YS快速3吨液压卷扬机价格 1吨单绳拉力液压绞车
液压绞车根据钢丝绳卷入卷筒的情况分单联卷筒（一根钢丝绳分支绕入卷筒）和双卷筒（两根钢丝绳分支同时绕入卷筒）。单联卷筒可以单层绕或多层绕，双联卷筒一般为单层绕。起升高度大时，为了减小双联卷筒长度，有将两个多层绕卷筒同轴布置，或平行布置外加同步装置的实例。多层液压绞车卷筒可以减小卷筒长度，使机构紧凑，但钢丝绳磨损加快，工作级别M5以上的机构不宜使用。
液压绞车的油管主要采用无缝钢管、紫铜管和耐油橡胶软管三种形式。本设计主要采用高压橡胶软管能够吸收液压冲击和震动，管路布置时在满足各个部件的联接的前提下尽可能的减少管路的长度。为了提高绞车灵活性和快速性大量的采用了快换接头大大的提高了绞车的可移动性。
液压绞车
用油泵作为原动力，通过液压马达或液压缸传递动力的绞车。 液压绞车主要是额定载荷较大的绞车，一般情况下10T以上到5000T的绞车设计成液压绞车。
例：安装在直升机上的救援设备，主要功用是将人或物吊起、放下，自有动力，可控制，直升机在保持高度悬停时，通过绞车手的控制可收放钢索将人或物吊起放下。
液压绞车调速方式有多种，总的分类有电调速型和机械调速型，无论何种调速方式都须满足绞车的负载要求，主要表现在：
（１）良好的调速性能，即电动机处于电动及发电工况下均可调速。绞车存在下放负载工况，此时负载反拖电动机发电运行，这是液压绞车与其他要求调速的机械的差别，正因如此，许多调速装置虽然可在电动机电动工况下使用，却难以用于绞车传动，即使采用也形成较复杂结构。
（２）良好的低速稳定运行性能。由于绞车负载质量变化范围大，在运送大型设备时，为避免掉道，常采用较低的速度运行，这要求调速设备能在较大滑差下工作。
（３）结构简单，操作简便，可靠性高。
液压绞车主要特点：
1.体积小、重量轻，惯性力较小，当突然过载或停车时，不会发生较大的冲击；
2.双向实现从零到速度的无级变速控制；
3.换向容易，在不改变电机旋转方向的情况下，可以实现工作机构旋转和直线往复运动的变换；
4.液压泵和液压马达之间用油管连接，在工件布置上不受严格限制；
5.用干谒溢流阀或液压补偿器双向限制有效力矩，系统允许长时间支持负载，双向可以限制不同力矩，容易实现过载保护；
6.由于采用油液为工作介质，元件相对运动表面能自行润滑，磨损小，使用寿命长；
7.输出范围大，负载的低速控制好，可以带载良好启动；
8.操纵控制简便，自动化程度高。
液压绞车根据钢丝绳卷入卷筒的情况分单联卷筒（一根钢丝绳分支绕入卷筒）和双卷筒（两根钢丝绳分支同时绕入卷筒）。单联卷筒可以单层绕或多层绕，双联卷筒一般为单层绕。起升高度大时，为了减小双联卷筒长度，有将两个多层绕卷筒同轴布置，或平行布置外加同步装置的实例。多层液压绞车卷筒可以减小卷筒长度，使机构紧凑，但钢丝绳磨损加快，工作级别M5以上的机构不宜使用。
液压绞车的油管主要采用无缝钢管、紫铜管和耐油橡胶软管三种形式。本设计主要采用高压橡胶软管能够吸收液压冲击和震动，管路布置时在满足各个部件的联接的前提下尽可能的减少管路的长度。为了提高绞车灵活性和快速性大量的采用了快换接头大大的提高了绞车的可移动性。
液压绞车
用油泵作为原动力，通过液压马达或液压缸传递动力的绞车。 液压绞车主要是额定载荷较大的绞车，一般情况下10T以上到5000T的绞车设计成液压绞车。
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液压绞车调速方式有多种，总的分类有电调速型和机械调速型，无论何种调速方式都须满足绞车的负载要求，主要表现在：
（１）良好的调速性能，即电动机处于电动及发电工况下均可调速。绞车存在下放负载工况，此时负载反拖电动机发电运行，这是液压绞车与其他要求调速的机械的差别，正因如此，许多调速装置虽然可在电动机电动工况下使用，却难以用于绞车传动，即使采用也形成较复杂结构。
（２）良好的低速稳定运行性能。由于绞车负载质量变化范围大，在运送大型设备时，为避免掉道，常采用较低的速度运行，这要求调速设备能在较大滑差下工作。
（３）结构简单，操作简便，可靠性高。
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1.体积小、重量轻，惯性力较小，当突然过载或停车时，不会发生较大的冲击；
2.双向实现从零到速度的无级变速控制；
3.换向容易，在不改变电机旋转方向的情况下，可以实现工作机构旋转和直线往复运动的变换；
4.液压泵和液压马达之间用油管连接，在工件布置上不受严格限制；
5.用干谒溢流阀或液压补偿器双向限制有效力矩，系统允许长时间支持负载，双向可以限制不同力矩，容易实现过载保护；
6.由于采用油液为工作介质，元件相对运动表面能自行润滑，磨损小，使用寿命长；
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具体价格以咨询为准！重要的事情说三遍，具体价格以咨询为准！具体价格以咨询为准！
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