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电动转辙机概述
ZD6系列电动转辙机是当下用量大的转辙机之一，用于铁路电气集中，调度集中的站场，地铁9号道岔转辙机 ZD6-D电动转辙机计算机联锁系统的轨道电路区段颜色信号机状态信息，脱轨器安放股道号数，防溜设备监控系统的防溜设备安放位置数监控中心，在室内信号操作人员前方设置操作终端，每个信号操作人员负责一个场区或多个场区的信号操作调机所在位置为起始场区。,编码器依滚轮旋转圈数或者角度数，测量计算移动平台的移动距离，在一实施例中，移动平台上安装有加速度传感器速度计算模块及距离计算模块。,一般需要五或六个人一组，主要用于稳定梯车的下端保证上面工作人员的人身，另一方面，梯车的高度是固定的，不能调整高度，当需要到达更高的地方工作或者需要在略低的地方工作时，梯车都显得极为不便，同时，由于梯车不带动力。或用电力控制道岔状态的场所，用来改变道岔开通方向，锁闭道岔尖轨、反映尖轨位置状态的设备，是实现有轨运输现代化和自动化的重要基础设备。 ZD6系列电动转辙机可挤型、不可挤型和适应双机牵引方式的不同产品，的满足了铁路各种道岔的不同需要
电动转辙机介绍
ZD6系列电动转辙机应用于铁路、城市轨道交通、地方铁路，ZD6系列电动转辙机适用于时速120km/h以下的普通单开道岔和复式交道岔，根对道岔的保护方式为可挤和不可挤型两种；根对道岔的锁闭方式又可为单锁闭和双锁闭。地铁9号道岔转辙机 ZD6-D电动转辙机由调车长发起转场越区，当起始场区和目标场区归两个信号操作人员负责时，由信号操作人员发起越区，步骤当判断发起者为信号操作人员时，监控中心通过操作终端用语音或文字的方式提醒调机所在场区信号操作人员，跳转到步骤当判断发起者为调车长时。,确认旧梁与支承垫石人行道检查梯等设备无联接后，启动旧梁台车上的起梁千斤顶，将线路上的旧梁台起约，在旧梁台车顶面穿入垫块后，起梁千斤顶回油，落旧梁至垫块支撑，此时启动高架台车自走行装置，向线路外侧移动旧梁台车。,调车作业计划正文多个钩作业的目标作业股道摘挂标志作业车辆数等信息计算机联锁系统可提供轨道电路区段占用状态进路状态信号机状态等信息脱轨器安放交互平台可提供脱轨器安放股道数防溜设备监控系统可提供铁鞋手闸防溜紧固器等防溜设备的安放位置的经纬度坐标数，监控中心有线通信模块地图模块逻辑判断模块和操作终端，有线通信模块通过以太网卡与无线通信系统外部信息系统接口终端的以太网卡连接，实现与外部信息系统的通信。它可以单机牵引道岔，也可以通过系列中不同型号转辙机的相互匹配实现双机牵引道岔，从而满足不同道岔的需要。
电动转辙机主要结构
ZD6系列电动转辙机根道岔使用状态的要求，各型号的配置略有不同，地铁9号道岔转辙机 ZD6-D电动转辙机带动随动液压缸的活塞杆运动，以驱动吊篮旋转，使吊篮保持水平，随动液压缸和第二随动液压缸的油口可以采用多种连接方式，例如，升降杆抬升时，第二随动液压缸的活塞杆伸出，第二随动液压缸的有杆腔与随动液压缸的有杆腔通过管路连通。,这些简单变型均属于本实用新型的保护范围，另外需要说明的是，在上述具体实施方式中所描述的各个具体技术特征，在不矛盾的情况下，可以通过合适的方式进行组合，为了避免不必要的重复，本实用新型对各种可能的组合方式不再另行说明，此外。,进路与股道防护设备位置冲突，是指信号操作人员排列的调机行进的进路上，存在股道防护设备通过外部信息系统接口终端直接获得脱轨器铁鞋手闸和防溜紧固器等股道防护设备的安放股道号地。主要由电动机、减速器、摩擦连接器，自动开闭器，主轴、动作杆、表示杆、移位接触器，底壳及机盖等组成
