上海保时捷租赁 保时捷纯电动轿跑Taycan2.8秒破百
时针指回 9 年前,保时捷正式宣布保时捷 918 Spyder 量产并限量生产 918 辆,这台搭载了 4.6L V8 发动机搭配 286 匹电动机的 “神车” 官方零百加速仅需 2.6 秒。时光荏苒,保时捷在 2019 年正式发布了旗下首款纯电车型 —— 保时捷 Taycan。Taycan 这个名字在当地寓意为 “年轻活泼的骏马” ,也代表了保时捷这匹来自斯图加特的战马,正式吹响了向电动时代进发的号角。
人们总是对萌萌的事物毫无可抵抗力,而保时捷给人的第一印象便是如此。这也就是为什么保时捷这么多人喜欢的原因。
当然会有人说保时捷不只是外形?是的,保时捷一贯追求极致,正如他的口号There is no substitute(没有替代品)。唯有极致造就保时捷盾徽里奔腾的骄傲。
这辆来自斯图加特,产自祖文豪森工厂的保时捷 Taycan 在设计语言上很好地结合了传奇车型 911 以及行政轿车 Panamera 的车身设计语言。本次实拍的是 Taycan Turbo ,最大输出功率 460kW 最大扭矩 850 Nm,搭载了 93.4 kWh 的 LG 电池,NEDC 续航为 465km,百公里加速仅需 3.2 秒。
在正面来看,你能看到熟悉的 PDLS+ 矩阵式四眼大灯,但他已经换上了最新的类似于眯缝眼般的设计,非常撩人。
而与大灯相连接的便是提升车身空气动力学的开口,官方称其为 “空气帘” ,主用于减少前轮处产生的乱流。
与 911 以及 718 上相似的压低的引擎盖设计,可以提升驾驶员的视野,更好的把控路面上的状况。这个设计在当初试驾两款车型的时候非常深得我心,尤其是常年驾驶 SUV 的用户更能够体会到这种对于视野绝对把控的快感。
位于前杠下方的主动式冷却导流板,可以让 Taycan 根据不同车速的情况下选择开闭,搭配车身的可调悬挂以降低行驶时的风阻。同时用于辅助倒车的超声波雷达,也分布于前杠的两侧。
从侧面看过去你能看到熟悉的 911 车顶线条以及 Panamera 上相似的车身比例,但尺寸又介乎两者之间,取得了一个非常微妙的平衡。Taycan Turbo 车身尺寸为 4963 / 1966 / 1381 mm ,轴距 2900 mm ,风阻系数低至 0.22 Cd。
Taycan 整车重心非常低,这也得益于其布置在底部的高性能蓄电池组,该电池基于 800V 的技术所研发,配合高功率充电设施可以为车辆快速补充电量,同时使用了横截面更小的电线,对整车的重量带来积极的影响。Taycan Turbo 搭载了 93.4 kWh 的电池,NEDC 续航为 465km,11 kW 的慢充需要 9 个小时,50 kW 的 5%-80% 快充需要 93分钟。
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