联轴器主要是由主动轴和从动轴连接两部分组成的，一般动力机大都是借助于联轴器与工作机相连接的，这是机械产品轴系传动中最为常用的连接部件。20世纪后期，无论是国内或是国外联轴器发展的很快，在产品设计如何从品种甚多、性能各异的各种联轴器中选用能满足机器要求的联轴器，这对多数设计人员来讲，始终是一个困扰的问题。
联轴器的特点：这种联轴器本身带有一定的金属弹性，在实际的传递过程中有着更大的扭矩结构，这些对于膜片联轴器自身而言是非常紧凑的。膜片联轴器对相连装置施加可预测的低附加负与同类挠性传动元件相比，膜片联轴器对相连装置施加可预测的最小的作用力和弯矩。并适应高温（-80+300）和恶劣环境中工作，并能在有冲击、振动条件下安全动行，也具有较强的耐腐蚀性。
弹性联轴器的作用可能不能小看，设备在转速不平稳的情况下，弹性联轴器就起到缓冲作用，那么对于弹性联轴器的分类有几种呢，下面一起来看看吧。
安全弹性联轴器：
从结构的角度来讲，这种类型的弹性联轴器的保险环节发生了变化，他们的动力传递能力将更强，而且能够在接近实际进行运转的过程当中，保证他们不会受到损坏，能够起到很多安全保护的作用，甚至却有着共同的承载量，还能够把整个机械设备带动到其他的一些地方来进行有效的作用。
刚性弹性联轴器：
这种弹性联轴器本身就不具备补偿的一些作用，而且他们可能相对位移的能力都有所不同，不具有缓冲减震的性能，但是结构绝对也非常简单，价格特别的便宜，他们的载荷量非常的平稳，转速也特别稳重，能够保证相对位移极小的情况之下来进行选择。
挠性弹性联轴器：
这种类型的弹性联轴器本身也都有着一定的补偿能力，而且他们都有着各种不同的型号，甚至每一种承载能力相对较大，他们不具备这减震缓冲的性能，不过在高速运转或者说战术不稳定的情况之下，完全都有着冲击的噪声，而且更明显的低于一些其他的场合，所以在实际使用的过程当中，将有着更多的减震性能，甚至全部也都是一些非金属的减震性能的标准。
