一、HNKZC-III-550大立柱拆柱机概述
华纳牌大立柱拆柱机，悬移支架拆柱机，综采支架拆柱机，油缸拆柱机介绍。
泰安市华纳机电设备有限公司生产的支架油缸拆装机是针对煤矿综采液压支架用单伸缩、双伸缩立柱、液压缸进行拆卸、装配而设计研制的一种专用液压维修设备。它广泛的应用于端盖为罗纹联接的各种综采液压支架缸。该设备采用整体刚性床身、液压机构夹紧、快、慢双速滑台、棘轮摆杆配合大扭矩低速液压马达联动结构，主要有拆卸扭矩大、可灵活调节拆卸力、操做方便灵活、电液辅助控制的特点。大大降低了工人的劳动强度，显著的提高了工作效率。解决了支架液压缸导向套因螺纹锈死而人工无法拆卸的难题。同时很好的避免了传统减速机传动的拆卸机因过载而损坏设备、损坏工件、造成的现象。因为扭矩的连续可调，使拆卸装配可以按计划的实行正反向旋转，实时控制转速及扭矩使系统设备更加可靠、方便。除卡键需要人工拆除外，其余各工序均可通过该设备拆装。另外该机还可以适用于卡键式立柱和螺纹式立柱的卧式装配。
二、HNKZC-III-550大立柱拆柱机主要技术参数
动力站电机功率：7.5/KW 液压流量：63L/Min
系统压力： 0-25/Mpa 使用电压：380/V
夹紧，推力：265/KN 夹紧，拉力：180/KN
拆卸外径范围：200-650mm 拆卸长度：2200mm
扭矩范围：1000-210000/N.m 马达扭矩：9000/N.m
滑台行程：1800/mm 外形尺寸：4800*1500*1530/mm
三、HNKZC-III-550大立柱拆柱机设备的构成、工作原理、安装和调试
该机主要由液压动力站、电气控制系统、主机床身、液压马达、动力棘轮箱、滑台机构、抱紧机构、卸盖卡模构件等组成。
3.1缸筒夹紧及移动滑台原理
该设备在结构上具有节能、输出扭矩大、操作简单的基本原理，它主要由方形立柱在缸筒的中间部位夹紧，2只方形立柱分别装有机械调整丝杆机构、液压油缸夹紧机构组成。夹紧机构主要起到对中、定位的作用，当前部旋转时主要依靠立柱后部的卡模来起到建立扭矩的作用。机械丝杆调整机构来进行中线的调整。立柱夹紧机构组装在移动滑台上，滑台随油缸的推拉前后移动。
3.2导套卡模的原理
缸筒在立柱上夹紧后，需要给导套套上预先制作的卡模，卡模由内支口和外部挡块制作，为了操作的方便性，主轴上的旋转机构上配有两只输出轴用于传动卡模上的挡块用于传输扭矩，卡模的内支口根据被拆缸的形体制作。
3.3旋转机构原理
设备的主轴是空心结构，用于塞进立柱缸的前端活柱，在一般状况下液压马达旋转即可拆下导套，但碰到锈死的导套时就需启动棘轮增力机构，在液压缸及杠杆的作用下就可产生强大的扭矩，当扭松螺纹后在用液压马达迅速旋出导套。（在螺纹的顶力下工作台后退，因为有后退空间不会伤及螺纹）
3.4动力液压站原理
动力站主要由电器控制、油泵、电动机、液压控制阀、管路等组成。电动机带动高压自动变量油泵输出高压油源，经过精密过滤器过滤后进入各控制电磁换向阀，支路并联电磁溢流阀用于调定压力，外接调压阀用于在控制面板调定系统压力。
3.5设备的安装
设备运抵现场后，在平稳的状态下起吊。放置设备的地基要平直。机床的导轨面要进行水平调校。各基脚要用斜铁块进行垫平。当这一切做好后，再把液压动力站平稳的放在机器的操纵面。往油箱内加入N46#抗磨液压油，直加到液温液位计的3/4处为宜。同时往电器箱内接入380V的动力线、N线和保护地线。往液压马达机体内加入N68号机械油用于保护润滑壳体。
3.5.1通入电源后，按下油泵的启动按钮，观察电机的转向，如无特殊要求，从电机的风扇端看的话正确的方向应是顺时针方向。油泵起动先点动几次。确定声音正常后在正常运行，先空载运行10分种后在进行试车。
3.5.2先对机器的各部件进行排气和跑合。操纵夹紧缸控制阀把夹紧缸进行来回运动5-10次，由此排尽空气。操纵推拉缸控制阀把推拉缸来回运动5-10次，由此排尽空气。操作旋按钮使液压马达正转和反转，使棘轮的各润滑面加油润滑。使机床的导轨面加一定的润滑脂。
3.5.3选择要拆卸液缸的型号，装上相对应的卡板，拆缸的导套外形选择卡模并装好。（根据油缸的种类和外形制作卡模套）调整好拆卸机V型垫块的中心高、夹紧油缸后座，并找到油缸上可用的支口止住夹紧座（用于防止转动）。向前移动滑台使导套进卡模，启动卸盖卡盘旋松导套螺纹。
3.5.4吊下立柱缸用气或液压把活柱顶出。
四、HNKZC-III-550大立柱拆柱机拆装的使用方法及规程
大立柱油缸在拆装前必须进行彻底的外部清洗，去除其表面的煤灰、油垢等赃物。在吊装前必须搞清该只缸导套的规格型号，用于备齐相应的导套卡模。
现依400mm缸径的双伸立柱为例，简单的介绍一下拆装的过程。在实际操作中可能会有更好的操作方法，也可持续的加以改进，用以达到多块好省的目的。
把清洗干净的立柱用吊带吊上拆缸机，在对中的位置开动夹紧缸。通过调节夹紧缸后面的螺杆来调节立柱的中心点。当夹紧立柱后，通过调节前面的对中机构来调节立柱与卡盘的中心点。
中心对准后，套上相应的卡模套，向前移动工作台，使卡模套与拆装机上的卡盘支口相交错。然后开启马达旋转，一般情况下压力在16Mpa下都可直接拆下导套。如有锈死、咬毛的情况，就需开动棘轮机构增大拆装力就可拆下导套螺纹。
拆解过程有两种方法：
A，先拆中缸导套→再拆外缸导套→吊下立柱→在拉缸机上拉下外缸→调走外缸→开启、压下底阀→拉出活柱。
B，先拆外缸导套→吊下拉出中缸→吊上中缸→装好中缸尾部的卡板→夹紧后拆下中缸导套→吊上拉缸机拉出导套、活柱。
C，先用A方法拆卸，如果中缸导套太紧使中缸旋转，就要用B方法来进行拆卸。
拆解过程注意事项：
在拆解的过程中要很好的保护零件的表面不要击伤，与精密工件接触的部位要有皮垫等保护装置。
拆解导套的时候，系统压力必须先卸净再慢慢的调节压力阀进行增压，以能够旋转为止。且不可大压力直接旋转，以防损坏工件和螺纹。
系统中液压马达在20Mpa压力下就可达到额定扭矩，棘轮摆杆在16Mpa压力下就可达到6万牛。千万不要超压使用。
