模拟雨雾天驾考系统在降雨区顶部布设有许多模拟喷头供水管路。模拟降雨前后，当供水管路内的水压未达到喷头起喷压力时，会形成较大水滴落下，破坏地面实验模型；降雨停止水泵关闭时，也会形成无效降雨。为此需要在模拟降雨下喷区加装自动遮雨槽系统，收集降雨前后管路低压滴水。该系统采用万向连结传动，带动遮雨槽在遮雨位（喷头下方）与降雨位（喷头外侧方）平行滑动，自动控制收集无效雨。遮雨槽启闭时间小于3秒，漏雨率小于3%。
人工模拟降雨系统工程,是应交流所设计所成，整体解决方案有二大部分组成分为：管路系统方案、降雨模拟系统方案。
二大部分组成后全部实现降雨实验的整个过程.以下是分项解释:
1.管路系统方案：是指整个实验区内架有管路系统。即降雨所走的水路系统.整个管路系统除接头外,均为不锈钢制造,管路系统形成后,可以使得有效降雨面积在30-100平方米任意定制任意拼接,
成长方型架构.建议降雨面积成长方型30-100平方米标准径流场构制。
2.降雨模拟系统方案：是指在实验区建成降雨区，降雨区为了有效的保证达了下垫面的实验得以完成，有效降雨面为X代表(30-100)平米，降雨高度为4米。
模拟雨雾天驾考系统技术特点
1．方案设计单个喷头雾量每小时2L,采用台湾爱普罗高压陶瓷单向喷头.(内置1MU滤芯)
2．采用本公司自主研发生的低，中，高压喷雾降温系统,内置3级水处理系统,物理过滤0.01MU,主机压力50-140公斤.
单机供应喷头50--300个
控制板PLC
3. 喷射角度45,形成雾粒5-15MU.
4. 降温5-8度.
5. 范围内氧的负离子提高1000倍以上.
6. 雾化水质达到国家卫生饮用标准.
7. 符合节能.环保标准
使用条件
1．环境温湿度：主机温度5℃∽40℃ 相对湿度≤99%
2．使用水质：自来水、净化水或同类水质
3．水质高温度：60℃
4．供水压力：0.03∽0.8Mpa
5．电源：380V/50HZ
为保证整个降雨区中每个喷头处的管路供水流量大可能一致，整个喷头给水系统采取管路流量均衡供水（几何中心供水）办法，即1个一级分水为左右两半部分，2个二级分水再通过分区电动开关阀/流量传感器，注入左右两部分的喷头供水管路中，且所配备的电动开关阀/流量传感器均可以独自工作也可以组合工作，用以满足单个小区或多个小区的组合降雨需要。降雨区供水管路系统在下喷空间区统一布设喷头，这样每个区均可在不同降雨状态下同时独立降雨、互不影响。又可以无暇缝的联动组合进行大面积模拟降雨（降雨系统分区可按降雨面积及用户要求来确定）。
惠州市千青环保科技有限公司 ：为积极贯彻国务院建设节约型社会的战略决策和落实科学发展观，我们承诺，以环境保护为社会责任，提供节能、经济、低碳、环保的产品，并期望得到社会各界的意见和建议。
惠州市千青环保科技有限公司 ：是一家集生产加工、经销批发的专业机构。公司主要产品有人造雾设备、高压微雾加湿器、超声波工业加湿器、造雾专用管件、中央空调加香机等。公司以雄厚的实力、合理的价格、优良的服务与多家企业建立了长期的合作关系。
模拟雨雾天驾考系统可用于驾校模拟雾天雨天驾考系统，该系统采用自动化控制系统，高效节水，当车辆驾校经过该区域时，该装置自动喷雾，自动降雨，当车辆经过后，该装置自动关闭。
一、可模拟有雾环境，雾量大小可调
二、可模拟下雨环境，小雨、中雨、大雨均可自动调
三、自动控制，有车考试时模拟环境，无车时自动停止
四、模拟环境与现实环境达到99.9%相似。
模拟雨雾天行驶操作方法
1雨天
雨天行车，要尽量避免涉水行驶。当遇到积水路面时，应先确定水深。若积水深度达到半个轮胎高度，可以考虑以低速行驶通过，但要记住中途尽量不要停车、换挡。
若要停车时，应当提前100米就开始匀速减速。
2雾天
在有雾的天气状况下行车，首先要打开雾灯，其次要确保与前车保持足够的距离。第三，在行驶过程中要按标线行驶并保持路线，切记不要压线或在路中央行驶。
展开
模拟雨雾天行驶软件评判标准
1雨天未开启或正确使用雨刮器的，不合格；
模拟湿滑路行驶按下列规定评判：
2未能使用低速挡平稳通过的，不合格；
