大运 CGC5042TPBHDE33E1型平板运输车CGC1042HDE33E
购车咨询热线：1877 1362 777 （微信同号）
成都大运平板运输车平板拖车/量身定制的大运平板运输车 该车适用于公路路面机械、摊铺机、铁铣机、压路机以及工程履带设备等各种公路、市政、建筑大型施工机械设备的转场运输。它具有灵活方便、自主上下（各履带式工程设备可自行上下平台，无需其他任何起吊设备及辅助工具）、升降自如（跳板采用内隙自调液压增力式装置，可自行升降）的特点。首次采用串联式平衡悬挂，运输道路无论平整、凹凸，悬挂系统都能均衡受力，从而保证了车辆在运输过程中安全无损坏。安装防滑条，保证被运输车辆的安全性。各种不同宽度的工程履带设备均能上下。
底盘配置：大运1995宽驾驶室，3300轴距，万里扬5挡带副，200、230mm大梁，7吨、8吨加强型后桥，7.50R16、8.25R16钢丝胎，ABS，中控，电动玻璃，方向助力
我们为你提供各种吨位的平板运输车参数，图片，价格。
|
上装参数 |
|
|
整车公告： |
CGC5042TPBHDE33E1型平板运输车 |
|
整车类型： |
大运能上蓝牌的平板运输车 |
|
整车品牌： |
大运平板运输车 |
|
基本参数 |
|
|
驱动形式： |
4×2 |
|
轴 距： |
3550 |
|
车身尺寸： |
5995×2400,2200×2600 |
|
总 质 量： |
4495 |
|
额定质量： |
400 |
|
整备质量： |
3900 |
|
前悬/后悬： |
1150/1545 |
|
发动机参数 |
|
|
发 动 机： |
YNF40E1昆明云内动力股份有限公司 |
|
排 量： |
3920 |
|
最大输出功率： |
125 |
|
最大马力： |
170 |
|
排放标准： |
国五新标准 |
|
底盘参数 |
|
|
底盘车系： |
大运牌 |
|
底盘型号： |
CGC1042HDE33E |
|
后桥描述： |
9吨后桥 |
|
弹簧片数： |
9/11+8 |
|
轮 胎 数： |
6 |
|
轮胎规格： |
8.25R16钢丝胎 |
|
理论油耗： |
12.8 |
|
其它专用说明 |
|
|
选装排半驾驶室,选装前面罩、前部灯具、前保险杠、徽标样式及安装位置,选装侧防护。仅选用该底盘3300mm,3550mm轴距。防护装置材料为:后防护与车辆结构为一体,由车辆构件代替,故豁免,下边缘离地高度450mm,侧防护材料Q235,螺栓连接。ABS生产厂家:威伯科汽车控制系统(中国)有限公司,型号:ABS-E 4S/4M;浙江万安科技股份有限公司,型号:VIE ABS-II;广州瑞立科密汽车电子股份有限公司,型号:CM4XL-4S/4M;芜湖伯特利汽车安全系统有限公司,型号:WBTL-ABS。 |
|
蓝牌平板运输车生产标准：
平板底板横梁采用80*80*4/100*100*5mm方管，横梁间距250-280mm左右一根，边框采用10/12mm槽钢，边框和横梁对接处满焊，底板采用5/6/8/10mm花纹板，轮胎上部加铺5/8mm花纹板，斜坡面铺装8/10mm花纹板，爬梯支撑板采用8/10mm花纹板，支撑板下部采用10/12mm槽钢横拉加固，龙门架外框、横梁采用8/10mm槽钢制作，龙门架和边框采用8/10mm花纹板斜拉连接，边框和尾部采用10/12mm槽钢斜拉连接，爬梯采用双弹簧加强型设计，采用三道筋+双弹簧加固焊接，采用120*60*5mm/140*80*6mm矩形钢制作，爬梯翻转轴均可加注黄油，斜坡处带后支腿。
选装：1、车厢两侧可采用手动加宽或者液压加宽300-500mm。
2、车厢前后可采用液压加长300-600mm。
3、爬梯可制作液压爬梯或折叠加长型液压爬梯。
4、车厢两侧可加装货箱栏板。
5、前部加装随车起重吊机。
6、淋水器、工具箱。
平板运输车上装部分的质量好坏，钢材标准、焊接工艺、骨架布置及爬梯设计起到关键作用，每个客户在不同的路况及拖载的专用设备不同，骨架布置、用料标准都有一定的特殊要求，加固加厚位置也不同。单纯的比价格，得到的只能是偷工减料生产的次品。我厂衷心的建议客户在订车时抽出宝贵的两三天时间，车间按您要求的车辆标准按需生产，让您买到一个质量有保障的产品。
我们坚持以质量为本，为您提供质量一流，性价比高的平板车，坚持创自己的品牌，生产让客户满意的车辆。全国各地可送货上门，货到满意后付款，我们坚持以一流的质量，优惠的价格让您满意。
厂家直销电话：187 7136 2777 梅
