海水防腐蚀管道焊接的铝阳极
铝阳极一般都是平贴样式或者是支架样式用的比较多，焊接比较简便，还有一些客户会要求在扁铁两端开孔用于螺丝固定，船体一般采用全盘或者是螺栓样式的，这种样式直接用于螺母固定，阴极保护用在不同的地方，固定方法也是多种的。立博厂家可以根据客户的需求来制定阳极的样式，我们有专业的设计团队和技术团队，一流的服务，一级的质量，专业值得信赖，我们只做优质产品，做优质供应商！
海水防腐蚀管道焊接的铝阳极
对纯铝和普通工业铝来说，致密氧化皮的形成阻碍了均匀电流的流通，所以只有专用铝合金才可用做牺牲阳极材料。铝阳极主要应用于海水领域。在淡水领域铝阳极也可作为外加电流阴极保护的辅助阳极使用。
牺牲阳极的寿命 牺牲阳极供给足够保护电流的时间称之为阳极寿命，L。按法拉第定律，所溶解金属量与电流强度和时间成正比，如电解一克当量物质需要1法拉第电量。由于镁阳极的效率仅有50%，所以1A的电流每年要溶解8kg镁。镁阳极寿命可按方程计算。同样，铝阳极和锌阳极寿命可通过方程和计算。
船舶压载水舱的防腐保护方式主要有： 涂料保护; 牺牲阳极保护; 涂料与牺牲阳极联合保护。目前， 新造船舶的压载舱一般都采用了涂料与牺牲 阳极联合保护 ， 而一些船龄在 5年 以上的旧船 ， 大多采用涂料保护 ，未 曾设计安装牺牲阳极保护 ， 致使压载水舱在涂层局部破损后 ， 腐蚀相当严重。随着中国船级社根据 国际造船的有关规范和惯例要求， 于 2 0 0 3年颁布了《 船舶结构防腐检验指南》 ( 以下简称《 指南》 ) ， 对船舶结构防腐作 出了一系列明确的规定 。《 指南》 对压载舱保护作 出了如下规定：海船压载水舱的防腐蚀， 一般是采用涂料加牺牲阳极阴极保护的方法， 而不采用外加电流阴极保护， 这主要是从安全上考虑 。
海水防腐蚀管道焊接的铝阳极
制造工艺的不同而异，在土壤中常由于胶体AI(OH)3的聚集而使阳极过早报废，因此铝阳极在土壤中的应用还有待于探索，表10-66列出了几种可用于土壤的铝合金阳极的规格尺寸，铝阳极的代表成分合金系列合金成分(%)备注ZnHgInCdMgSiAlAl-Zn-Hg0.450.45。根据阳极结构，每只牺牲阳极有两只焊脚，四条焊缝，要求每条焊缝长度大于80mm，焊缝高度5-7mm焊缝连续、平整、无虚焊、焊接牢固，30年不脱落，并与钢管桩有良好的电性连接。
由于铝的自饨化性能，所以钝铝不能作为牺牲阳极材料。目前已开发了Al-Zn-Hg系、Al-Zn-In系等几个系列，其典型成分见表10-65。由于汞对环境的污染及冶炼困难，目前各国都限制含汞的铝阳有生产。而AI-Zn-In系是目前各国公认的有前途的铝阳极系列。为改善阳极的电化学性能，在三元素合金基础上又添加了第四、第五元素。世界上流行最广的GalValumⅢ型铝阳极为Al-Zn-In-Si系列lb1718*4466
牺牲阳极法,是一种普遍的防腐方法.
