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华菱重卡后双桥平板运输车 |
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产品名称 |
华菱重卡后双桥平板运输车 |
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底盘型号 |
HN125031E8M5J |
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总质量 |
25000 |
额定载质量 |
12370、12305 |
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整备质量 |
12500 |
额定载客： |
2、3(人) |
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外形尺寸 |
9800、12000×2550×3500、3600(mm) |
货厢尺寸 |
7500、9700(mm) |
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轴数： |
3 |
轴距： |
4400+1350、5850+1350（mm） |
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轮胎数： |
10 |
轮胎规格: |
11.00R20 |
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弹簧片数： |
9/12,4/4,3/4 |
最高车速: |
90(km/h) |
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其它 |
随底盘选装驾驶室。侧防护采用冷弯型钢/Q235-A,螺栓连接。后防护采用冷弯型钢/Q235-A,焊接连接,后防护截面高度尺寸140mm,截面宽度尺寸60mm,下边缘离地高度400mm。当车长为12000mm时:轴距为5850+1350,对应的前悬/后悬为1370/3430,1450/3350,1495/3305;当车长为9800mm时:轴距为4400+1350,对应的前悬/后悬为1370/2680,1450/2600,1495/2555.ABS型号:ABS/ASR-24V-4S/4M,ABS生产企业:东风电子科技股份有限公司。该车安装带有卫星定位功能的行驶记录仪。发动机型号/油耗申报值对应关系为:WP7.300E50/36.51,CM6D18.290 50/36.16,CM6D18.310 50/36.69,YC6J245-52/36.73,WP10.310E53/36.77,YC6A270-50/35.55。 |
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发动机技术参数 |
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排放标准: |
GB17691-2005国Ⅴ,GB3847-2005 |
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燃料种类: |
柴油 |
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发动机型号 |
发动机生产企业 |
排量(ml) |
功率(kw) |
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CM6D18.290 50 |
安徽华菱汽车有限公司 |
9840 |
213 |
华菱重卡后双桥平板运输车平板拖车/量身定制的华菱重卡后八轮平板运输车 该车适用于公路路面机械、摊铺机、铁铣机、压路机以及工程履带设备等各种公路、市政、建筑大型施工机械设备的转场运输。它具有灵活方便、自主上下（各履带式工程设备可自行上下平台，无需其他任何起吊设备及辅助工具）、升降自如（跳板采用内隙自调液压增力式装置，可自行升降）的特点。首次采用串联式平衡悬挂，运输道路无论平整、凹凸，悬挂系统都能均衡受力，从而保证了车辆在运输过程中安全无损坏。安装防滑条，保证被运输车辆的安全性。各种不同宽度的工程履带设备均能上下。
底盘配置：华菱重卡带卧驾驶室，电动玻璃，4400+1350、5850+1350轴距，法士特10档变速箱，13T后桥，11.00R20钢丝胎，290mm双层大梁，ABS，方向助力。
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厢体专用说明 |
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重型车标准： 平板底板横梁采用120*120*6/120*120*8mm方管，横梁间距250-280mm左右一根，后轮前后各2根横梁并联，边框采用14mm槽钢，边框和横梁对接处满焊，底板采用8/10mm花纹板，轮胎上部加铺8/10mm花纹板，斜坡面铺装8/10mm花纹板，平板底部采用120*120*6/120*120*8mm方管在后轮前部（左右各一个）、后轮后部（左右各二个）、斜坡位（左右各一个）加装下支撑，爬梯支撑板采用8/10mm花纹板，支撑板下部采用14mm槽钢横拉加固，龙门架外框、横梁采用10/12mm槽钢制作，龙门架和边框采用8/10mm花纹板斜拉连接，边框和尾部采用14mm槽钢斜拉连接，爬梯采用双弹簧加强型设计，采用三道筋+双弹簧加固焊接，采用140*80*6mm/160*80*6mm矩形钢制作，爬梯翻转轴均可加注黄油，斜坡处带后支腿。 选装： 1、车厢两侧可采用手动加宽或者液压加宽300-500mm。 2、爬梯可制作液压爬梯或折叠加长型液压爬梯。 3、车厢两侧可加装货箱栏板。 4、前部加装随车起重吊机。 5、淋水器、工具箱。
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平板运输车上装部分的质量好坏，钢材标准、焊接工艺、骨架布置及爬梯设计起到关键作用，每个客户在不同的路况及拖载的专用设备不同，骨架布置、用料标准都有一定的特殊要求，加固加厚位置也不同。单纯的比价格，得到的只能是偷工减料生产的次品。我厂衷心的建议客户在订车时抽出宝贵的两三天时间，车间按您要求的车辆标准按需生产，让您买到一个质量有保障的产品。
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