技术参数：
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类型 |
11座燃油观光车 |
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产品型号 |
FT6116Q |
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整车外形尺寸(mm) |
长*宽*高 |
4400×1520×2190 |
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载客人数/人 |
11 |
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前/后轮距(mm) |
1310/1290 |
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轴距(mm) |
2660 |
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前/后悬(mm) |
1115/1280 |
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整备质量（kg） |
1050 |
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最高车速km/h |
30（国标规定） |
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最大爬坡度 |
30% |
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最小转弯直径（mm） |
6500 |
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前后悬架 |
前麦弗逊，后纵置板簧 |
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后桥 |
全浮后桥，后桥速比6.833 |
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车轮 |
165/70R13 |
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转向系统 |
齿轮齿条式 |
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制动器 |
前盘后鼓，液压制动 |
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制动真空助力 |
必装 |
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制动距离（m） |
7 |
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半坡起步能力 |
20% |
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车架 |
框架式 |
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大灯 |
全新开发LED汽车大灯 |
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座椅 |
高回弹海绵+皮革包裹分体连排座椅 |
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发动机 |
柳机465/474电喷发动机 |
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动力（kw） |
38.5/60.5 |
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排量 |
1.1/1.3 |
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排放标准 |
国III |
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油箱（L） |
50 |
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产品卖点：
1、全新开发一体式组合前大灯，造型新颖，美观大方，25000坎德拉光照强度等达到国家对汽车灯具的标准要求，配置矩阵式LDE位置灯，与国内同类型车型一般采用圆灯或方灯相比，外型更美观，夜间行车更安全。
2、客车级夹胶风窗玻璃、高档汽车组合电器仪表、视觉宽阔的后视镜，双向可调一体成型座椅，宽大的脚部放置空间，拥有豪华大巴般的驾乘享受；
3、外观喷涂采用汽车处理工艺，漆膜细腻均匀，整车外观更加饱满流畅，充满神韵。
4、动力性好、爬坡能力强。6156Q匹配柳机465（474）发动机，中置后驱，相比五菱前驱车型，爬坡不易打滑，5.375主减速比，爬坡能力强，最大爬坡25%（35%），优于14座五菱车型 （ WLQ5140标称最大爬坡度14%） 。
5、车架强度高、耐腐蚀能力强。该系列车型车架主梁采用100x50大截面矩管，整体冲压成型工艺，相比其它品牌车型主纵梁80x40规格矩管，拼焊结构，奥星车架强度高、更坚固安全。相比其它品牌车架表面喷漆工艺，奥星车架表面经酸洗、磷化、电泳、浸漆、烘烤等一系列防腐工艺处理，内外部均有防腐能力，使用寿命更长。
6、制动操纵轻便、制动距离短、更安全可靠。6156Q标配轿车”7+8“串联双膜片增强型真空助力器总成，管路压力可达到11MPa，比普通助力器高50%，车辆的制动力矩大，车辆制动距离更短，制动操纵也更轻便；制动系统匹配设计SABS制动力分配系统，有效避免车辆紧急制动时的甩尾和侧滑，车辆运行更安全。
7、中央驻车制动器，驻坡更安全、可靠。与五菱等市场上观光车都采用轮边驻车制动不同，奥星驻车采用汽车类型中央驻车制动器，制动操纵力小，驻坡能力强，车辆在景区山道上驻车更安全、可靠。
8、福田汽车全浮后桥，承载能力强。后桥桥管采用钢板冲压成型工艺，主减采用模数为5的双曲线锥齿轮，承载能力强， 5.375大速比，可比同排量其它品牌前驱观光车爬坡能力提升15%以上。制动器采用250双向双领蹄式，制动器热稳定性及散热性更好，车辆长时间下坡行更安全。
