OPW灌装系统
OPW工程系统公司专业提供满足当今散装液体装卸的各种要求的最完整系列的设备产品。不论客户的应用涉及公路槽车、铁路槽车、桶装灌装或集装罐，还是客户从事的是石油产品、液化气、沥青、溶剂或其他危险性、腐蚀性化学品的输送，OPW工程系统公司都是世界一流的灌装系统提供商…原因如下。
灌装臂设计理念
OPW工程系统公司致力于认真聆听客户的需求，为他们提供高效的解决方案，以更安全、更清洁和更快速的方式来完成液体的输送。公司一直力求以最快的速度响应客户要求，并提供客户需要的高品质、可靠的产品体系。我们结合了116年的行业领先、产品创新、销售和分销专业知识，帮助人们以“更好、更负责任的方式”处理有害的散装液体。
简介
OPW灌装系统有多种配置和尺寸规格。卓越的设计使安全性、效率和运行效益最大化：
- 易于操作
底部灌装优势
无与伦比的服务与支持
OPW工程系统公司的底部灌装系统与传统的顶部灌装相比具有很多优点：
OPW 平衡单元 材料和密封件必须兼容。正确平衡的灌装臂可以使操作人员轻松安全地将灌装臂接入和移出灌装位置。
790扭力弹簧
气缸
输入连接
8000双分体法兰（DSF）旋转接头系列
3000系列旋转接头
DryLok
NTS系列拉断阀
终端连接
Autolok
Kamvalok
OPW工程系统公司专业提供能够满足高效装卸石油产品、化学品和液化气要求的最完整系列的设备产品。
无支撑悬臂式底部灌装臂
优点
特性
尺寸数据*
“A”字型灌装臂 M-32-F
料操作。一般都配有干式快换接头、活接头或其他紧配合灌装用接头。 300磅进口法兰和无缝管都适用于包括丙烷和丁烷在内的液化石油气用途。
“A”字型软管灌装臂
特性
尺寸数据**可以提供特定要求的尺寸规格
CWH系列衡重式软管灌装臂
特性
弹簧平衡式软管灌装臂
特性
尺寸数据
1004D3和1004D4底部灌装快换接头 灌装物料更安全、更洁净、更快速。 OPW工程系统公司生产的1004D3/D4型产品是标准 的“微滴漏”底部灌装用快换接头，在全世界的大型 油料装车站都经受了长期使用的考验。1004D3/D4型 能与所有按API RP-1004规格要求生产的4"底部灌装 接头配合使用，在汽油类装卸时使用能大大减少断开 时的液体损失。 1004D4型是OPW公司研发的新一代API底部灌装快 换接头。维护方便、弹簧加载套管设计，使D4型可以 为客户提供顶级底部灌装体验。
拆卸快速、简单
选购指南
类型口径尺寸密封
1004DRN排放接头1004PA停靠接头
在许多场合顶部灌装铁路槽车和公路槽车仍然是高效率、低成本的灌装和卸料方法
单臂、固定伸展长度E-32-F、J-32-F
特性
尺寸数据*
*也供应特定要求的尺寸规格。
交叉型灌装臂C-32-F、H-32-F
点：OPW产品的使用应当符合适用的联邦、州级、各省和当地法律法规的相关要求。应当根据物理规格和限制，以及与环境和被处理材料的兼容性来进行产品的选择。OPW将不对产品的特定用途的适用性做任何担保。本文中的所有图解和规格说明都是基于出版时可用的最新产品信息。OPW保留对价格、材料、规格和型号随时进行修改的权力，以及在无事先通知的情况下中止产品型号的权力。
无支撑式悬臂型灌装臂
特性
滑移套管式灌装臂
特性
设计和制造油气回收灌装臂的难度是与客户能够提供的信息资料是否详尽密切相关的。而我们的产品库内有许多部件可用于油气回收领域。 与物料的相容性以及系统中的各组件的功能是设计中需要加以考虑的重要部分。油气体积、传感设备的位置和重量等则是另一些需要考虑的内容。 我们的专业设计和生产能力能满足客户从最基本到最复杂的多方面需求，而且由于我们提供服务的行业涉及石化、石油、精制、蒸馏、酿造、制药、油漆和废水处理等广泛领域，因此我们在设计和生产高容量、腐蚀性化学物质灌装系统时就如同生产较为简单的桶料灌装系统一样轻松自如。 我们采用最新的CAD（计算机辅助设计）系统，并结合大量的实际知识和经验，为客户提供最优化的油气回收灌装或卸料系 统。 本公司的制造和测试规程都达到或超过行业规范标准，而且所有的灌装臂组合件都经过严格测试以确保成品的质量。所有关键尺寸部件都采用CNC设备进行精加工，以保证精确的公差，使每件产品都符合本公司严格的工程规格。本公司产品中，除了每个部件的品质以外，焊接工作也是重要的质量控制因素。我们的焊工都持有ASME锅炉和压力容器规范IX节所规定的证书。 为满足客户的特定要求，本公司还可以提供其他的测试服务，包括射线探伤和材质证书等。同样还可以按客户要求进行特殊的外表面加工和喷漆。
顶部灌装气体回收系统
OPW工程系统公司的Drylok- 油气回收系统可为危险液体输送和具有潜在危险的气体回收提供最为安全和最高效的解决方案。 OPW工程系统公司提供了两个顶部灌装油气回收的基本设计，可以在广泛的应用中适用于Drylok- 系统。基本设计包括：
背驮式灌装臂
右图显示了一个旁路式灌装臂。在这种应用用途中，灌装臂中并不走物料，而是承受了其上面管道的负载。客户希望使用某些与液体物料相容的组件并需要利用灌装臂作为支撑，以便于对灌装过程进行操纵和控制时，这样的用法最为常见。
蒸汽夹套灌装臂
自动切断系统
这里所显示的只是某些应用较广的配置结构。我们还能提供许多其他的构型，也能按照客户的具体要求进行专门的设计制造。
定制隔热层
- 更安全—加热的灌装臂对操作人员具有潜在的灼伤危险。OPW隔热层可确保灌装臂正确隔热，防止人员伤害。
结构细节
D-32-FF交叉式灌装臂带有用于高粘度流体输送的外侧阀门
C-33-RF带有上进料的交叉式灌装臂
桶料灌装臂
旁路灌装臂
特性
灌装站软管保护套
- 可视觉识别石油产品
结构细节
变流器
OPW-ES 363
OPW-ES 463
扭力弹簧平衡单元790系统-EZ调节器
保证只用一把扳手就能实现弹簧平衡装置的全程调节！
1- 将5/8" 套筒扳手套在蜗杆的六 2- 转动蜗杆的六角头从而带动- - - 5- 弹簧旋紧产生令灌装臂保持平
要点：OPW产品的使用应当符合适用的联邦、州级、各省和当地法律法规的相关要求。应当根据物理规格和限制，以及与环境和被处理材料的兼容性来进行产品的选择。OPW将不对产品的特定用途的适用性做任何担保。本文中的所有图解和规格说明都是基于出版时可用的最新产品信息。OPW保留对价格、材料、规格和型号随时进行修改的权力，以及在无事先通知的情况下中止产品型号的权力。 弹簧旋紧产生令灌装臂保持平衡所需
平衡设备气压缸
系列
安全拉断装置SZ系列（拉绳式擒纵）拉断阀
- 可提供1", 2", 3"和4"口径规格（根据客户要求还可提供其他尺寸规格）
- 额定压力：150 到 600 lbs
- 密封：PFE, EPDM,Fluorocarbon
优点
特性
干式快换接头
优点
特性
真空释放阀
- 防止跑料—有助于减少危险性物料输送过程中因连接/脱卸而产生的跑料风险
灌装阀门
装车控制器
- 诊断功能还包括接地确认、容许状况和舱室识别等。操作模式显示在LED屏上
8460系列光学-热感应控制系统
操作温度:-40oF~158oF(-40oC~70oC) 响应时间：不超过0- 5 秒（ 干-湿转换过程）壳体材质：铝
8460SRC 光学-热感应/Scully- 系列可更换机架
操作温度:-40oF~158oF(-40oC~70oC) 输出继电器触点 响应时间：不超过0- 5 秒（ 干-湿转换过程）
8300系列热感应装车控制器
- 可以与多达6个（也可定制为8个）热感应液位传感器或机载监视器一起使用。
- 可监控双线热—光Quick Start- （快速启动）可互换传感器。
8300系列共有两种型号8340
操作温度：-40oF~158oF(-40oC~70oC) 输出继电器触点：240 VAC – 5A DPDT 外壳：NEMA 7 防爆型
8130系列光学装车控制器
操作温度：-40oF~158oF(-40oC~70oC) 输出继电器触点：240 VAC – 5A DPDT 外壳：NEMA 7 防爆型
8030系列接地确认控制器
操作温度：-40oF—158oF 输出继电器触点：240 VAC – 5A 重量：8030 型– 13lbs,（6 KG）
CIVACON- 杆式探头
罐内浮顶排水总成
特性
浮子
罐内浮式吸入总成
- 无需维修
- 在液相中移动方便
- 提高效率，减少了过滤分离器的维修
特性
- 用于液下使用的三重密封旋转接头
- 吸入挡板和止动护套使槽底上方8"处（或根据需要规定）成为最低的可吸入液位
- 标准配备铝合金制150lb- 平面法兰；根据需要可提供碳钢或不锈钢法兰
尺寸数据*
*也可供应特定要求的尺寸规格
流 体 输 送 集 团
都福集团的成员单位
产品范围：流体装卸臂（鹤管，输油臂）、活动梯、钢制栈桥、API节油装置、自动化装车系统以及液位控制系统等领域
特种装卸臂
- LNG低温鹤管
常规装卸臂
- 底部单管装卸臂
码头产品
- 单管手动输油臂
钢结构和安全梯
自动化及附件
浮盘
阀门系列
洗涤塔和过滤器
LNG低温鹤管
产品技术参数：
设计压力：－0.06MPa～2.5 Mpa。
LNG装车撬装设备
装车撬装车臂与槽车连接规格:
LNG船用装卸臂 LNG低温鹤管 自动定量装车控制系统 橇装式自动装车系统 LNG陆用装卸臂 LNG装车撬装设备 LNG船用装卸臂
信德迈公司代理供应美国OPW灌装系统
OPW灌装系统_OPW Loading Systems
- 无与伦比的传承—自1892年以来（120多年的成功经验）;OPW一直在为客户提供一流的灌装系统，时间之久无人可比。
- 无与伦比的产品可靠性—卓越的产品和工艺质量是我们对客户做出并恪守的承诺，两者缺一不可。这就是为什么OPW的产品拥有最高质量等级并可以在长达一个多世纪的时间里一直为全球客户提供最值得信赖的灌装系统的原因。
- 无与伦比的客户服务—我们的销售、技术和客户服务专家竭诚为每位客户提供最佳体验，销售和支持团队拥有200多年的行业整合经验，我们的知识和经验可以帮助客户一直处在行业领先地位。
- 无与伦比的资源和能力—拥有行业最大的销售、配送和分支网络—无论你身处何处，我们都能满足您各种不同的需求。OPW是Dover集团公司的一个组成部分，其拥有资产超80亿美元，一直处于行业领先地位，专业为全球客户提供一流解决方案。
- 美国制造
OPW Loading Systems:
顶部灌装臂
底部灌装臂
定制灌装臂
安全拉断接头
灌装系统配件
顶部灌装系统
适用于顶部灌装油罐车、铁路槽车、桶和集装罐
- 固定点灌装臂
- 交叉型灌装臂
- 无支撑悬臂型顶部灌装臂
无支撑悬臂型底部灌装臂
“A”字型灌装臂
“A”字型软管灌装臂AFH-32-F
CWH系列重力平衡软管灌装臂
短型软管灌装臂
长型软管灌装臂
OPW工程系统公司是OPW流体输送集团公司的一个组成部分，为全世界范围内的危险性散装物料的安全装卸、输送、监控和保护提供专业的解决方案。 OPW工程系统公司专业从事各种用于具有特殊危险性物料的安全、高效装卸的设备系统的研制、设计和生产制造，包括：灌装系统、旋转接头、仪表、快速接头、干式快换接头以及拉断阀等。OPW快速及干式接头（kamlok,autolok,drylok,kamvalok,epsilon,Hiltap）；灌装鹤管及输油臂；旋转接头，工业视镜、ISO-RING仪表隔离环及Sureseal 取样阀等化工及工业市场产品。
底部灌装臂
无支撑悬臂型灌装臂
“A”字型灌装臂
“A”字型软管灌装臂
CWH系列重力平衡灌装臂
弹簧平衡型软管灌装臂
1004D3/D4 底部灌装快换接头
顶部灌装系统
单臂固定点灌装臂
交叉型灌装臂
有支撑悬臂型灌装臂
无支撑悬臂型灌装臂
滑移套管式灌装臂
油气回收式灌装臂
顶部灌装油气回收系统
特制应用
蒸汽夹套灌装臂
特制隔热层
交叉型、悬臂型、旁路型灌装臂及桶装灌装臂
气动控制灌装臂
灌装站软管保护套、变流器和过滤器
灌装系统元件
旋转接头
平衡单元
安全拉断设备
干式快换接头、真空释放阀和灌装阀
装车台监控设备
8580系列自诊断式光学-热感应装车控制系统
8460系列光学-热感应溢流检测系统
光学-热感应Scully系列可更换机架
8300系列热感应装车控制器
8130系列光学装车控制器
8030系列接地确认控制器
杆式探头、插头和导线组件
阀门执行机构
浮式吸入总成
罐内浮顶排水总成
763/764/765/766系列
Autolok,，Drylok，Twin-Kam，Endura，GFL，Cliplok和Spring Ring 都是OPW工程系统公司的商标， 而OPW ，Visi-Flo ，Kamvalok和Kamlok则为本公司的注册商标。Hastelloy（ 哈氏合金） 是Haynes 国际公司所持有的注册商标。Viton和Kalrez是杜邦陶氏弹性体公司的注册商标。Teflon 是杜邦公司的注册商标。Chemraz是Green Tweed公司的注册商标。Scully和BICLOPS则是Scully信号公司的注册商标。
OPW工程系统公司专业提供满足当今散装液体装卸的各种要求的最完整系列的设备产品。不论客户的应用涉及公路槽车、铁路槽车、桶装灌装或集装罐，还是客户从事的是石油产品、液化气、沥青、溶剂或其他危险性、腐蚀性化学品的输送，OPW工程系统公司都能够帮助客户提高输送效率。
已证明的经验和灵活性
经验和通用性是OPW工程系统公司116年的领先地位的基石。我们的系统设计能够满足普通桶装要求，同样也能满足复杂的、大容量的、定制的顶部及底部灌装配置的要求。
安全、高效、易于操作
OPW 系统在设计中始终把个人安全和环境安全放在第一位，其次是实现效率最大化。每个系统都要满足特定的应用要求，包括操作灵活性、空间限制、个人喜好、操作经验、章程规定、车辆大小、灌装型式和附件。我们的灌装系统经过科学设计和严苛的测试，确保在整个生产和操作过程中保持高度的安全性和质量。我们的系统具有如下特点：
- 自我组织（自成体系、结构紧凑）
- 环境友好（收回的方式避免了软管被碾压而造成的潜在危害）
- 健康友好（自我支撑和精密设计，无需进行沉重的推压抬升等操作）
- 充足的水平和垂直移动范围
- 无需过大压降即能提供充分的灌装能力维护方便
- 材料足以保证服务—金属部件、密封和垫片等与输送的物料化学性质相容，并与输送温度及当地的主导气候条件相适应。
- 人员的安全优势——操作人员在地面上工作
- 减少了灌装过程中的静电积聚
- 减少了油气溢出
- 提高了灌装效率
- 节约了装车台建造的成本费用
OPW工程系统公司从初步设计，设备安装到售后服务提供一条龙深入的技术支持。我们公司的内部和外部销售都通晓本公司的产品，并在解决客户的物料输送问题方面具有娴熟的技能。高度专业化的服务、现场评估、设计和工程技术的应用以及精心设计的产品，就是这些赢得了客户满意的效果。 OPW公司致力于满足客户需求，快速响应并提供客户满意的高品质、可信赖的产品，从而保持公司在行业中的领先地位。
- 保证灌装臂操作人员的安全是最基本的优点，因为操作人员可以停留在地面上，而不需要站到槽 车顶上，从而避免了跌落的危险。
- 连接更为快捷，从而缩短了总体灌装时间。
- 底部灌装不容易造成储罐内的湍流，减少了产生静电的危险。
- 底部灌装不仅减少了危害环境的油气产生，而且能更容易配合油气回收装置，将灌装过程中排出的油气完全回收。
- 速度是底部灌装关键的优势，因为这种方式能更快地装满储罐，而且可以同时对多舱进行灌装。
- 与顶部灌装装车台相比，底部灌装装车台比较简单，建造费用也较低。同时因能在较短时间内安全地灌装更多的物料，且能减少跑溢和油气损失，因而为客户节约了更多成本。
弹簧调节安全轻松
自成体系、结构紧凑
活动范围大
无需专用工具
适用于重载
无需进行繁重的推、拉和
抬升等操作
按钮式悬垂控制器
典型的150磅法兰
一些应用可能要求300磅法兰
- 最好的旋转接头技术
- 专为化工/工业灌装臂应用设计
- 冗余（多重）密封
- 易于维护
- 泄漏检测/防堵
- 常规径向O型圈设计
- 特别适用于石油/低负载应用
- 同行业中最干式的快换接头（3"接头的断开泄露量少于1毫升）。
- 适用于高压。
- 360度定位，确保密合和对心
- 坚固设计，适用于灌装站。
- 对人员、设备和环境提供额外的保护。
- 耐用并可重复使用。
- 大流量。
- 提供了防止意外松动和脱卸的额外保护。
- 凸轮臂在发出清晰的咔哒声后自动锁定。
- 经济的凸轮-凹槽干式快换接头
- 防止连接/断开时跑料。
- 杠杆开关作用可以在阳端和阴端接头两个方向进行关闭。
- 如果本公司独有的Twin-KamTM凸轮臂出现任何破裂，将免费进行更换
辆装卸所需的任意位置。 无支撑悬臂式灌装臂具有极大的灵活性，并可有多种变型。它可以配装干式快换接头、活接头、快速接头或客户所要求的其他各种终端接头，用于连接到槽车的侧面、后面或下方。中间的旋转接头往往可以用来降低其平面高度，以达到与铁路槽车底部连接时所需要的空间要求。 这种灌装臂通常安装在地面上或接近地面的高度，长度可变的灌装臂可以安装在阶梯上升的管座上，从而可将多个灌装臂紧凑地存放在有限的空间内
- 便于操作/控制
- 高度容易调整变化
- 可以安全的存放，保证车辆的安全开档
- 容易与车辆的底部进行连接
- 高度灵活，可补偿车辆停放的位置不当
- 交替折叠式存放，完全不浪费空间
- 型面位置低
- 可到达距离长
- 至少有5个旋转平面
- 存放空间紧凑
- 扭力弹簧式平衡装置
- 外侧双平面旋转接头
- 可提供2", 3", 4" 和 6"口径规格
- 可提供碳钢、不锈钢、铝和特种合金等材质
- 可选用法兰式、螺纹式或全焊接结构
“A”字型框架是一种较为常见的灌装臂配置型式。它具有良好的灵活性、可达距离长，且使用操作十分方便。它可在高度或倾角方面调整到车辆装卸过程中的任意位置。灌装臂可以向上收起，以接近垂直的位置收藏起来，并能方便地转动，从而朝装车站的任意一侧进行灌装。
“A”字型紧凑的外形使灌装臂能够相对靠近地安装在一起，往往安装在与槽车联接要求的高度大体相当的立柱上。它们也可以相邻地安装在阶梯上升的立柱上，互相交叠，从而可对多舱室的槽车同时进行灌装。
“A”字型框架灌装臂通常用于对公路槽车进行底部灌装，但也可以用于顶部灌装和卸
优点
用全焊接结构
- 采用碳钢和不锈钢材质的带300磅法兰的焊接组件
AFH-32-F
这种弹簧平衡型的软管灌装臂具有与常规的“A”字型灌装臂相同的优点，只是次级臂采用软管来替代刚性的管子。
这种类型灌装臂的安装高度比其他软管灌装臂低。可以通过阶梯上升式装配来达到交叠效果并符合API的封套要求。“A”字型框架软管灌装头通常可向上收起并以接近垂直的位置收藏起来，因此能够朝装车台的任意一侧进行灌装。
除了底部灌装外，“A”字型软管灌装头还常常在燃料油库上用来作为气相回收臂，也可改装用于顶部灌装或卸料用途。
建议采用的最小垂管长度约60英寸。
优点
- 可用来作为气相回收臂。
- 便于存放到远离车辆的位置上。
- 用在涉及多种产品的用途中时，可以安装在与另
一个灌装臂紧邻的位置上。
- 可以安全地存放，保证车辆的安全开档。
- 可以容易地实现折叠。
- 立柱安装高度低。
- 可提供2", 3" 和4"口径。
- 可提供碳钢、不锈钢、铝和特殊合金等材质。
- 可选用法兰式、螺纹式或全焊接结构。
采用OPW工程系统公司生产的软管灌装臂时安装和操作都十分简单而高效。安装在一对水平轨道上的可调整的衡重物很容易加以移动而找到最佳的平衡点位置。这种设计结构十分便于操作和与罐车接头的联接。
这种广泛使用的软管灌装臂采用法兰对法兰的基座旋转接头，性能可靠、便于维修。在4" 灌装臂上标准配备为重载型Endura- 分体法兰基座旋转接头。材质为碳钢，并连有垂管，从而达到最大的灵活性，便于操作使用。可提供复合材料的软管（标准配置）和不锈钢软管。标准型号上的外侧旋转接头、短接和API 快换接头等采用铝材。
标准的水平可达距离为114"，能覆盖API RP-1004 底部灌装需求空间的全部范围，可采用4个相隔距离各为18" 的灌装臂。每个灌装臂的安装高度应逐次升高；建议采用16” 的阶梯座，从而达到最大的交叠能力以同时对多个舱室进行高效率的灌装。 也可以提供66", 78", 90" 和102"等伸展距离的产品，但此时要充分覆盖API 需求空间则可能需要移动槽车。建议采用的垂管长度约为60"以上。
优点
- 能很容易地满足灌装空间要求
- 采用衡重调整能很顺利而方便地达到平衡
- 多个舱室同时灌装，能大量节省时间
- 结构简单而且牢固可靠
- 采用交叠方式来满足API尺寸要求
- 伸展距离长
- 可提供4"规格
短程型SRH-32-F长程型LRH-32-F
OPW工程系统公司生产的弹簧平衡型软管灌装臂有短程和长程两种型号。短程型在立柱的背面安装了扭力弹簧，在长程型上面，弹簧位于灌装臂之外的一段距离处。与重力平衡式软管灌装臂相似，弹簧平衡式软管灌装臂通常在存放时处于水平位置，只需要稍稍向上或向下移动使API接头与槽车上的阳端接头对齐即可。
这种灌装臂的4"型号的使用方式与衡重式软管灌装臂完全相同。不同点仅在于其保持平衡的机理是采用扭力弹簧而不是衡重物。四组相距18"、伸展距离为114"的长程型软管灌装臂将完全覆盖API RP-1004底部灌装需求空间的范围。伸展距离为52"的短程型灌装臂要达到API灌装空间的要求，可采用三组灌装臂相距24"安装的办法来实现。
优点
- 容易调节的扭力弹簧
- 简化灌装操作
- 容易操作和移动
- 可以很方便地达到API封套要求
- 可提供2", 3" 和 4"口径规格
- 可提供碳钢、不锈钢和铝合金材质
- 可选用法兰式、螺纹式或全焊接结构
优点
- 能与所有按API RP-1004规格要求配装的4"底部灌装阳端接头配合使用
- 维护方便、简单—消除所有销子，快速拆装关键部件
- 5凸轮设计确保与槽车接头对接容易、连接紧密
- 双重连锁确保接头只有正确连接时才能打开
- 无需专用工具—仅用17mm和32mm套筒扳手就可以将其彻底拆卸。
1004D3/D4 SRK密封件更换包包括更换D3/D4 API底部灌装接头密封件时所需的所有密封件，
建议将密封件更换包作为备件来使用。
密封材质类型密封件更换包零件号
Buna-N 1004D3/1005E3 1004D3SRK - 0401
1004D4 1004D4SRK - 0401
Fluorocarbon 1004D3/1005E3 1004D3SRK - 0402
1004D4 1004D4SRK - 0402
EPDM 1004D3/1005E3 1004D3SRK - 0404
1004D4 1004D4SRK - 0404
1004D3 只提供4"01 = Buna (大型操作把手)02 = Fluorocarbon 1005E3 04 = EPT
(小型操作把手)
1004D4
设计参数
- 操作员可以容易、安全排放 - 用于整齐停放和固定未在使用灌装臂。中的灌装臂。
- 可与任何API底部灌装接头- 可配有停靠立柱和/或接近开关配合。
灌装系统必须有足够的水平伸展距离，无需改变槽车车位就足以达到最远的舱室。同时必须有一定的垂直移动范围和足够的垂管长度以适应不同高度车辆要求。设计正确的顶部灌装系统都能达到这样的要求。顶部灌装与特殊设计的元件如气相盖、锥形舱盖塞及可充气舱盖密封等一起使用，用于密封灌装和油气回收等用途。 7300可充气舱盖密封是一种用来对公路及铁路槽车上不同的舱盖开口处进行密封的装置，能防止油气被排放到大气中。
特殊的顶部灌装设计中也可以配供多种不同的阀门、管件和仪表设施。 OPW工程系统公司在石油、化学和食品工业领域中都享有盛誉，能提供高效的装卸系统，达到安全和高效的液体输送要求。我们愿与客户紧密合作，为客户开发设计最适宜于具体用途要求的系统。
主要用于能够精确定位的铁路槽车通过上部穹顶进行灌装或卸料的场合。这种单臂配置也可以用于公路槽车的用途。单一灌装臂可允许一定的车位偏差，舱盖开口直径越大，允许的偏差也越大。
这种单臂灌装臂上只有三个可转动平面，设计用于槽车车辆与立柱之间具有固定距离的顶部灌装方式。靠近进口端的两个转动平面使整个组件可作上下和周向的移动，而第三个转动面则用来使垂管保持竖直。
阀门可位于内侧或外侧，以方便灌装的需要。如果阀门位于外侧，可将灌装结束后粘性物料的滴漏降低到最低程度。
单臂灌装臂增加了旋转平面或采用垂管软管，以及所需的外侧阀门、活接头或相应管件后也可用于紧密充装系统或密闭系统的灌装。
优点
- 增加旋转平面或采用垂管软管，及所需的外侧阀门、活接头或相应的管件后用于紧密充装系统或密闭系统灌装。
- 适用于铁路或公路槽车用途。
- 操作简单、平稳。
- 可提供2", 3" 和 4"口径规格
- 可提供碳钢、不锈钢和铝合金材质
- 可选用法兰式、螺纹式或全焊接结构
要点：OPW产品的使用应当符合适用的联邦、州级、各省和当地法律法规的相关要求。应当根据物理规格和限制，以及与环境和被处理材料的兼容性来进行产品的选择。OPW将不对产品的特定用途的适用性做任何担保。本文中的所有图解和规格说明都是基于出版时可用的最新产品信息。OPW保留对价格、材料、规格和型号随时进行修改的权力，以及在无事先通知的情况下中止产品型号的权力。
交叉型灌装臂常用于处理大流量、能承受恶劣使用条件的公路槽车灌装操作，但对于经常出现车位偏差的铁路槽车灌装也是一种理想的选择。
这种多用型的灌装臂是专为操作条件变化较大的顶部灌装而设计的。其次级臂可在平面上作360度的转动，因此允许有相当于其两倍长度的车位偏差。
注意：交叉型灌装臂不宜采用全部为碳钢或不锈钢材质的6"规格，因为操作人员使用这样沉重的设备是相当困难的。
优点
- 于车辆定位变化较大的情况十分理想。
* 也供应特定要求的尺寸规格
* 也供应特定要求的尺寸规格。
GT-32-F
对于伸展距离要求变化较大的用途，尤其是较大规格、外侧元件相对较重的情况，无支撑式悬臂型灌装臂是一种理想的替代方案。它也可以改装而用于密闭系统的灌装或卸料，并且有多种结构形态以满足各种安装要求。
这种通用型的灌装臂是设计用于不宜或无法安装有支撑悬臂型灌装臂的用途。例如，许多铁路灌装点都是没有可供固定有支撑悬臂的支柱或悬挂结构的。 无支撑悬臂型灌装臂具有与支撑式悬臂型灌装臂同样的优点，但最大的伸展距离相对要短一些。它对于车位偏差也有很大的灵活性，也可以折叠到车台上，便于紧凑地存放。必要的情况下，可通过增大基座接头的尺寸规格或在进口采用重型分体式法兰旋转接头来延伸灌装臂的总伸展长度。
优点
- 可另配阀门使液体存留在管线内
- 伸展距离长，可补偿车位的偏差
- 可紧凑地存放
- 可提供2", 3" 和 4"口径规格
- 可提供碳钢、不锈钢、铝合金和特种合金材质
- 可选用法兰式、螺纹式或全焊接结构
尺寸数据*
*也供应特定要求的尺寸规格。
A-32-F
滑移套管型式的灌装臂中有一个滑移的套管，可像望远镜那样伸缩，以调节从装车台到拖运槽车之间的距离。它主要用于小型的散装物料生产装置和灌装站，以顶部灌装方式来充装汽油、燃料油或其他石油产品。这种经久耐用、操作可靠且成本较低的灌装臂已经过长期考验，是一种精确而方便地确定垂管位置的实用方法。 滑移套管具有中等程度的承载能力，设计流速可达15英尺/秒（4- 5米/秒）。更高的流速可能将内管推出，越过灌装点的位置。
优点
- 适合用于车辆型式多变的用途
- 初级灌装臂可像望远镜那样伸缩
- 自动控制的灌装阀
- 通常配供2"规格的内螺纹进口接头(A-32)，或3"及4"150磅ASME法兰进口接头(A-32-F)。
OPW工程系统公司提供世界上最为全面的顶部灌装气体回收解决方案。OPW工程系统公司产品涵盖革命性的双管道Drylok- 技术系统及其背驮式、双臂式、暹罗式和可充气的油气舱盖解决方案……
双管快速接头气体回收技术
OPW工程系统公司的双管快速接头油气回收技术是一个创新的全封闭顶部灌装油气回收系统，其设计的目的是在提高人员安全性和生产效率的同时通过零排放的方式增强对环境的保护。
该系统包括两个流道管线，一个用来传输产品，另一个则用于产品气相的回收和输送。也可以在装车台上分别安装物料和气相的灌装臂，但较好的做法是将物料和气相结合在单一的系统中，因为这样便可以使两个接头同时相对于运输槽车进行移动。
双管Drylok- 气体回收系统
在灌装软管或灌装臂终端采用OPW工程系统公司的Drylok- 接头。使用OPW工程系统公司的Drylok- 油气回收系统的主要优点包括：
- 降低排放：作为本行业的最干式快换接头设备，Drylok- 放弃了可产生散逸排放的螺纹连接方式。Drylok- 满足EPA（美国环保署）、OSHA（美国职业安全卫士管理署）及TCEQ（德州环境质量委员会）规定的排放要求。
- 节省时间：使用Drylok- 阴端快换接头/阳端快换接头系统，连接灌装臂到铁路槽车阀门的平均时间显著减少，从35到40分钟下降到35到40秒。
- 健康友好：操作人员只需转动手柄即可连接，无需使用管条、管钳或锤子。无需长时间进行处理不良接头、进行沉重的升举或折转操作。
- 增加了铁路槽车的安全：Drylok- 产品的防撬设计，减少了破坏、盗窃和污染的风险。只有当Drylok- 阴端接头和阳端接头正确对接的时候，才可启动系统。
这个简单的设计功能强大。在物料灌装臂上焊接有一个油气管线。这种多用型灌装臂也可以利用其“气相”管线对装有常备深度插入管的铁路或公路槽车加压，从而用来作为卸料臂。
双臂式/暹罗式配置
这是最广泛使用的油气回收组合件，其特点是用于液相和气相的两臂组合在一起形成一个内悬臂结构。这种结构有一种更为常见的变型具有两个互为平衡的旋转部位，使外臂部分能并排地合并在一起，从而减小了外侧部件垂直方向的总体尺寸。在大多数双臂结构中，液相管线从下方进料，气相管线则从上方引出。 在对具有常备液相和气相接头的公路和铁路槽车进行灌装时，灌装臂的终端通常采用快速装接头、干式快速接头、活接头或法兰等形式。Drylok- 干式接头系统可装备于双臂和暹罗式配置上。
特殊要求
OPW工程系统公司的油气回收装卸系统可以采用蒸汽夹套或伴热，配备自动切断控制装置，或其他相对于具体用途而需增加的设备装置 PW工程系统公司提供了多种油气回收元件，可用于敞口式顶部灌装的场合。其中包括盖板、锥型舱盖塞及OPW可充气舱盖密封等。 OPW工程系统公司油气回收部件有2"、3"、4"和6"等不同规格。并有碳钢、不锈钢、铝和特种合金等不同材质。如有特殊要求，请与厂方联系，我们将竭诚为您设计符合特定需求的油气回收灌装系统。
M-32-F弹簧平衡灌装臂（右图）是用于底部灌装汽油、柴油、生物柴油和乙醇等石油制品的理想产品。
G-32-F灌装臂（左图）安装在位于地面的立柱上。这是对铁路槽车进行底部卸载十分方便的方法。不使用的时候可以很简单地将其收拢在位于铁路路基之外的地方。在较远的地方可以看到一根连接在立柱上的软管，位于路基范围之内接近铁路的位置，十分危险。
左图所示是将灌装臂相互交叉地配置，以便于对同一辆槽车上的不同舱室进行灌装的做法。请注意上方的天棚，这是灌装臂垂直行程的上限。像这样的考虑因素在设计中是非常重要的。如有需要，OPW销售代表可到客户的灌装现场进行现场评估。
OPW工程系统公司在专业设计和制造特殊用途灌装臂方面具有值得自豪的能力。就我们所具有的广泛经验而言，可认为我们的工程师已经解决了客户可能遇到的绝大多数问题。但是，由于影响流体动力学的因素非常多，要确定每种具体用途使用哪种灌装臂最为合适并没有简单的一定之规。个人喜好、操作经验和方法、安全要求及地方习惯等都是必须要考虑的。
要设计适用于客户需要的灌装臂，需考虑下列因素：
- 需要处理的液体产品（温度和压力）
- 槽车或容器的型式
- 流量
- 不产生过大压力降的管道通量
- 原有设施的尺寸和位置限制
- 充分的水平和垂直空间范围
- 操作的方便性
- 维修的方便性
- 特殊要求
- 成本费用在设计结构和功能性的限制范围内，没有什么非常特殊的东西。随着工业界对于环境问题的关心日益增加，灌装系统为将危险性 物料从散装罐区输送到铁路/公路槽车中这样的极为关键的工艺过程提供了合理的解决方案。
所有的设备单元都可以在出厂前装配好并经过测试，而且所有的OPW工程系统产品都是精工制造并达到最高的质量标准。
Endura双分体法兰灌装臂可以采用全部或部分的蒸汽夹套，以便高效输送如沥青、熔融硫磺、石蜡、树脂和其他高粘性度或在环境温度下容易固化的产品。
- 顶部和底部灌装臂设计可采用全部或部分蒸汽夹套
- 根据处理物料的性质、温度以及对伸展范围和灵活性的要求而专门设计。
- 坚固碳钢或不锈钢构造
- 可提供2", 3", 4" 和 6"等不同口径规格
- 双分体法兰设计使冷点减到最少
所有顶部灌装臂都可配备自动切断功能，以防止出现灌装过量和溢流。
- 可配用电动和气动系统
- 用可调节液位传感器检测液位变化并在达到预定液位时切断流量
- 可配置为直接操纵阀门或发出警报。
无论您的灌装臂采用全部或部分蒸汽夹套或只是需要隔热，OPW工程系统公司可提供专为您的灌装臂设计的特制隔热层。不同于现场搭建的隔热措施，这些隔热层可完全拆卸并可重复使用，使其成为灌装臂隔热的理想解决方案。
- 可拆卸，可重复使用—灌装臂所有的夹套部件都是相互独立的，进行例行维护和保养时可方便地拆除。现场搭建的隔热设施则很难拆除。
- 卓越的隔热性能—由2"厚的低密度的玻璃纤维组成，帮助确保卓越的隔热性能。
- 耐用性—PTFE浸渍玻璃纤维布外部夹套可确保灌装臂在暴露的恶劣的环境中不易脱落。
- 内夹套—17 oz/sq- yd PTFE浸渍玻璃纤维布
- 外夹套—17 oz/sq- yd PTFE浸渍玻璃纤维布
- 隔热层—2"厚，低密度的玻璃纤维
- 玻璃纤维线—涂有PTFE的玻璃纤维线
- 附件—具有不锈钢双D型环的PTFE布带；具有Nomex（诺梅克斯）绳的松紧带拉绳
- ID标签—不锈钢压花
采用自动排净构型的悬臂型灌装臂 （注意：主臂部分呈向下的角度以便于排净）
- 带有遥控操作杆和出口变流装置的远控式灌装臂
遥控单元（1000-RC）
OPW1000-RC遥控单元能够从灌装臂的外侧对灌装阀很方便的进行控制。1000-RC由夹具、把手和连杆构成。可供多种型号，与OPW A、B、C和E型的灌装臂配合使用。
- 方便用于完全开放的或小开口的桶料灌装
- 其设计结构能满足从料盘的任何方向进行桶料灌装
- 操作简单，可加快灌装速度
OPW旁路灌装臂是作为一种低成本设计用于替代某些采用哈氏合金、20合金及用于输送盐酸或其他腐蚀性化学品的特殊金属材质的灌装臂。
其特殊设计可以提供：
- 与常规弹簧平衡臂完全相同的易操作性
- 液体从旁路通过钢铁旋转接头—没有液相通过基座的旋转部件
- 基座旋转部件与扭力弹簧一起只起承载和移送机构的作用
- 包括内衬管、塑料管及软管在内的液体通道悬挂在支撑臂上
- 可供2", 3" 和 4" 等不同规格和多种不同的构型
- 长伸展距离的设计能够补偿车辆定位的偏差
- 很容易从车辆上收拢存放
- 能够收起存放在灌装区域之外的安全地方
- 可以提供顶部和底部灌装两种形式
- 可提供2", 3", 4"和6"口径规格
- 可提供碳钢、不锈钢、铝合金和特种合金材质
- 可选用法兰式、螺纹式或全焊接结构
软管保护套为所有OPW底部灌装臂的自然选择。这些易于安装的拉链式保护套可帮助司机快速识别正在处理的物料。这不仅有助于保护设备，而且还有助于避免高代价的物料交叉污染。
- 防止对昂贵的槽罐标志造成难看的划伤
- 防止触碰凸出的钢丝保护司机。
- 适用于所有API色标
- 提供定制长度和尺寸规格
- 内夹套：防日晒，高强度，尼龙材质
- 外夹套：防日晒，高强度，尼龙材质
- 内芯：发泡材料
- 玻璃纤维线：涂有PTFE的玻璃纤维线
- 附件：高强度拉链
为了防止静电积聚、起泡、冲撞储罐底部并使垂管不能上升，OPW工程系统公司生产了T字型和锥形的两种变流器。可供的尺寸规格从2"到6"，标准型的结构材质为铝合金。如需处理腐蚀性较强的化学品，也可提供其他的结构材质。
铸铝材质、带内螺纹，适用于重力卸料管线上的2"或6"液相灌装臂。
铸铝材质、带内螺纹，适用于3"或4"液相灌装臂。纵向的环绕筋可防止垂管在灌装过程中向上升起。用在压力排料管线上时可加快卸料并防止物料搅浑。
OPW-ES 464
带内螺纹的铸铝三通，专为灌装航空煤油而设计。能防止对罐底的高速冲撞，从而减少喷气燃料被点燃的危险。可提供规格为：3" 和4"。
- EZ单螺母安全调节装置
- 无需专用工具
- 消除了其他平衡单元所需的繁重工作
- 可移动范围大
- 全程可调的上下行程止动器
- 可提供右手型或左手型的构型
- 5年质量保证
角头上（ 在高负载条件下， 有可能需要将灌装臂抬起与水平 3- 齿轮转动- - - 再- - - 衡所需的扭矩（抬升作用）
面成450角）。 4- 带动弹簧旋紧或放松
的扭矩（抬升作用）
- 适用于重型负载- 即插即用控制包
- 无需沉重推拉或升降操作 -全天候外壳
- 可设计成在一个或多个平面运动，成为自动化灌装臂 -包括空气调节器、干燥器和速度控制器 -按钮式悬垂控制器
安全拉断装置NTS - PU系列（拉离）拉断阀
应用领域
OPW工程系统公司的NTS - PU系列拉断阀用于保护装卸设施和软管，同时防止出现泄漏。只需对软管简单的施加一个拉力就可使其脱开。它适合应用在液体和气体的输送中。OPW工程系统公司的NTS –PU是轴向安装到软管管线中的（参看右图中的设计示例）。
NTS-PU 系列结构
NTS –PU接头包括两片（阳端接头和在线部分）， 每片都配有弹簧负载的阀芯。用与软管成直线或成角度的拉力来拉软管会引起接头的脱开。为保护软管管线不受损坏，NTS –PU接头脱开力的大小可单独调材质：不锈钢（316），阳极氧化铝。
整。其他材质按要求提供。
功能密封: 氟橡胶, EPDM, Chemraz-
联结后的NTS –PU拉断阀处于打开状态。用预定额定压力: 所有尺寸规格均为360 psi（铝制为 232 psi） 大小的拉力拉管子会造成接头的脱开。两个阀门都被
关闭，从而防止出现泄漏同时保护灌装设备。连接: FNPT或法兰（TTMA/150/300 ANSI）的2"，3"，4"，6"
NTS –PU采用了无易损件和非破坏型脱卸式设计，无安全销，不会产生损坏。
在对软管完成减压和排空后，可以很容易地将NTS - PU重新组装起来而无需借助任何工具或零配件。
材质
A = 阳极氧化铝S = 316不锈钢
拉断阀密封
尺寸规格02 = 氟橡胶
* 可按客户要求提供SZ = 缆线释放
02=2" 04 = EPDM
其他材质和密封。PU = 拉断规格和情况可能不同。
03 = 3" 06 = Chemraz-
联接方式
04 = 4" T=FNPTxFNPT 06=6" F = 150 lb RF x 150 lb RF
F3 = 300 lb RF x 300 lb RF
应用领域
SZ系列拉绳控制的拉断阀用来保护油罐车、火车、驳船或轮船上的管线，防止它们出现意外拉断而脱卸开来。输送气体或液体介质的装载臂和软管管线可以装备新的或改装的SZ系列拉断阀。
结构
两个止回阀用于在紧急断开的情况下防止产品发生流失。接头的两部分都通过扇形阀瓣和滑环联接在一起。拉绳通过轻击杠杆引发分离装置使其断开。NTS- 还提供远程操作或手动分离功能。
功能
在拉拽过程中，张紧力始终是沿拉绳传递的，而软管或装卸臂自始至终不受任何张紧力作用。松开杠杆，两个止回阀主动关闭两端端口，从而实现脱卸。与大多数现有产品相比，SZ系列拉断阀可独立工作而不会受到工作压力的影响，并考虑到了使用保护拉绳而无需等待冲击的发生。作为
有着超过25年良好记录的SZ系
列拉断阀在可靠性方面已经在
- 可提供不锈钢（316 Ti）、304 Hastelloy- 或行业中赢得了非常杰出的声誉。
PTFE内衬316Ti不锈钢材质
- NPT、BSP、ISO。法兰：ANSI、ISO（根据客户要求还可提供其他型法兰）
- 保护鹤管组件
- 保护装卸设施
- 预防泄漏
- 可重复使用
SZ系统流量gpm
3" 4"
300 500
OPW工程系统公司的干式快换接头能够防止管线本身或意外地脱卸断开时两方面的跑料。干式快换接头包含一个内建的阀门和与之相配的阳端接头中的弹簧负载的提升阀，后者在脱卸时将会自动地关闭。OPW的干式快换接头产品线包括Drylok- 和经济型的Kamvalok- ， 这两种系列的产品都能适用于范围广泛的危险性液体的输送。
DRYLOKTM Drylok- 产品是为安全输送危险的腐蚀性、挥发性流体设计的。上面设置的联锁手柄能够防止接头在阀门开启时断开，从而避免发生意外的跑料。此外，这种接头单元平整的密合面也有助于将液体的流失降到最低限度，进一步降低了在操作过程中的危险。
- 同行业中最干式的快换接头—一个3"单元的流体损失少于1毫升
- 无可比拟的安全性—满足甚至超越由EPA、OSHA以及其他权威机构目前所设定的最严格的排放控制和工人安全规范的要求。当阀门处于开启位置时Drylok- 是无法脱开的。
- 用于高压管线的理想产品—在打开和液体流动的情况下耐压等级为300psi
- 可在最大150 psi压头下打开和关闭
- 达到最佳流量—内部无产生阻力的构件，可在高压和高粘度的应用用途中达到最优化的流量水平
- 可提供1"、 2" 和3"口径规格
- 使用寿命长、价格低廉的O型圈密封
- 可调节V型填料压盖螺母—保持手柄密封部件的持续压缩和无泄露密封状态
- 可供316不锈钢、Alloy 20- 或Hastelloy- C 并由NPT, BSP, ASME法兰、对焊和承接焊等终部接口形式。
- 已获AAR认证和CRN认证
适用于高压的真空释放阀能够在灌装操作结束后迅速、主动地排空灌装臂。476SA型为铝合金，内构件则为不锈钢。489型为不锈钢材质，能用于苛刻的应用条件和介质。
- 铝合金—Fluorocarbon - 不锈钢—金属阀座
KAMVALOK-
OPW Kamvalok- 干式快换接头被认为是业界的标准。这种快换接头用在有可能发生流体泄露的输送部位，为在连接和脱卸过程中防止跑料提供了可靠地解决方案。OPW Kamvalok- 干式快换接头被用于许多生产领域，其中包括石油产品、溶剂、农用化学品、植物油、洗涤剂和许多酸/碱类。
优点
- 实现全封闭回路的灌装—与OPW 2173N油气回收干式快换接头一起使用，能保证有害液体和气体被封闭在管线内、不泄漏到环境中，从而保护人员和财产避免因与有害物质接触而带来的风险
- 双重保护—OPW Kamvaloks- 可同时从阴端接头和阳端接头两个方向实现自动关闭
OPW工程系统公司灌装阀门的设计结构能够在不引起管道结构产生破坏性震动的前提下有效地切断液体。管线的震动，即所谓“液锤”，可能造成管道接头和管线中仪表的损坏伤害。采用可调节的针形阀和阻尼器可以快速而无震动地切断流体。空气不可能滞留在这种阀门中，因此阀门在关闭后不会再打开。这种可变的关阀速率能够有效地控制震动，关阀后只有很小的流量。我们供应的灌装阀型式多样，可满足几乎所有的流体输送要求，实现了操作方法的多样性和方便性。
OPW工程系统公司可提供完整系列的CIVACON- 装车控制器，用来监控装卸操作的过程。这种监视器能够感测传感器的类型、储罐内的液体状态、是否发生过量灌装并确认接地状况。
8580系列自诊断式光学-热感应装车控制系统
- 自动识别过量灌装检测系统的类型（光信号或热信号技术）
- 8580高科技体系减少了发生错误的可能性。
- 能够用在包括最多12个光学探头和8个热感应探头的系统中
- 过量灌装和接地确认采用独立的输出继电器，从而保证超强的灵活性和安全性
- 采用容易读数的高分辨率3" x 5"LED诊断显示器- 可检测出过量灌装并向终端自动化系统发信号停止灌装
8460光-热过量灌装检测系统能识别信号技术、传输采用的是光学还是热感应技术、确认接地状况，并同终端自动化（TAS）进行通信交流。该系统能使灌装终端实现最大限度的灵活性，同时保证其安全性。
输入要求：120 VAC 60 Hz 电气连接：内置接线端子板 重量：846 0 型— 32
15VA（ 标准），可供120 VAC 外壳：NEMA 7 防爆型 lbs-
输出继电器触点：240 VAC–5A DPDT 认证：FM 、CSA
8460SRC Opti-Therm是对采用CIVACON- 光-热技术的Scully- ST-6 或 BICLOPS- 机架监视器进行升级的直接可更换机架。它将符合API光学和热感应技术标准的自动切换和内部接地确认功能组合在一个盒子之中。可以与多达8个光学型或热感应型液位传感器一起使用。
输入要求：120 VAC 60 Hz 接地确认：240 VAC – 5A DPDT 电气连接：方便的接线端子板
15VA（ 标准） 过罐容差：240 VAC – 5A DPDT 外壳：铝合金和Lexan-
8300系列能够在物料超过预定液位时自动报警，也能对迫近的溢流状况发出报警。
- 采用标准的热感应信号格式与机载控制监视器或运输工具上的有关热感应系统进行通信。
防爆型热感应监视器带有容许/非容许状态指示灯，及插键式旁路开关。8360
防爆型热感应监视器带有容许/非容许状态指示灯，及插键式旁路开关和接地确认功能。
在8360监视器中，过量灌装检测和接地确认信号是分别发送到泵的控制系统中去的。
输入要求：120 VAC 60 Hz 响应时间：不超过0- 5 秒（ 干-湿转换过程） 壳体材质：铝合金
10VA（ 标准）； 可提供240 VAC 电气连接：内置接线端子板 重量：
8340 型– 32 lbs,
8360 型– 32 lbs-
认证：FM,CSA
8130系列光学装车控制器可与多达8个相兼容的光学液位传感器或机载监视器共同工作，用来监控运输车辆或其他储罐内的液位状况。
8130系列采用工业标准的光学信号格式。由控制器产生的独特的脉冲本质安全电气信号通过螺旋型电缆线和光学制式插头传送到传感器上。
8130 带状态指示灯的防爆型光学控制器，过量灌装检测和接地信号是分别发送到泵的控制系统上的。在8150型上还可以配置旁路开关。
输入要求：120 VAC 60 Hz 响应时间：不超过0- 5 秒（ 干-湿转换过程） 壳体材质：铝合金
10VA（ 标准）； 可提供240 VAC 电气连接：内置接线端子板 重量：8130 型– 32 lbs,
认证：FM,CSA
CIVACON- 8030型接地确认控制器与目前的运输接地
系统都是相兼容的。这种控制器采用5安/240伏继电器输
出，用作独立的系统来控制终端自动化系统(TAS)或泵控制
装置。控制器上配备了发送许可信号允许灌装运行开始的
功能，而在接地不良的情况下，则发送不许可的信号并停止
灌装操作。
选购规格
8030-120 接地确认控制器，带指示灯– 120V 8030-240 接地确认控制器，带指示灯– 240V
可选附件
87620-7620 接地确认插头，双滚珠带30 ft- 平直导线7690-7690 接地确认插头，双滚珠带30 ft- 平直导线及接线盒7720-7720 接地确认夹，带30 ft- 平直导线7790-7790接地确认夹，带30 ft- 平直导线及接线盒
(-40oC—70oC) 电气连接：内置接线端子板 认证：UL/CUL Class I, Division I,
输入要求：120 VAC 60 Hz 外壳：NEMA 4 防爆型铝外壳 Groups C&D
10VA （ 标准）；可提供240 VAC
在永久性溢出探头无法适当固定在储罐或铁路槽车上的情况下，可用杆式探头来进行过量灌装的检测。针对安全顶部灌装的各种防过量灌装要求，杆式探头提供了一种便携、灵活的解决方案。杆式探头采用现代的即时启动光学原理。只需通过调节杆式探头夹具上的一个大调节把手来调整探头在储罐内的位置，就能很方便地设定其测感点。
插头和导线组件
CIVACON- 插头和导线是与接线盒一起将装车控制器连接到终端的运输槽车上。有两种基本类型：光学型（蓝色、6针）和热感应型（绿色、8针）。Midland阀门执行机构
OPW工程系统公司阀门执行机构采用最新颖的技术对装卸操作进行安全而高效的控制。在进行涉及液氯和环氧乙烷之类高度危险性的化学品操作时，这种装置能够对装卸用的阀门进行快速、自动化的紧急切断。如果与外设的化学泄露检测器等报警传感器及紧急停止开关或振动/异动传感器等相连接，在发生与运输槽车连接处泄露的情况下，这种执行机构能够迅即（不到3秒钟）将操作人员与危险品的接触降到最小，同时能按照EPA/DOT(美国环保署/运输部)要求报告的排放量控制到最低限度。输送阀门的自动开闭操作使工人在全部工作时间内都能处在危险品灌装点的安全距离之外。
OPW工程系统公司开发的浮顶排水总成为这种类型的配管结构提供了一个更好的解决方案。这种系统将浸液使用的旋转接头的灵活性与固定的管道结合起来，能有效地解决罐顶排净问题，无需维修，可确保操作稳定。其基本结构采用一种钢管排净系统，所用的旋转接头能适应范围很广的应用条件。
优点
- 无软管扭结问题，使用寿命长，运行无故障
- 不会因铲刮而造成罐底损坏
- 采用密封的旋转接头，操作十分方便
- 不会因沉淀物积聚而产生维护需要
- 不会与罐顶支脚或其他内构件产生干扰
- 连续斜坡设计
- 100%耐芳烃组件- 操作范围较小
- 可提供2"及以上的规格- 可提供碳钢和不锈钢材质
- 可耐很高的操作压力
- 标准设计结构中包含了四个旋转接头
浮子（标准型）圆筒型浮子
铝制壳体，经压力不锈钢测试规格：14-1/4"直径规格： 14"直径
763, 764, 765, 7 66系列
OPW工程系统公司生产各种浮式吸入总成，可用于储存完全
-
不容许发生污染的油料（如航空煤油）的卧式或立式、地上或地下的储罐。由于靠近顶部的燃料含水或外来杂质的可能最小，因此这种浮式总成都设计成浮在液面上层，并从这样接近顶面的地方吸入完全不含污染物的液相。本公司生产的浮式吸入总成都能保证长期无故障的运行。
优点
- 永久性润滑的双滚道旋转接头
口径in- mm A in- mm D in- mm R in- mm W in- mm S in- (可选)mm
2" 51 5-1/2 140 121-1/4 3080 28-1/2 714 6-1/2 165 108 2743
3" 76 5 127 121-1/4 3080 28-1/2 714 6-1/4 159 108 2743
4" 102 6-1/16154 121-1/4 3080 28-1/2 714 6-1/2 165 108 2743
6" 152 7-3/4197 120-1/8 3051 28-1/2 714 6-3/4 171 108 2743
OPW流体输送集团（OPWFTG）是都福集团公司（纽约证券交易所上市代码：DOV）的一个组成部分，由多家占据市场领先地位，专业从事危险性散装产品安全操作和运输所需的世界一流方案的设计、制造和销售的运行公司组成。除这些公司外，OPW流体输送集团在北美、欧洲、中国、巴西和印度都有制造工厂，并在新加坡设有销售代表处。
OPW流体输送集团的各组成公司在世界各地与客户竭诚合作，确保危险性散装产品的安全加工、灌装、运输和卸载，并防止价值昂贵的石油和化学品跑料、储槽充装过量及易挥发气体的排放等。不论是在化工生产、油品灌装、铁路槽车、公路槽车或是固体散装物料运输等领域里，包括条件最苛刻、要求最高的应用用途中，OPW流体输送集团生产的设备系统在安全、性能和服务等方面均堪称楷模，如果客户的行业领域涉及汽油、柴油、液氯、氯碱产品、液化石油气、酸类、水泥、面粉和淀粉及其他各种液态或粉状危险品的运输，而您希望确保安全和效益的话，敬请信赖OPWFTG的产品。
乙醇装车控制器
柴油生物柴油
乙醇加工
生物柴油加工
柴油生物柴油
装车控制器装车控制器
生物柴油
- 气动电动马达鹤管
- 下装鹤管
- 大鹤管
- 底部双管装车臂
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LNG陆用装卸臂
公称通径：DN50～DN100；
材质：工艺管线304L或316L；
设计温度：-196℃～+100℃；
液相: 2" ANSI #150 RF
气相: 2" ANSI #150 RF
