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在喷油螺杆压缩机运行时，润滑油始终参与整个压缩机的运行过程，它从整体上保护着压缩机的正常工作，其主要功能如下：
一、当双螺杆压缩机的转子吸气后，进入了封闭状态，并对空气进行压缩时，其压缩腔内的空气随容积变小而气体压力渐渐升高，气体的温度也渐渐上升，根据以下关系式，可以了解压缩机腔的容积及压力的变化与气体温度的关系：
T2=T1(V1/V2)n-1
T2=T1(P2/P1)(n-1)/n
式中：T2----压缩空气被压缩至某一压力段或容积被减小至某一容积时的气体温度
T1----空气吸入后，但转子进入封闭状态（还未被压缩）时的压缩腔内的温度
V1----转子吸入气体后，进入封闭状态时的容积
V2----压缩腔吸入空气后，在某一压力段时的容积
P1----压缩腔吸入空气后，进入封闭状态时的压力
P2----压缩腔减少体积后，容积变化至某个容积时的压缩腔内的压力
从上两式可以看出它的三者之间的关系，一般喷油螺杆压缩机，如不对其喷入冷却油，在压缩腔在压缩终了时温度将达到200℃~300℃，或更高些，这样的高温对压缩机的效率，对机械零部件的安全运行都会带来一定的损失，所以喷油螺杆压缩机对它压缩腔内喷入冷却油后，降低了压缩腔内气体的温度，是一项提高压缩机效率的举措，同事也保护了机器零件的正常工作。
二、润滑油进入压缩机后，它可以对正在进行运行的螺杆之间，螺杆和机壳之间的间隙填充入油，在各间隙之间起到了密封作用，使压缩腔内的空气减少泄露到压缩腔外，以获得较多的气量，提高了压缩机的效率，同事由于两螺杆在喷入油的条件运行，其两个转子接触线上的油层被挤压成具有一定刚度的油膜，而油膜使转子的接触处分开，不直接接触，贰拾挤压在油膜上，因而减少了机械之间的磨损。两螺杆运转时如无油喷入必然相互撞击，将会发出可怕的撞击噪声，但喷入油的状态下运转，由于油膜把两转子隔膜开来，消除了撞击，降低了噪声。
在压缩机润滑油的选择中，油的粘度是一项很重要的指标。好的润滑油在数千万次频繁加热后又被冷却的条件下，能较好的保持相对适当的粘度，在油气分离过程中，它的亲聚能力也好于劣质油品，一般来讲，合成油和半合成油由于矿物油。因为这两类油的饱和蒸汽压力较低，抗油被气相化也较好，对于矿物油来讲，它在高温的情况下会发生氧化，碳化和分解，因而影响了它的使用寿命。
防泡指标也是一项重要的指标，如润滑油中含有大量气泡，它进入压缩机后将会造成喷油过少，使压缩机出现高温现象，所以喷入压缩机中的油不应会只许有极少量的微气泡。
闪点指标也同样重要，闪点较高的润滑油在使用中比闪点低的油会安全些，不易挥发和引起自燃。
凝点指标的温度应选的低一些，它可以保证在温度较低的条件下油不凝结。
我公司对润滑油的选择，一般都为合成油和半合成油，只有在用户要求下才会使用矿物油，但我们对矿物油的选择有严格的要求。首先选择它的基础油品必须是优等的，因为油品的主要性能的优劣是由基础油品来决定，而不是添加剂，它对压缩机正常运行和对机械使用寿命有着直接的关系。在选用矿物油时，我公司会略将压缩机的油气温度降低一些，以减少油品的氧化、碳化和分解，尽可能保证油品的使用寿命。
