6AV6648-0CE11-3AX0
SIMATIC HMI SMART 1000 IE V3
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SIMATIC HMI SMART 1000 IE V3, 精智面板, 触摸式操作, 10” 宽屏 TFT 显示屏, 65536 色, RS-422/485 接口, 以太网(RJ45)接口, 主机 USB A 型, RTC 支持, 带 CE 证书, 可项目组态的最低版本 WinCC flexible SMART; 包含开源软件,加热 免费提供 参见随附 CD | |
一般信息 | ||
产品类型标志 | 1000 IE V3 | |
显示 | ||
显示屏规格 | TFT | |
屏幕对角线 | 10.1 in | |
屏幕宽度 | 222.7 mm | |
屏幕高度 | 125.3 mm | |
颜色数量 | 65 536 | |
分辨率(像素) | ||
● 水平图像分辨率 | 1 024 Pixel | |
● 垂直图像分辨率 | 600 Pixel | |
背光灯 | ||
● MTBF 背景照明(温度为 25 °C 时) | 15 000 h | |
● 可调节背景照明 | 否 | |
操作元件 | ||
键盘字体 | ||
● 功能按键 | ||
— 功能按键数量 | 0 | |
● 带有 LED 的按键 | 否 | |
● 系统按键 | 否 | |
● 数字键盘 | 是; 屏幕键盘 | |
● 字母数字键盘 | 是; 屏幕键盘 | |
触摸屏 | ||
● 触摸屏规格 | 是 | |
安装方式/安装 | ||
可以垂直安装(纵向格式) | 是 | |
可以横向安装(横向格式) | 是 | |
无外部通风时的最大允许倾斜角度 | 35° | |
电源电压 | ||
电源的电压类型 | DC | |
额定值 (DC) | 24 V | |
允许范围,下限 (DC) | 19.2 V | |
允许范围,上限 (DC) | 28.8 V | |
输入电流 | ||
耗用电流(额定值) | 230 mA | |
耗用电流,最大值 | 370 mA | |
接通电流脉冲 I²t | 0.1 A²·s | |
处理器 | ||
处理器类型 | ARM,600 MHz |
西门子工业自动化与驱动集团合作伙伴 |
广州三合自动化设备有限公司 |
联 系 人: |
春 雷 |
电 话 : |
o 2 o - 3 9 o o 8 7 5 9 |
手 机: |
1 7 7 2 8 (微*)1 9 8 3 3 1 |
传 真: |
o 2 o - 3 9 o o 8 7 5 9 |
商务 QQ : |
2 3 8 2 1 1 9 6 6 8 |
公司地址: |
广州市南沙区金岭北路252号1704房 |
(2) TMW Protocol Test Harness,版本V2.0.43,含21天的Demo试用授权
关于TMW Protocol Test Harness软件的Demo版可以从以下连接中获取:
http://www.trianglemicroworks.com
2.2 TMW Protocol Test Harness模拟软件简介
TMW Protocol Test Harness PC模拟软件是TriangleMicroWorks公司推出的针对电力行业计算机模拟测试软件,支持多种电力通信规约,包括IEC60870-5-101、IEC60870-5-103、IEC60870-5-104及DNP3等电力远控规约,同时支持Modbus RTU/TCP通讯协议,能够作为上述通信规约的Master和Slave,非常适合于与第三方设备或软件进行模拟电力行业的各种环境测试。
对于TMW Protocol Test Harness PC模拟软件,在DNP3作为Slave站下其各种数据对象的地址分布如下表1所示:
数据类型 | 数量 | 长度 | 所属类Class | 索引Index | 备注 |
单点数字位输入(Binary Input) | 40 | 8 Bit | Class1 | 0-39 | 单点输入信号,其中信号占1bit,其余7Bit为Flag |
双点数字位输入(Double Bit Input) | 40 | 8 Bit | Class1 | 0-39 | 双点输入信号,其中信号占2bit,其余6Bit为Flag |
数字输出(Binary Output) | 35 | 8 Bit | Class1 | 0-34 | 单点输出控制信号 |
计数器输入(Counter Input) | 30 | 32/16 Bit | Class3 | 0-29 | 计数器输入信号 |
冻结计数器(Frozen Counter ) | 30 | 32/16 Bit | Class3 | 0-29 | 冻结计数器信号 |
模拟量输入(Analog Input) | 75 | 32/16 Bit | Class2 | 0-74 | 模拟量输入信号 |
模拟量输出(Analog Output) | 25 | 32/16 Bit | Class0 | 0-24 | 模拟量输出控制信号 |
表1:TMW Protocol Test Harness PC模拟软件作为DNP3 Slave的数据对象分布
下面将主要介绍如何组态WinCC Telecontrol获取表1中的数据。 长期供应西门子SMART10寸原装触摸屏0CE11
2.3 配置WinCC Telecontrol作为DNP3 主站(Master)项目组态
在操作系统的桌面下通过点击WinCC的快捷图标打开WinCC界面,并创建一个单用户项目文件,本例中命名为“DNP3_Test”,如下图8所示:
图8:创建一个新的WinCC项目文件
在新创建的项目中的驱动通道下通过“Tag Management->Add New Driver…”添加新驱动,选择tcChannel来添加WinCC Telecontrol驱动通道,如下图9所示: 西门子10寸触摸屏
图9:添加Tc Channel驱动通道
添加Tcchannel驱动通道后,通过“TELECONTROL->New Driver Connection..” 添加一个新的驱动连接,通道名称本例中设置为“TMW_Protocol_Test_Harness”,如下图10所示:
图10:新建一个通道连接
之后通过点击图9中的“Properties”来打开新建的通道连接的属性对话框,在属性对话框中的“AS View”下通过鼠标右键“->Add”DNPCONN” AS Source Node...”添加一个DNP3 Connection,本例中将节点名称命名为DNP_Connection”,在“Protocol Type”中选择协议类型为“TCP”,在”Connection Adress”中设置连接远程从站的IP地址,本例为安装了西门子10寸触摸屏TMW Protocol Test Harness软件的PC IP地址192.168.0.120,”Connection Port”保持为缺省20000即可,如下图11所示:
图11 :添加DNP3 Connection
在图10中通过长期供应西门子SMART10寸原装触摸屏0CE11点击“Configure Connection Parameters”打开DNP3 Connection的参数设置对话框,对于”Parameters”和”Timeouts”参数保持缺省设置即可,点击“OK”确认设置,如下图12所示:
图12:DNP3 Connection 的参数设置
之后返回到通道连接的属性对话框,同样在属性对话框中的“AS View”下通过鼠标右键“->Add DNPRTU AS Source Node...”添加一个DNP3 RTU,本例中将节点名称命名为“DNP3_RTU”,在“Redundancy Mode””中设置DNP3连接的冗余模式,本例中选择非冗余模式”0-Single Connection(no redundancy)”,在”Polling”中设置DNP3的轮询模式,本例中设置为”Polling Cycle”,如图13所示:
图13:DNP3_RTU 节点的参数设置
注意:在DNP3的Polling模式中包括如下两种模式
“Polling Cycle”:循环轮询
“ Polling Group”:轮询组,每个组可以单独设定轮询周期及模式
点击图13中的“Configure Connection”可以设置DNP3_RTU节点所关联的DNP3 Connection节点,本例中直接选择上面中所创建的DNP3_Connection,在”link Address”中设置远程从站的链路地址,本例中为4,如下图14所示意:
图14:组态DNP3_RTU所关联的DNP3_Connection节点
点击图13中的“Configure Parameter”可以设置DNP3_RTU的其他参数,该参数保持缺省即可,如下图15所示,实际应用中对于”Opinion”、”Unsolicitated Responses”、”Time Delay Measurement”需要根据实际项目情况进行设置,具体含义如下:
1)“opinion”
”Automatic Class Assignment” : 类别分配,表示是否将指定数据对象设为某一类别,本例中勾选
“Automatic Read of Dataset structures”:自动读取从站的数据结构,本例中勾选
2)”Unsolicitated Responses”
”Unsolicitated Responses”: 自发上送消息,设置是否支持主动上送没有请求的消息,本例中勾选Class1,2,3
“Automatic Read Current Value After CMD/SP”:设置是否在发出控制命令或设定值后自动读取当前值,本例中勾选
3 )”Time Delay Measurement”: 时间延迟测量,是否支持让应用计算某一从站的传输路径延迟,本例中勾选
图15 :DNP3_RTU的相关参数设置
至此WInCC Telecontrol作为主站DNP3的参数设置已经全部完成.
西门子10寸触摸屏
2.4 配置TMW Protocol Test Harness PC模拟软件作为DNP3 从站(Slave)项目组态
打开TMW Protocol Test Harness测试软件,通过点击快捷图标“ ”来打开协议选择对话框,在打开的协议选择对话框中,在”Protocol”中选择”DNP3”;在”Type”中选择”Slave”,之后点击”Open”按钮打开”DNP3 Slave”的详细设置对话框,如下图16所示:
图16:在Protocol Test Harness软件中新建DNP3 Slave控制台
在图16的DNP3 Slave的”Channel”选项框中,其相关参数设置如下 :
“Channel name”:设置新建控制台的名称,由用户自定义,本例中为”My DNP3 Slave”
“Connection Type”:连接类型,本例中选择”TCP/IP”
其它参数保持缺省设置即可。
将图16的DNP3 Slave对话框切换到Session,如下图17所示:
图17:DNP3 Slave控制台的”Session”参数设置
图17的相关参数设置如下:
“link Layer Addresses”的”Soure”:源链路地址,必须与WinCC Telecontrol的目的地址一致
“link Layer Addresses”的”Destination”:目的链路地址,必须与WinCC Telecontrol的源地址一致
“Predefined Database or Device Simulator”:选择”Default Database-Change values in Data Window”
其它参数保持缺省设置即可。
之后点击图17中的”Open”按钮,可以看到新建的DNP3 Salve控制台,如下图18所示:
图18:创建的DNP3 Slave控制台
3 通讯测试
基于DNP3的特殊通讯机制,下面将逐一介绍WInCC Telecontrol作为主站与TMW Protocol Test Harness作为子站通讯的通信连接握手过程,各种数据对象库(包括二进制输入对象、二进制输出对象、计数对象、模拟量输入对象、模拟量输出对象、时间对象、级类对象等)的数据交换过程
3.1 WinCC Telecontrol与TMW Protocol Test Harness通讯握手连接过程
WinCC Telecontrol参数设置完毕后在Runtime项目运行后与TMW Protocol Test Harness将完成如下DNP3数据交换过程:
1) 根据设定的周期(测试时设定为10秒)完成对从站TMW Protocol Test Harness的Class 1/2/3类数据的数据更新请求,从站正常予以响应,此时从站的所有Class1/2/3类数据将更新到WinCC Telecontrol
2) 根据设定的周期(测试时设定为600秒)完成对从站TMW Protocol Test Harness的Class 0类数据的数据更新请求,从站正常予以响应,此时从站的所有Class0类数据将更新到WinCC Telecontrol
3) 根据设定的周期(测试时设定为300秒)完成对从站TMW Protocol Test Harness的时钟同步
3.2单点数字位输入(Binary Input)测试
对于单点数字位输入,其通信机制如下,从站TMW Protocol Test Harness支持带有相对时间的单点数字位输入,当在从站中更改该数据的Value或Flag时将会自发上送单点数字位输入报文给WinCC Telecontrol,WinCC Telecontrol正常解析报文,通过组态对应的单点数字位输入变量获取相应的Value和Flag。
对带有相对时间的单点数字位输入数据,当改变以下任意数值时从站将自发上送消息报文给主站:
1) 变量值Value-代表某个设备的实际状态,如开或关
2) 变量的质量状态Flag,包括了(Online、Restart、Comms Lost、Remote Forced、Local Forced、Chatter)
而WinCC Telecontrol解析到的此类对象数据的物理意义如下:
1) Value-代表某个设备的实际状态,如开或关代表了该点的实际状态
2) Flag-代表某个设备的质量状态,如Online、Restart、Comms Lost、Remote Forced、Local Forced、Chatter等
下面将介绍如何在WinCC画面组态单点数字位输入变量详细步骤。 西门子10寸触摸屏
在图10 所添加的驱动连接“TMW_Protocol_Test_Harness”中新增一个Bool变量,在本例中名称为“BI1_Value”,数据类型选择为“Binary tag”,如下图19所示:
SIMATIC PDM 支持各种通信协议通信组件,连接设备进行数据通信:
带有 PROFIBUS DP 接口的设备
例如,SIMOCODE DP 电机起动器或远程 I/O SIMATIC ET 200iS:这些设备可直接连接 PROFIBUS DP。
带有 PROFIBUS PA 接口的设备
如,SITRANS P 变送器。可通过以下方式,将 SIMATIC PDM 支持的 PROFIBUS PA 设备连接到 PROFIBUS DP:
– DP/PA link 作为模块化网关,去除两个网络间的耦联关系
– DP/PA 耦合器作为直连网关,数据传输更为透明
带有 HART 接口的设备
如,SITRANS TK-H 温度变送器:这些设备支持以下不同连接方式:
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通过 PROFIBUS 远程 I/O SIMATIC ET 200M 或带有 HART 模块量输入模块和输出模块的 ET 200iSP 连接
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通过 PROFIBUS 远程 I/O 连接,基于 PROFIBUS & PROFINET 国际组织 (PI) 规范
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通过 HART 调制解调器,建立 PC/工程师站与 HART 设备间的点到点连接
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通过 HART 多路复用器,将数据帧明文转发到 HART 设备
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通过长期供应西门子SMART10寸原装触摸屏0CE11 HART 无线网关,将数据帧明文转发到 HART 设备

北极熊妈妈带着小熊慵懒地晒太阳
2017年12月8日,中俄能源合作重大项目——亚马尔液化天然气项目正式投产。
亚马尔液化天然气项目位于俄罗斯境内的北极圈内,是目前全球在北极地区开展的最大型液化天然气工程,被誉为“镶嵌在北极圈上的一颗能源明珠”。俄罗斯总统普京也出席了首批液化天然气出产装船庆祝仪式。
2017年此项目投入运行后,北极冰雪覆盖下的能源宝库将被打开,冰封了亿万年的油气资源将被唤醒,为人类源源不断地输送宝贵能源。作为中俄在北极圈合作的首个全产业链合作项目,亚马尔项目成为了“冰上丝绸之路”的重要支点。这也是我国“一带一路”倡议提出后实施的首个海外特大型项目之一。
亚马尔液化天然气项目能如期投运,背后的功臣之一就要数极地破冰船奥达克斯号(Audax)和它的姐妹船普拉克斯号(Pugnax)了。它们航行于北极巷道,为天然气工厂的建设运送大型建造模块。
总长206米、最大载重量为28500吨的奥达克斯号(Audax)从比利时启航,经过8天8夜的航行,到达位于俄罗斯亚马尔半岛上的萨别塔港。西门子先进的电力推进系统为它提供强大的动力保障,并优化能源效率,对亚马尔液化天然气项目的进展起到关键作用。 长期供应西门子SMART10寸原装触摸屏0CE11
作为全球第一艘破冰能力达1.5米的极地重载甲板运输船,奥达克斯号能同时承运2个1万吨的大型海工模块,在厚厚的冰面上保持2节航速前行,相当于每小时3.8公里左右。
奥达克斯号采用西门子的电力推进系统,从发电、配电到驱动,保证船只能以强劲、节能的动力经受极地破冰的严峻挑战。
轮机长Erik-John Gerssen表示:“对推进系统最大的挑战是运行状态中的螺旋桨撞上冰块时传递给推进电机的巨大瞬时扭矩。西门子特别设计的推进电机完全经得起扭矩变化的考验。”
换名话说,在极地冰区,在螺旋桨叶片有可能面临数百吨的冲击力时,西门子推进电机仍能持续输出充沛动力确保船舶克服阻碍,保证船只在浮冰中顺利航行。
在西门子电力推进系统中,两台8兆瓦和两台7.6兆瓦的发电机为船只源源不断地提供稳定的电力。变压器将产生的电力转化为可供驱动系统和其他设备使用的电压。中低压配电柜则负责安全高效地将电力分配并传输到船上最需要的部分。而两台主推进变频器则与两台12兆瓦的主推进电机完美协同,适应破冰状态和正常航行时不同的功率需求。
“同时,瞬时扭矩变化对于电力系统带来的负荷也必须考虑在内。推进电机配备的软件和电力管理系统具备特殊功能设计,保证破冰船稳定的电力供应。” Erik-John Gerssen谈道。
奥达克斯号配备了西门子电源管理系统(PMS),一方面可以合理分配电力达到最佳使用效率,使船只处于最经济节能的运行状态;另一方面,在极端情况下,可以保障电力分配到最需要能源的关键设备,确保船只的可操作性。
航行途中,船上机械设备、油料等各项系统的运行状态时刻保持透明可控。西门子基于Siship的全集成自动化解决方案实时收集和监控各系统的运行参数,让船长在驾驶室就能了如指掌。整合的西门子Siship电力推进系统有助于提高奥达克斯号的整体效率和可靠性,减少油耗,从而降低运营成本。
对推进系统最大的挑战是运行状态中的螺旋桨撞上冰块时传递给推进电机的巨大瞬时扭矩。西门子特别设计的推进电机完全经得起扭矩变化的考验。
轮机长Erik-John Gerssen
奥达克斯号远行北冰洋,如果设备运行出现异常征兆,远在上海的西门子工程师也能通过互联网进行远程诊断,让问题在发现之初就得到妥善解决。