中国对于绞车的发明可以追溯到周朝,据《物原》记载:"史佚始作辘轳"。史佚是周代初期的史官。这样看来中华儿女早在公元前一千一百多年前中国已经发明了辘轳。到春秋时期,辘轳就已经流行。现在,中国古时发明的辘轳转化为了绞车,不仅有手动,还出现了电动,液压的等各种不同的类型,在现代化建设中发挥着重大的作用。
液压绞车主要特点
1. 液压绞车采用“双轴多级”传动特点,实现了大的传动比。
2. 采用“齿-联”传动系统的传动原理,不但实现了慢、快两个速度,并实现了快、慢速的大速比,很好地实现了快、慢速矿用绞车的一体化。
3. 液压绞车采用“长条形对称”结构,实现了结构紧凑、外形美观实用,适合于煤矿井下狭窄空间的作业,也很方便地进行不同工作地点的自移。
4. 传动效率高、工作效率高、容绳量大、节能。
5. 操作简单、使用方便,并具有可靠的双闸制动。
6. 液压绞车结构工艺简单,可靠,成本低。 7. 使用寿命长、维护维修费用低。
液压绞车安装好后,必须进行检查和调整。
1、开式齿轮传动,齿侧间隙为0.42毫米,其接触面积沿齿高不小于40%,延齿长不小于50%。
2、检查液压绞车工作制动器各传动系统是否灵活可靠,并调整松闸时闸瓦与制动轮间间隙不大于0.7-0.8mm。
3、检查安全制动器各传动系统是否灵活可靠,并调整松闸时闸瓦与制动轮间间隙不大于1.5mm。
4、检查液压绞车工作制动器和安全制动器的控制电器与主电机是否联锁,即启动主电机工作制动器松闸,停止主电机则工作制动器制动,且只有安全制动器松闸才能启动主电机。
液压绞车安装完毕经检查和调整确认无误后可对各润滑部位加油润滑,进行空载试运转,缠绕后进行负荷运转,逐渐加载至额定负荷。在标准电压下,电流不超过额定值,电机、减速器以及其它部位均不发热。
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