力士乐先导式溢流阀DB10-1-52/100原装供应
产品简介：
DB型阀是先导控制式的溢流阀; DBW型阀是先导控制式的电磁溢阀。DB
型阀是用来控制液压系统的压力; DBW型阀也可以控制液压系统的压力，并且能在任意时刻使系统卸荷。
DB型阀主要是由先导阀和主阀组成。DBW型阀是由电磁换向阀、先导阀和主阀组成。
DB型溢流阀:
阀腔的压力油作用在主阀芯下端的同时，通过阻尼器和通道作用在主阀芯上端和先导阀的锥阀上。当系统压力超过弹簧的调定值时，锥阀被打开。同时主阀芯上端的压力油通过阻尼器、通道、弹簧腔及通道流回B腔(控制油内排型)或通过外排口流回油箱(控制油外排型)。这样，当压力油通过阻尼器时在主阀芯上产生了一个压力差，主阀芯在这个压差的作用下打开，这样在调定的工作压力下压力油从A腔流到B腔(即卸荷)。
力士乐部分系列型号:
M
R902406572 AA10VO28DFR/5*UNGUEL***0-S1980
R910992581 AA10VO28DFR/52L-PKC62N00
R910992524 AA10VO28DFR/52L-PKC64N00
R910991152 AA10VO28DFR/52L-PRC62K68
R902433152 AA10VO28DFR/52L-PRC62N00
R902424624 AA10VO28DFR/52L-PSC12K01
R902429455 AA10VO28DFR/52L-PSC12K01-SO724
R910998306 AA10VO28DFR/52L-PSC12N00
R902437306 AA10VO28DFR/52L-PSC12N00E
R910976285 AA10VO28DFR/52L-PSC61N00
R902439720 AA10VO28DFR/52L-PSC62K01
R902500457 AA10VO28DFR/52L-PSC62N00
R910976772 AA10VO28DFR/52L-PSC64N00
R902409326 AA10VO28DFR/52L-PSC64N00-S1045
R902409488 AA10VO28DFR/52L-PSC64N00-S1047
R902461700 AA10VO28DFR/52L-VSC12N00
R902443286 AA10VO28DFR/52L-VSC12N00-SO724
R902428578 AA10VO28DFR/52L-VSC64N00-SO97
R910979815 AA10VO28DFR/52R-PKC64N00
R902401206 AA10VO28DFR/52R-PKC64N00-SO97
R902425755 AA10VO28DFR/52R-PRC12K68-SO724
R902401495 AA10VO28DFR/52R-PRC62K68
R910995716 AA10VO28DFR/52R-PSC11N00
R902413395 AA10VO28DFR/52R-PSC12K01
R902438193 AA10VO28DFR/52R-PSC12K68
R910983082 AA10VO28DFR/52R-PSC12N00
R902435031 AA10VO28DFR/52R-PSC12N00E
R910976487 AA10VO28DFR/52R-PSC61N00
R902439223 AA10VO28DFR/52R-PSC62K01
R902401382 AA10VO28DFR/52R-PSC62K68
R910992465 AA10VO28DFR/52R-PSC62N00
R902401389 AA10VO28DFR/52R-PSC62N00-SO97
R910976769 AA10VO28DFR/52R-PSC64N00
R902500089 AA10VO28DFR/52R-PSC64N00-S1122
R902496363 AA10VO28DFR/52R-VSC12G40-S1047
R902545278 AA10VO28DFR/52R-VSC12K52
R902439351 AA10VO28DFR/52R-VSC12K68
R902403871 AA10VO28DFR/52R-VSC12N00
R902463198 AA10VO28DFR/52R-VSC12N00-S2436
R902443287 AA10VO28DFR/52R-VSC12N00-SO724
R902403838 AA10VO28DFR/52R-VSC62K01
R902450366 AA10VO28DFR/52R-VSC62K01E
R910998752 AA10VO28DFR/52R-VSC62K68-SO97
R902435967 AA10VO28DFR/52R-VSC62N00
R902506472 AA10VO28DFR/52R-VSC62N00-SO97
R902429247 AA10VO28DFR/52R-VSC64N00-SO97
R902425818 AA10VO28DFR/52W-VSC68N000-SO724
R910978966 AA10VO28DFR1/52L-PCC11N00
R902414008 AA10VO28DFR1/52L-PKC11N00
R902435068 AA10VO28DFR1/52L-PRC12K01
R902401496 AA10VO28DFR1/52L-PRC62K68
R910979320 AA10VO28DFR1/52L-PSC11N00
R902413034 AA10VO28DFR1/52L-PSC12G30
R902419639 AA10VO28DFR1/52L-PSC12N00
R902402115 AA10VO28DFR1/52L-PSC12N00-SO702
R902414919 AA10VO28DFR1/52L-PSC12N00-SO851
R902435335 AA10VO28DFR1/52L-PSC12N00E
产品图片：
DBW型电磁溢流阀:
此阀工作原理与DB型阀相同，只是可通过安装在先导阀上的电磁换向阀使系统在任意时刻卸荷。
DB/DBW型阀均设有控制油内部供油道和内部排油道控制油外供口和外排口。这样就可根据控制油供给和排出的不同形式的组合内供内排、外供内排、内供外排和外供外排4种型式。
2.溢流阀常见故障及排除
溢流阀在使用中，常见的故障有噪声、振动、阀芯径向卡紧和调压失灵等。
(一)噪声和振动
液压装置中容易产生噪声的元件一般认为是泵和阀，阀中又以溢流阀和电磁换向阀等为主。产生噪声的因素很多。溢流阀的噪声有流速声和机械声二种。流速声中主要由油液振动、空穴以及液压冲击等原因产生的噪声。机械声中主要由.阀中零件的撞击和磨擦等原因产生的噪声。
(1)压力不均匀引起的噪声
先导型溢流阀的导阀部分是一个易振部位如图3所示。在高压情况下溢流时，导阀的轴向开口很小，仅0.003~0.006厘米。过流面积很小，流速很高，可达200米/秒，易引起压力分布不均匀，使锥阀径向力不平衡而产生振动。另外锥阀和锥阀座加工时产生的椭圆度、导阀口的脏物粘住及调压弹簧变形等，也会引起锥阀的振动。所以一般认为导阀是发生噪声的振源部位。由于有弹性元件(弹簧)和运动质量(锥阀)的存在，构成了一个产生振荡的条件，而导阀前腔又起了一个共振腔的作用，所以锥阀发生振动后易引起整个阀的共振而发出噪声，发生噪声时一般多伴随有剧烈的压力跳动。
(2)空穴产生的噪声
当由于各种原因，空气被吸入油液中，或者在油液压力低于大气压时，溶解在油液中的部分空气就会析出形成气泡，这些气泡在低压区时体积较大，当随油液流到高压区时，受到压缩，体积突然变小或气泡消失，反之，如在高压区时体积本来较小，而当流到低压区时，体积突然增大，油中气泡体积这种急速改变的现象。气泡体积的突然改变会产生噪声，又由于这一过程发生在瞬间，将引起局部液压冲击而产生振动。先导型溢流阀的导阀口和主阀口，油液流速和压力的变化很大，很容易出现空穴现象，由此而产生噪声和振动。
(3)液压冲击产生的噪声
先导型溢流阀在卸荷时，会因液压回路的压力急骤下降而发生压力冲击噪声。愈是高压大容量的工作条件，这种冲击噪声愈大，这是由于溢流阀的卸荷时间很短而产生液压冲击所致在卸荷时，由于油流速急剧变化，引起压力突变，造成压力波的冲击。压力波是一个小的冲击波，本身产生的噪声很小，但随油液传到系统中，如果同任何一个机械零件发生共振，就可能加大振动和增强噪声。所以在发生液压冲击噪声时，-般多伴有系统振动。
(4)机械噪声
先导型溢流阀发出的机械噪声，一般来自零件的撞击和由于加工误差等产生的零件磨擦。在先导型溢流阀发出的噪声中，有时会有机械性的高频振动声，一般称它为自激振动声。这是主阀和导阀因高频振动而发生的声音。它的发生率与回油管道的配置、流量、压力、油温(粘度)等因素有关。-般情况下，管道口径小、流量少、压力高、油液粘度低，自激振动发生率就高。
减小或消除先导型溢流阀噪声和振动的措施，一般是在导阀部分加置消振元件。
消振套一般固定在导阀前腔，即共振腔内，不能自由活动。在消振套上都设有各种阻尼孔，以增加阻尼来消除震动。另外，由于共振腔中增加了零件，使共振腔的容积减小，油液在负压时刚度增加，根据刚度大的元件不易发生共振的原理，就能减少发生共振的可能性。
消振垫一般与共振腔活动配合,能自由运动。消振垫正反面都有一条节流槽,油液在流动时能产生阻尼作用，以改变原来的流动情况。由于消振垫的加入，增加了一个振动元件，扰乱了原来的共振频率。共振腔增加了消振垫，同样减少了容积，增加了油液受压时的刚度，以减少发生共振的可能性。
在消振螺堵上设有蓄气小孔和节流边，蓄气小孔中因留有空气，空气在受压时压缩，压缩空气具有吸振作用，相当于一个微型吸振器。小孔中空气压缩时，油液充入，膨胀时，油液压出，这样就增加了一个附加流动，以改变原来的流动情况。故也能减小或消除噪声和振动。
另外，如果益流阀本身的装配或使用权用不当，也都会造成振动，产生噪声。如三节同心式溢流阀，装配时三节同心配合不当，使用时流量过大或过小，锥阀的不正常磨损等。在这种情况下，应认真检查调整，或更换零件。
(二)阀芯径向卡紧
因加工精度的影响，造成主阀芯径向卡紧，使主阀开启不上压或主阀关闭不卸压，另因污染造成径向卡紧。
(三)调压失灵
溢流阀在使用中有时会出现调压失灵现象。先导型溢流阀调压失灵现象有二种情况:一种是调节调压手轮建立不起压力，或压力达不到额定数值;另一种调节手轮压力不下降，甚至不断升压。出现调压失灵，除阀芯因种种原因造成径向卡紧外，还有下列一些原因:
一是主阀体阻尼器堵塞，
所以主阀变成了一个弹簧力很小的直动型溢流阀，在进油腔压力很低的情况下，主阀就打开溢流，系统就建立不起压力。
压力达不 到额定值的原因，是调压弹簧变形或选用错误，调压弹簧压缩行程不够，阀的内泄漏过大，或导阀部分锥阀过度磨损等。
第二是阻尼器(3)堵塞，油压传递不到锥阀上，导阀就失去了支主阀压力的调节作用。阻尼器(小孔)堵塞后，在任何压力下锥阀都不会打开溢流油液，阀内始终无油液流动，主阀上下腔压力一直相等，由于主阀芯上端环形承压面积大于下端环形承压面积，所以主阀也始终关闭，不会溢流，主阀压力随负载增加而上升。当执行机构停止工作时，系统压力就会无限升高。除这些原因以外，尚需检查外控口是否堵住，锥阀安装是否良好等。
公司简介：
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