面及用钻头钻中心孔，并车出轴头与管相焊处端面及中巧尺寸然后掉头一夹一托，同样以加位环找正，车端轴头端面并平辊子总长，同时钻中心孔。同样车出轴头与管相焊处端面并平管总长，同时车出中巧尺寸。
②拿下中心架夹顶，车端轴头各部分尺寸至图要求。轴头部分尺寸车好后，一刀下在无缝钢管架位环附近车一个工艺外圆。然后掉头顶夹，端以之前车出的工艺外圆为基准百分表找正，四爪软卡爪夹紧轴头。车端轴头各部分尺寸至图要求。轴头各部分尺寸车好后，一刀下将无缝钢管外圆车至尺寸，这样整个辊子就车成形了。
铣键槽按图划出端键槽位置线，然后在龙门铣铣出键槽。
钻攻两端轴头螺纹孔。按图划出两端轴头一，一螺纹孔位置线，并在上钻攻出螺纹孔。
结束语装料辊道辊子的加工难点中只无缝钢管长度有，外圆单边加工余量仅，还需经焊接与退火等工序。所以保证无缝钢管外圆的加工余量，是辊子加工工艺的重中之重。首先在车加工时以无缝钢管外圆找正，先车出两架位环，然后整个车加工以架位环为基准，车出两轴头，然后夹顶两轴头车出无缝钢管外圆其次焊接轴头时采用气保焊，减小焊接变形焊后去应力退火采用局部退火，同样也减小了热处理时无缝钢管变形。通过以上工艺措施，最终将整个辊子按照图样全部加工出来。
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