我公司生产的整装、拼装、螺旋形、拱形、马蹄形钢波纹涵管经过了CCPC、ISO9001等产品质量认证，保证不合格不出厂，均符合交通部JT/T791-2010标准。常规口径是4米、5米、6米、8米、10米、12米等，填土可达40米。我公司生产的钢波纹涵管直径可达18米，壁厚可达16mm。波形有：200*55,230*64,380*140,400*150等。波形越大，承载能力越高。出厂前均经过热镀锌防腐处理，理论防腐年限可达100年。同时我公司拥有专业的售前售后人员，可提供图纸设计、专业安装、技术指导、回填指导等服务，为客户提供更经济、更高效、更安全的解决方案。
目前我国经济高速发展，老旧公路桥梁都面临着以下困难。交通量增大；重型车辆增加及超载现象严重；超限运输的出现和增加。按现在桥梁和运输状况，桥梁的承载能力和通过的车辆不成正比。
那么旧桥如果全部推翻重新建造，那花费是相当巨大，经济上不太现实。
那么为了提高旧桥的承载能力，又确保交通运输的安全，现在流行的还是用钢波纹涵管，钢波纹涵管具有重量轻，施工简单、工期短等优点，波纹管底部及两侧可填充沙砾、碎石土、片石砼等材料，钢波纹涵管顶部可用高压泵送膨胀水泥沙浆或砌筑片石膨胀砼，此方法在旧桥加固工程中取得了很好的效果。
钢波纹管涵是一种柔性结构，具有横向补偿位移的优良特性，可以充分发挥钢材抗拉性能强、变形性能优良的特点，具有较好的适应变形的能力，特别适合于软土、膨胀土、湿陷性黄土等地基承载力较低地区和地震多发地区。
高填方路段。埋设于高填方路段下的涵洞，对其强度和变形能力要求较高，钢波纹管涵洞既能满足要求，又能充分保证涵洞结构的使用功能。
特殊环境地区。在高寒常年冻土地区、干旱地区，使用钢波纹管涵洞，可减少由于路基开挖引起的诸多问题，确保工程建设质量。
涵洞快修、临时便道及抢险工程。由于自然灾害等原因引起的公路桥涵损害、中断现象时有发生，在抢通及临时工程中采用钢波纹管涵洞，施工工期短，工艺简单，且能重复使用，可快速恢复道路通行能力。
