国际快递在机场被海关扣了怎么处理
首先这个需要查明被扣关的原因，才好入手。
如果是货物产生了关税，补足缴纳关税既可放行，
如果不符合国家的海关政策，很可能会被没收或者销毁。
如果是私人物品不符合规定，可以委托清关公司帮忙清关。
空运货物操作流程，机场进口货物一般清关流程：
1、委托：
货物委托书上需注明发货人、收货人、目的地、预配航班日及航空公司、目的地、件数、重量、体积以及运价。(是托盘货物的话，需提供托盘的长、宽、高尺寸。因货机的托盘尺寸，所有板长度不能大于3.08m，低板的高度不能超过1.6m，中板的高度不能超过2.4m，高板的高度不能超过2.9m，所有板宽度不能超过2.3m，若超过以上尺寸，只能申请特殊板20英寸板，相当于两块高板的大小，20英寸板不能装在客机里，只能装在货机里。若到目的港头程是货机，二程及三程是客机的话，需用20英寸板的货物还是不能转运，如去南美、非洲很多飞机二程都是客机，不能转运特大货物。
2、单证，报关资料需有：
A:报关单(必须提供)，
B:核销单(必须提供)，
C:报关委托书(必须提供)
D:invoiceinvoice(必须提供)
E:装箱单packinglist(必须提供)
F:换单凭证/电子转单信息(有的商品出口需中国商品质量检验检阅处查证的商品质量合格证明，根据是否需要再提供)
G:X可证书(出口货物有配额限制的要提供)
H:其他根据需要提供(若货物是化工品的，报关还要提供化工品情况说明及药典证明，化工品情况说明是主要说明化工品成份的，药典证明是说明此化工品是在药典里记录在册的)。
3、定仓:
配第二天的飞机一般要求货单最迟在当天下午2点以前必须到达机场，因为海关一般要求在下午2：30点以前必须把报关信息预录到海关电脑系统里。当天报关，当天下午的飞机，通常叫做现场，做现场的货物一般要求上午9点左右货单送入机场，因为上午报好关后要配下午的飞机，晚上9点以后的飞机货最迟在下午1点左右货单送到机场。
4.安检、报好关后:
由仓库拉好载货清单进行交接，交接前先需进行签单。海关盖过放行章的报关整套资料及总运单交东航物流处或货站先签单，签单是指物流处或货站的人
5、打板:
低板限量4.5T(4500kg)限体积12m3(航空公司算板重的重量不知)
中板限量4.8T或6T(4800kg或6000kg)限体积14--15m3(航空公司算板重的重量不知)
高板限量6.5T(6500kg)限体积18m3(航空公司算板重的重量不知)箱子重量在800—1300kg限体积3m
一块板上，一般是重货与抛货装在一起的，这样可吃抛。
6、随机:
有的货物客人要求随机invoice、装箱单、产地证(证明货物原产地的)、熏蒸证明(证明木质包装是不会生虫的)等，是提供给国外客人清关用的。产地证，熏蒸证明一般要求客人用快件寄给收货人，客人一定要求随机的需出具书面包涵(内容大致是如发生遗失，责任客人自负)因为做随机容易遗失，invoice、装箱单弄丢了，补个复印件可清关，但产地证，熏蒸证明，一定要正本才可清关，所以弄丢了较麻烦。出代理的货物一般要求附上分运单。
7、运单(总运单/分单)
A.总运单一般一式十二份，总运单是一级货运代理公司向航空公司领取的，由一级货运代理公司根据托书内容及到货数据打印的。总运单的联出货联(shipper)给出货人，联可以空白不打，有一联是财务联是留给起始港航空公司的，作为航空公司与一代结算运费用的依据，其他很多联(包括收货联consignee，国外清关用的)是随飞机去目的港的，如出总运单，目的港海关凭总运单清关。
B.出分运单，出具分单的空运货物肯定是货运代理公司的货，很多为同行货，航空公司主单上的收货人一般都是货运代理公司的海外代理公司。客人会提供分运单叫我们做随机，我们销售员接来的直客货，一般我们有代理的，我们都可出分运单，我司出分运单时，总运单上打的发货人是力拓公司，收货人打的是我们海外代理公司，货到了国外后，航空公司会发到货通知给我们海外代理.
分运单上打的发货人是客人托上的实际发货人，收货人也是客人托书上的实际收货人，分运单与总运单也一起随机，海外代理拿到分运单后会按分运单上的收货人或通知人联系目的港客人，一般情况,收货人就是通知人，出分运单的，海外客人凭分运单去清关。
