焦化设备电力机车的结构和工作原理主要由上体、下运行装置、制动装置、空调系统和电气系统组成。在机车上,可通过高阶平台直接进入焦炉侧炉床。司机室位于焦炉外侧,视野良好。
空压机电气柜位于机房内,空冷器压缩机位于司机柜外,烘箱侧面有两个气囊和动力滑线支架。车体由机房、司机室、站台、梯子、栏杆等组成。螺栓用于连接零件。现场安装后,焊接固定接头。
机房为钢结构件,上部有维修孔,便于维修。梯子上有侧门,进出方便。机房顶部覆盖花纹钢板。对于整个车辆来说,机房的顶部是一个平台。驾驶室由一个平台支撑,并放置在车外。
驾驶室的车顶和侧壁用隔热材料隔热,内壁用彩涂板装饰。房间里有一个操作台和一个信号连接装置。为了改善工作条件,还有一台空调。
运行装置主要由传动机构、车架、车钩、碟簧和制动装置组成。传动机构由两组组成,每组驱动一对轮对。每组由电机通过万向节轴连接到水平减速器上。
减速器的最终齿轮分为两部分,装配时与轮轴刚性连接,与传动机构和车架半刚性、半弹性连接,并设有气制动蹄式制动器,结焦时动作缓慢。