河南耿力支护是专业喷浆机厂家，是专业从事混凝土支护设备研发与生产的机械装备制造企业，主要产品有：联合上料喷浆机组系列、液压湿喷机系列、混凝土干式喷浆机系列、混凝土湿式喷浆机系列、矿用混凝土喷浆机系列、墙面喷浆机系列、注浆机系列、灰浆搅拌机系列、型钢冷弯机、细石混凝土泵系列、喷浆机配件、注浆机配件等。
PZ系列混凝土喷浆机是利用压缩空气，将按一定配比的混凝土拌和料通过管道输送并高速喷射到受喷面上凝结硬化，从而形成混凝土支护层。近年来，喷射混凝土技术以其简单的工艺、独特的效应、经济的造价和快捷的施工速度，在建筑、铁公路隧道施工、矿山井巷建设、边坡加固等领域广泛应用。
PZ-7D型混凝土喷浆机是用于喷射混凝土的设备，它结构合理、性能稳定、操作维护方便、使用寿命长等特点，PZ-7D型混凝土喷浆机广泛用于矿山、隧道、涵洞、地铁、水电工程，地下工程及煤炭高沼矿井巷道喷射混凝土施工作业；各种墙体加固喷射细石混凝土；各种类工业炉窑，炉衬的耐火材料喷涂成型或修补；各种护坡绿化施工中，土壤的输送和喷射。
PZ-7D型混凝土喷浆机技术特点
1、直通转子式不粘结料腔，出料通畅，效率高节省时间。
2、低压、低速旋流风、稀薄流输送，料流均匀、稳定，喷层强度高。
3、四点弹性补偿夹紧，密封效果好，机旁粘尘少，易损件寿命长。
PZ-7D型混凝土喷浆机技术参数
生产能力：7m3/h
输送距离、高度：200m、20m
适用材料配比：水泥/沙石=1：3-5
适用材料水灰比：＞0.2
骨料粒径：Ф20mm
输料管内径：Ф57mm
工作压力：0.5MPa
上料高度：1.1m
转子转速：11r/min
功率：7.5KW
PZ系列转子式混凝土喷射机的结构和工作原理
将搅拌好的物料由配料搅拌机卸料口（或人工拌料和上料）卸入振动料斗中，经过筛网供入喷射机料斗，由拨料器拨动注入转子的直通料腔，随转子旋转到出口处，在这里被气室通人的压缩空气把物料吹送入旋流器。在此，由旋流器引入另一股气，呈多头螺旋状把物料吹散、加速、并使其旋转、浮游、进入输料管，到达喷头再添加少量补充水喷射出去。
PZ系列喷射机主要由驱动装置、转子总成、风路系统、喷射系统、电气控制箱等部分组成。
A、驱动装置
全封闭油浸式减速器安装在机器底部，三级齿轮传动，总传动比约为109，传动效率约92%。马达竖直安装在减速器上，与转子轴平行。
B、转子总成
该机采用独特的直通式防粘料转子，每个圆孔都内衬由不粘接材料制成的塑胶料腔,从而提高了机器处理湿料的能力，减少了清洗和维修工作量。
转子衬板：在转子体上、下两面各有一块衬板，该衬板硬度高、耐磨、使用寿命可达4000m3砼料以上。
橡胶密封板：有上、下两块，由特殊橡胶制成，非常耐磨，使用寿命为300—400 m3砼料。
夹紧机构：采用螺杆加力、圆柱型橡胶弹簧作为弹性自动压紧装置。该机通过四点压紧，以保证密封结合面胶板处压力分布合理。在密封板磨损后橡胶弹簧的弹性变形力又会使其自动压紧到转子衬板上，且始终保持相当的压紧力，提高了密封效果，减少了粉尘逸出；同时也可以避免因胶板压得太紧而过度磨损，延长易损件寿命。
C、风路系统
三个球形阀门分别用于控制主风路、通向转子的上风路及通向旋流器的下风路。另外一个小风管用以供气给料斗震动器。下气路中还设有一个压力表，以便监视输料管的工作压力。
D、喷射系统
该系统是由输料软管和喷头构成。输料管选用耐磨喷浆管。喷头由高分子材料压注而成。水管、水环、水阀固定在喷头上。
E、电气控制箱
电气控制箱由漏电空气自动开关、交流接触器、保险器和起动停止按钮组成，可实现漏电、过渡、短路等保护功能。
五、使用操作
操作者必须仔细阅读使用说明书，并经适当培训熟悉机器结构后方可上岗操作。
1、开机前的准备：
A、检查电控系统各线路接点是否牢固和有无漏电现象。
B、观察油标，检查减速器内润滑油是否充足。
C、检查机器各部分的联结紧固是否正确可靠。
D、短时运转一下机器，以便于掌握转动情况（注意运转方向是否与箭头方向一致，但切勿长时间空转）。
E、检查施加于橡胶密封板的夹紧力，用随机搬手搬动夹紧装置杆上的螺母，初步压紧。然后再使用扳手上紧2--3圈，直到密封板处不漏气为止。密封板夹紧程度如何，可通过以下两种方法的其中之一进行检查：
（1）弯折输料管，打开气路阀门，压力大约在0.3MPa时，密封板处没有压力气体泄出；
（2）转动机器约1/2圈，当停机时。转子立即停止并向后转动稍许（由于压紧橡胶的弹性所致）。
2、喷射作业的操作方法：
准备工作完毕，此时机器操作者应首先打开总阀门，再调整下气管（到旋流器的压力气体）到大约0.05—0.1MPa空载气压（取决于输送距离）。然后喷射工开启喷头水阀，预湿岩体表面。这时可以启动机器，开始喷砼作业。喷射时的工作压力大约0.2-0.4MPa，根据拌合料水灰比和输送距离大小，调整通往旋流器的气压，直到喷射工认为射流速度适当。下气管阀门调整确定之后，再次开启上气管阀门，直到机器余气口处没有较多的物料泄出为止。
3、停止喷射
A、停机，把输送管路中剩余的物料吹出去。
B、当管路干净后，没有物料从喷头喷出去时，再关闭喷头处的水阀。
C、zui后关闭总气管阀门。
短暂中断喷射作业时拌合料可以存留在料斗中；
长时间停顿或喷砼作业结束，要首先停止加料，让机器继续运转，直到料斗和转子料腔中的残料出完为止，同时要加少许湿砂石把料斗和转子料腔中的残料清洗喷射出去。
六、安全警示
1、本机使用时进气气压不得超过0.63MPa；停机时应可靠地关闭上下进气阀门，防止喷射系统自动开启而造成人员伤亡事故。
2、本机连接的压缩空气软管应符合煤炭行业标准的规定，与本机的连接应牢固、可靠，严防接头突然松脱或软管突然爆裂造成人员伤亡事故。
3、混凝土喷射机的噪声声压级达到85dB(A)，应重视噪声对人体的危害，尽量选择噪声相对较低的产品。为符合《煤矿安全规程》中噪声防护的规定，使用混凝土喷射机时，应严格控制作业时间。
4、本机在煤矿井下工作时，要随时注意观测顶板状况，防止顶板突然局部冒落或碎石下落、片帮等砸伤操作人员。
5、本机底盘为轨轮式结构，与矿车连接运行时，必须采用符合煤炭行业标准并具有矿用产品安全标志准用证的连接插销、连接链，以免发生溜车、跑车等意外事故。
6、本机的橡胶密封板、高压胶管、喷头为非金属材料制造，材料安全性能应符合煤炭行业标准的规定，并有法定检验机构的合格检验证明，不得随意更换、使用其它企业的配套件。
7、本机是高粉尘作业的机械设备，使用时，对作业场所应采取防尘、降尘措施，操作人员应佩戴防尘口罩。
8、本机入料口下部有连续转动的转子，人手不要插入入料口；拆卸转子时，务必停机，严防转子夹手伤人。
9、辅助水路系统的工作压力不得超过0.3MPa。
10、处理管路堵塞时，应特别注意：堵塞处至设备阀门间，尚存压缩气体，在拆开旋流器或管路之前，务必使管路的压力为零。
11、减速器排气周围必须清理干净，不许堵塞，以防窜油。
机器维护与保养
PZ系列转子式混凝土喷射机被设计成适用于zui困难的现场条件维修量极少。然而，与所有转子型喷砼机一样,必须经常注意维护保养。
1、密封板和转子衬板是本设备的关键件，一定要非常注意它们的维护保养，以保证工作中始终不发生故障。
转子夹紧系统施加于密封板的压紧力在整个板面上分布是不均匀的，在卸料口和余气口之间zui大，而且zui大压力点随着转子的旋转不断前后漂移。这种压力的差异可由浮动式单点夹紧系统来解决，从而使机器运转时结合面漏气极其轻微。因此机器使用中，正确的夹紧对磨损消耗费用有着重要的影响。
如果夹紧得不适当，压力气体将在两板之间的结合面逸出，并携带出来细微颗粒，在机旁产生粉尘。这种细砂的爆发作用会侵蚀密封板，使其在短时间内失效。
密封板不允许存在由于过分夹紧所产生的超限应力，否则会由于摩擦生热而造成过度磨损。密封板的耐热极限为110℃，一般在使用中不超过80℃属于正常。
每个班应该清理密封板并检查磨损情况，如果密封板已被磨损到这样的程度：钢插筋与胶皮表面齐平，密封板就必需更换。因为这时转子衬板将会直接接触钢插筋使密封板不能充分预紧获得有效的密封，而使其失去气密性。
转子衬板必须每周检查一次，如果出现较深的刻划伤痕（深度超过1mm），就应该重新研磨。
衬板圆孔的边棱要经常检查，它必须保持尖锐的棱边。如果棱边被斜切，细微颗粒就会很容易渗透入结合面,增大磨损,如果换了新的密封板，而老的转子衬板料孔带有斜面棱边,新密封板的使用寿命将会显著缩短。
及时修磨转子衬板,除去已磨损部分,可以省去很多麻烦并节约费用。
2、防粘料腔和旋流器具有防粘功能，一般在工作时不会粘结。但每班工作结束后应打开转子，对旋流器进行检查清理。
3、应经常注意减速器的维护和保养：
A) 减速器的润滑油为50号工业齿轮油（SY1172-77S）,或者30号机械油；
B) 减速器工作时温升不得大于40℃；
C) 每班工作后应及时清理减速器表面粘附的拌合料等杂物；
D) 经常检查油标，润滑油不足时应及时充填；
E) 累计工作250小时(约三个月)后应重新更换润滑油。
F) 应经常检查减速器有无漏油现象，对渗漏处及时处理；
G) 每周应向转子方轴之轴承充填润滑油脂，即在方轴上端拧掉螺栓，加入润滑油脂，利用螺栓向下压油。
H) 经常清理减速器盖上的透气罩周围，确保透气孔畅通。
4、经常检查拨料器上的拨料板、拨叉等是否有变形、开焊。不断调整拨料板与料斗底座之间隙（4毫米）严防拨料板直接磨擦底座。
九、密封板、转子衬板和转子的修复
1、密封板的车削和磨削
为了避免密封板在修复过程中变形，可用一个磁性夹紧盘或刚性固定盘把密封板装卡到车床上，使用硬质合金刀具把表面车削大约2—3mm深，直到zui深的创痕消失。然后用研磨装置或多孔砂轮转动磨削胶皮覆盖层2—3次。
钢插筋部分必须低于密封板表面大约2mm。
修复时工件转速——200r/min
砂轮转速——约1600r/min
进给速度——砂轮或硬质合金刀具0.2—0.3mm/r
2、转子衬板的修复：
用一把精巧的凿子使衬板与转子分开，切勿用笨重的锤子或其它工具敲打，以免损坏特别硬脆的转子衬板。
彻底清洗衬板与转子的结合面。
表面磨削衬板，直到伤痕消失。
衬板往转子上安装时，先把柱销塞入已钻好的定位销孔中，使之低于衬板表面1~1.5mm，应特别注意不能使柱销高于衬板表面，以避免损伤橡胶密封板。
3、转子的拆修:
把转子从减速器主轴上拆卸下来，把塑胶料腔从转子孔中拨出。彻底清洗转子，车削转子端面，直到伤痕消失，检查塑胶料腔，若有损坏，应重新更换，安装时要特别注意料腔两端的O形密封圈（如软料腔不存在O形密封圈）。
