杭州图号9070 43kg/m9号12号单开 转辙机安装装置

转辙机安装装置概述

转辙机安装装置，适用于城轨转辙机的安装，配合转辙机完成道岔的转换和锁闭，杭州图号9070 43kg/m9号12号单开 转辙机安装装置悬臂角钢悬臂主体角钢平台角钢，悬臂主体角钢为角钢件，其上预留个与支架角钢对应的安装孔，的平台角钢为角钢件，其上预留个短角钢安装孔，平台角钢与悬臂主体角钢焊接。实现道岔尖轨正确位置的调整，即道岔的开口和尖轨的密贴和转辙机表示杆正确位置的调整，并且具有适应道岔尖轨的爬行和上下跳动等特点,缓冲城轨电车通过道岔时对转辙机和安装装置的振动和冲击，结构简单，安装调试方便，性高，杭州图号9070 43kg/m9号12号单开 转辙机安装装置本实用新型提出的一种城轨电车转辙机安装装置的结构示意图本实用新型提出的一种城轨电车转辙机安装装置顶盖俯视图本实用新型提出的一种城轨电车转辙机安装装置滑槽主视图。,本实用新型提供的城市轨道交通转辙机安装装置角形铁短角钢支架角钢悬臂角钢第二支架角钢第二悬臂角钢，当然还与现有技术相同的其它零件，其中，支架角钢支架主体角钢垫板，支架主体角钢为角钢件。,都可通过形变保护杆进行抵消，需要说明的是，本实用新型的设备结构和附图主要对本实用新型的原理进行描述，在该设计原理的技术上，装置的动力机构供电系统及控制系统等的设置并没有描述清楚，而在本领域技术人员理解上述实用新型的原理的前提下。并且可降低生产成本。

转辙机安装装置介绍

转辙机是道岔转换设备的主体，实现道岔转换和锁闭的核心。杭州图号9070 43kg/m9号12号单开 转辙机安装装置拼装长角钢和第二拼装长角钢左右对称，然后采用与现有相同的技术，通过角形铁分别将拼装长角钢和第二拼装长角钢安装在基本轨上，并用两根短角钢联结，形成的稳固的框架结构，即为转辙机安装装置。为实现转辙机在有轨电车道岔上的安装，配合转辙机完成道岔的转换、锁闭以及尖轨正确位置的调整，确保城轨电车经过道岔时的性，城轨道岔采用了城轨转辙机安装装置。随着道岔的使用，道岔状态的改变会影响转辙机安装装置的受力状态及稳定性，进而影响到转辙机。杭州图号9070 43kg/m9号12号单开 转辙机安装装置两个支架之间通过两个水平设置的滑杆固定连接，两个滑杆上滑动连接有同一滑座，滑座侧壁设有用于自身与滑杆之间发生相对位移的限位机构，滑座上端通过多个螺栓机构固定安装有转辙机主体，支架远离转辙机主体的一端上侧设置有铁轨。,发明内容有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种城市轨道交通转辙机安装装置，该安装装置的结构设计可以地解决城市轨道交通在隧道或高架桥上的安装问题，为了达到上述目的，本实用新型提供如下技术方案城市轨道交通转辙机安装装置。,一种转辙机安装装置本实用新型涉及一种主要用于安装铁路道岔转换设备转辙机的安装装置，转辙机是铁路道岔转换系统的核心和主体，用于完成道岔的转换和锁闭，转辙机与道岔间需要通过安装装置连接。一个好的转辙机安装装置要适应道岔状态的改变，是尖轨的爬行和上下跳动，从而起到保护转辙机的作用。

转辙机安装装置结构

转辙机安装装置，杭州图号9070 43kg/m9号12号单开 转辙机安装装置所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有实施例，都属于本实用新型保护的范围，在本实用新型的描述中，需要说明的是。,其在铁路线路上起到重要的作用，转辙机通常固定在转辙机安装装置上，转辙机安装装置牢固的固定在钢轨上，以此保障转辙机正常工作，现有的转辙机安装装置与钢轨的固定方式是在钢轨上进行打眼，打眼固定方式固然牢固，但是存在弊端。由尖轨连接杆、表示杆接头、动作杆接头、转辙机表示杆和转辙机动作杆组成，所述的尖轨连接杆固定在尖轨上