Q420B | 50 | 2000 | 11000 | 7 | 1.433 | 10.031 |
Q420B | 50 | 2000 | 11000 | 7 | 1.433 | 10.031 |
Q420B | 50 | 2000 | 11000 | 7 | 1.433 | 10.031 |
Q420B | 50 | 2000 | 11000 | 7 | 1.433 | 10.031 |
Q420B | 50 | 2000 | 11000 | 7 | 1.433 | 10.031 |
Q420B | 50 | 2000 | 11000 | 7 | 1.433 | 10.031 |
Q420B | 50 | 2000 | 11000 | 5 | 1.787 | 8.935 |
造船钢板:用于制造海洋及内河船舶船体。要求强度高、塑性、韧性、冷弯性能、焊接性能、耐蚀性能都好。
锅炉钢板:用于制造各种锅炉及重要附件,由于锅炉钢板处于中温(350°C以下)高压状态下工作,除承受较高压力外,还受到冲击,疲劳载荷及水和气腐蚀,要求保证一定强度,还要有良好的焊接及冷弯性能。
压力容器用钢板:主要用于制造石油、化工气体分离和气体储运的压力容器或其它类似设备,一般工作压力在常压到320kg/cm2甚至到630kg/cm2,温度在-20-450°C范围内工作,要求容器钢板除具有一定强度和良好塑性和韧性外,还必须有较好冷弯和焊接性能。
汽车大梁钢,用于制造汽车大梁(纵梁、横梁)用厚度为2.5-12.0mm的低合金热轧钢板。由汽车大梁形状复杂,除要求较高强度和冷弯性能外,要求冲压性能好。
本周国内钢市震荡趋弱,尤其期货市场表现的更加阴晴不定,跳水与反弹反复上演,但总体区间相对下移。
周初在“利好出尽+基差修复接近完成+宏观数据不佳”等多方面因素影响下,市场出现了一波跳水行情。后期随着消息面进入“空窗期”,没有特别的利 好也没有特别的利空,导致盘面向上向下动力均不是很足,加速跳水过后会小幅反弹,冲高之后再回落,整体缺乏坚定的方向。但随着盘面基差大幅修复+基面本向 供需回归,实际上大方向震荡趋弱的格局未被打破,只是短期表现的比较纠结,以反复洗盘示人。
现货市场长材价格跌势明显,商家出货意愿较强,降价促销售的操作占据主导,部分地区累积跌幅达到100元,但终端主要是按需采购,并没有太多的刺 激到多少量。北京等个别地区价位偏低,相对于临近交割的01合约已显示为升水,对于市场存在一定吸引力,但离全面的触动投机情绪尚有一定差距。板材由于季 节性因素影响不大,总体价格仍然相对坚挺,仅热卷小有下降。