大梁校正仪产品特点：
1．平台面板经大型数控等离子切割一次成型，切割光滑。
2．平台由优质锰板经二氧化碳气体保护焊焊接而成，强度高，刚性好，可方便布置锚定机构。
3．垂直升降平台可升至300--800mm不同作业高度，任何事故车均可方便上车，同时能够照顾不同身高技工的操作习惯，更人性化。
4．平台高度合理，操作维修方便，主夹钳的人性化设计可实现钳体上、下、前、后毫厘之间的调整。
5．钣金工具的丰富配置，可供操作者任意选择。
6．双拉塔同时复合拉拔，更加体现出对局部拉拔作业的优越性。
7．电动液压系统、远程遥控手柄，操作安全简捷，一键在手操作无忧。
大梁校正仪的制作：
背景技术：
汽车大梁校正系统是一种重要的汽车维修设备，它由底座、可升降的平台、多个拉塔以及液压控制柜组成，维修汽车驶上平台后，液压系统控制液压油缸伸出，平台上升，到达工作位置后，由液压控制柜控制相应的拉塔工作，对汽车大梁进行校正，校正后平台下降，汽车驶离平台。为了保证设备工作的可靠性，可升降的平台下方设有锁死机构，该锁死机构包括定位支腿和气缸，定位支腿的上端铰接在平台的底面上，气缸的伸出端与定位支腿连接，平台至工作高度后，定位支腿的下端卡在底座上的卡槽内，防止在汽车校正过程中平台下降。但是，由于设置了锁死机构，因此，当校正结束后，首先必须先使平台上升，然后操作气缸使定位支腿脱离底盘上的卡槽，然后再操作液压油缸使平台下降，从上述工作过程中可以看出，汽车大梁校正系统操作复杂。
产品详细介绍
特点：
1.单边升降平台，台面宽广，任何事故车均可方便上下。
2.方拉塔可沿工作平台360度任意固定，自由灵活，拉伸距离更长，工作更方便快捷。
3.定位夹钳三维可调，经纬网络夹钳口设计定位 夹紧
4.强力链条和实用的钣金工具，考虑了任意形状的变形校正。
该系列车身大梁校正仪借鉴吸取欧美车体校正仪的先进技术，它综合了几十年汽车碰撞修复的经验，能使各种轿车因碰撞而变形的车身完全复原，它能满足所有汽修厂提高维修效率和校正精度，是碰撞事故车辆修复的理想设备。
汽车大梁校正仪主要由四部分构成。
第一部分平台，是车辆进行校正停泊固定的地方，一般长五米二到六米五，宽两米二到两米四，高五十二厘米。下面是两个倾斜式活动退，活动退的主要做用是方便汽车的上下。
第二部分是拉塔，它的主要作用是用力校正的活动臂，他是360度活动的，一般为圆形，拉塔一般有两个，360度无死角。
第三部分是电动泵，他的主要作用是给拉塔提供动力，给拉塔提供动力的有两种，一种是气动泵一种是电动泵，最常用的是启动崩。
第四部分是钣金夹具，是用来校正车辆变形部位的，一般有26套，针对不同的部位进行修理，汽车大梁校正仪一般会给客户提供最优质的钣金配件，这样的钣金夹具一般能以旧换新。
