液压绞车结构特点:
此系列液压绞车采用模块化设计,由带单向平衡阀及控制制动器的锁阀组成的各种配流器、摆线液压马达、行星齿轮减速器、制动器、卷筒、机架等部件组成。采用螺纹连接钢结构机架,其结构紧凑,占用空间小,它适用于
船舶、码头和汽车等各种起重和牵引的设备中。
由于绞车自带阀组,简化了液压系统,用户只需配备泵站和换向阀即可。
由于绞车采用平衡阀,确保了绞车在提升和下降工作中运转的平稳性。
表面硬化的磨齿齿轮,保证绞车低噪音平稳运转,极好的承载能力和工作可靠性。
由于制动器和行星减速器安装与卷筒内部,节省了空间,使整体结构更加紧凑。
采用模块设计,方便安装简化了维修工作。
液压绞车安全操作
1.变速箱换向、变速操纵杆与主离合器操纵杆之间设有联锁装置,换向、变速时需切断主离合器方可进行,换向必须在滚筒主轴完全停转后方可进行,否则易损坏传动部件。
2.变速箱两个变速操纵杆之间设互锁机构。变速时必须在一个变速杆处于空档位置时,另一个变速杆才能进行挂档。
3.操纵离合器应柔和,离合器过快的接合将产生传动件之间的冲击,离合器不允许在半结合状态下工作。
4.下放重物,如下放井管时,应使用制动器控制速度,下降速度以不超过2m/s为宜。不允许用离合器做制动用。
5.作业时应根据负荷情况及时换档,不允许超速、超负荷或以过低速度运转。
6.在使用和准备使用制动器制动时,不得切断主离合器,不得使发动机熄灭。因为液压油泵失去动力将使助力器失去制动助力作用。
7.作业时钢丝绳不允许斜拉,通井机不允许倾斜和偏置。作业时撑脚应保持撑紧状态。通井机不允许有剧烈的抖动。
8.通井机使用中应注意观察和倾听各部位运转情况。变速箱、终传动、制动器、离合器及液压系统如有异常应及时处理。
9.若停止作业时,应在助力器有效的时候将制动鼓制动住,并用制动锁锁住制动操纵杆。必要时应推上制动棘/氏合件。
10.通井机工作时,负荷不能经常处在过高或过低状态。负荷过高(超载)或过低都会增加发动机缸套内的积炭引起活塞环胶结等故障,从而降低发动机寿命。
具体价格以咨询为准!重要的事情说三遍,具体价格以咨询为准!具体价格以咨询为准!具体价格以咨询为准!