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现代重工正在为其死守造船业

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  韩国新荣证券分析师Um Kyung A指出,“现代重工正在为其死守造船业而不扩大海上能源设备业务的战略付出代价。他们迟迟没有意识到应该改变这一战略。”该分析师于10月26日将现代重工评级评级调降至“持有”。现代重工目前拥有2.85万人雇员(包括现代三湖),主要驻扎在蔚山。   Um表示,大宇与三星重工在全球造船业排行分别为第二与第三,目前手头的订单够他们忙两年以上。这两家公司均位于首尔,由于缺乏场地,而且许多生产设施已用于生产海上采油设备,他们的船坞数量要少于现代重工。   包括现代三湖子公司在内的现代重工目前拥有13个干船坞,每年造船能力为2060万吨。自2008年雷曼兄弟倒闭后,全球贸易量开始下降,新船需求减弱。现代重工截至9月底已有订单额为263亿美元。该公司还有一个船坞可用于由于海上采油设备。广州市平捷物流 www.gzspjwuliu.com 

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