|
FE4F10/16/18蓄电池平衡重式叉车具有造型美观、结构紧凑、转弯半径小、操纵轻便灵活，可在狭小空间内作业，并具有以下特点：
采用美国GE公司SX系列它激控制器，这是先进的单片机和大功率晶体管，对励磁电流和电枢电流进行分别控制，励磁电流采用H轿正、反相电流控制。与一般串励电机控制器相比：蓄电池、电机工作电流脉动更小，电机正反转换向不会产生电弧，可以实现对它激电机的完全控制、保护及效率更高，同时还具有坡道上自动防滑功能，电流限止功能、最高车速可调限速功能和蓄电池低电压保护功能、还具有蓄电池容量显示、故障代码显示、累计工作小时显示和定期保养显示等功能，从而使叉车具有卓越的性能。
全液压动力转向，方向盘和座椅可调节角度和前后相对位置，最大限度满足驾驶人员个性化要求，各种操纵手板的设置按照人机工程学的要求，优化设计以减轻劳动强度，提高了劳动生产力。
箱形结构的车架刚性好、整机重心低、适当的车距和轮距，使车辆具有良好的纵向和横向稳定性。
宽视野门架，驾驶员具有广宽的视角，故本叉车十分适合在仓库，工厂车间内部进行货物装卸，堆垛和短途运输作业。
|
|
负载能力数据表(公斤) |
| FE4F10-18(AC) |
C=500mm |
|
名称
|
提升高度
|
自由提升高度
|
门架缩回高度
|
门架展开高度
|
倾仰角度
|
无侧移,充气单轮
|
|
h3
|
h2
|
h1
|
h4
|
前倾/后倾
|
|
mm
|
mm
|
mm
|
mm
|
α/β(°)
|
FE4F10(AC)
|
FE4F16(AC)
|
FE4F18(AC)
|
|
ZT 二级标准式
|
2500
|
150
|
1745
|
3450
|
6/8
|
1000
|
1600
|
1750
|
|
2700
|
150
|
1845
|
3650
|
6/8
|
1000
|
1600
|
1750
|
|
3000
|
150
|
1995
|
3950
|
6/8
|
1000
|
1600
|
1750
|
|
3300
|
150
|
2145
|
4250
|
6/8
|
1000
|
1600
|
1750
|
|
3600
|
150
|
2345
|
4550
|
6/8
|
1000
|
1600
|
1700
|
|
4000
|
150
|
2545
|
4950
|
6/8
|
1000
|
1600
|
1600
|
|
4300
|
150
|
2695
|
5250
|
6/6
|
850
|
1500
|
1550
|
|
4500
|
150
|
2795
|
5450
|
6/6
|
750
|
1350
|
1400
|
|
2500
|
1200
|
1735
|
3450
|
6/8
|
1000
|
1600
|
1750
|
|
|
2700
|
1300
|
1835
|
3650
|
6/8
|
1000
|
1600
|
1750
|
|
ZZ 二级全自由
|
3000
|
1500
|
1995
|
3950
|
6/8
|
1000
|
1600
|
1750
|
|
3300
|
1700
|
2135
|
4250
|
6/8
|
1000
|
1600
|
1750
|
|
3600
|
1800
|
2335
|
4550
|
6/8
|
1000
|
1600
|
1700
|
|
4000
|
2055
|
2585
|
4950
|
6/6
|
1000
|
1600
|
1650
|
|
DZ 三级全自由
|
4000
|
1300
|
1930
|
4950
|
6/6
|
1000
|
1600
|
1600
|
|
4300
|
1400
|
2030
|
5250
|
6/6
|
850
|
1500
|
1500
|
|
4500
|
1500
|
2080
|
5450
|
6/6
|
750
|
1300
|
1350
|
|
4800
|
1690
|
2180
|
5750
|
6/6
|
650
|
1200
|
1250
|
|
5000
|
1800
|
2215
|
5950
|
6/6
|
550
|
1000
|
1050
|
|
5500
|
1850
|
2445
|
6450
|
3/6
|
450
|
800
|
850
|
|
6000
|
2000
|
2615
|
6950
|
3/6
|
350
|
600
|
650
|
|
特性
|
1.1
|
制造厂商（简称）
|
诺力
|
|
1.2
|
型号
|
FE4F10
|
FE4F10AC
|
FE4F16
|
FE4F16AC
|
FE4F18
|
FE4F18AC
|
|
1.3
|
驱动方式：电动（蓄电池或电源)，柴油，汽油，燃气，手动
|
电动
|
|
1.4
|
操作方式：手动，步行，站驾，座驾，拣选
|
座驾式
|
|
1.5
|
额定荷载能力Q(公斤)
|
1000
|
1600
|
1750
|
|
1.6
|
荷载中心距C(毫米)
|
500
|
|
1.8
|
前悬距x(毫米)
|
410
|
|
1.9
|
轴距y(毫米)
|
1370
|
|
重 量
|
2.1
|
含蓄电池（参见6.5)时自重公斤
|
2900
|
2880
|
2990
|
2970
|
3100
|
3080
|
|
2.2
|
满载时桥负载,前/后公斤
|
3540/460
|
3530/450
|
4060/530
|
4060/540
|
4090/590
|
4080/580
|
|
2.3
|
空载时桥负载,前/后公斤
|
1120/1780
|
1080/1800
|
1190/1800
|
1150/1850
|
1210/1890
|
1200/1880
|
|
轮子 车体
|
3.1
|
轮胎:实心橡胶,超弹性体,气胎,聚氨酯胎
|
气胎
|
|
3.2
|
前轮规格
|
6.50-10-10PR
|
|
3.3
|
后轮规格
|
5.00-8-10PR
|
|
3.5
|
车轮数量,前轮/后轮(×=驱动轮)
|
2×/2
|
|
3.6
|
前轮轮距b10(毫米)
|
890
|
|
3.7
|
后轮轮距b11(毫米)
|
920
|
|
基本尺寸
|
4.1
|
门架/货叉架倾仰角,前倾/后倾α/β(°)
|
6/8
|
|
4.2
|
门架缩回高度h1(毫米)
|
1995
|
|
4.3
|
自由提升高度h2(毫米)
|
145
|
|
4.4
|
提升高度h3(毫米)
|
3000
|
|
4.5
|
门架展开高度h4(毫米)
|
3950
|
|
4.7
|
护顶架高度h6(毫米)
|
2140
|
|
4.8
|
座位高度h7(毫米)
|
1110
|
|
4.12
|
牵引销高度h10(毫米)
|
225
|
|
4.19
|
总长l1(毫米)
|
3080
|
|
4.2
|
车体长度(不含货叉)l2(毫米)
|
2130
|
|
4.21
|
总宽b1(毫米)
|
1070
|
|
4.22
|
货叉尺寸s/e/l(毫米)
|
35×100×950
|
|
4.24
|
货叉架宽度b3(毫米)
|
920
|
|
4.31
|
门架下方离地间隙m1(毫米)
|
60
|
|
4.32
|
轴距中心离地间隙m2(毫米)
|
130
|
|
4.33
|
工作通道宽度,1000X1200托盘(1200跨货叉放置)Ast(毫米)
|
3645
|
|
4.34
|
工作通道宽度,800X1200托盘(1200沿货叉放置)Ast(毫米)
|
3845
|
|
4.35
|
转弯半径Wa(毫米)
|
2035
|
|
4.36
|
转向中心线距车体中心线的最小距离b13(毫米)
|
566
|
|
性能参数
|
5.1
|
行驶速度,满/空载公里/小时
|
13/14
|
14/15
|
12/13
|
14/15
|
11/12
|
13/14
|
|
5.2
|
提升速度,满/空载米/秒
|
0.27/0.37
|
|
5.3
|
下降速度,满/空载米/秒
|
0.52/0.42
|
|
5.5
|
牵引力,满/空载S2 60 分钟牛顿
|
1930/1870
|
1900/1830
|
1870/1800
|
|
5.6
|
最大牵引力,满/空载S2 5 分钟牛顿
|
5760/5580
|
5750/5560
|
5720/5520
|
|
5.7
|
爬坡性能,满/空载S2 30 分钟%
|
15/15
|
15/15
|
13/14
|
|
5.1
|
行车制动
|
液压
|
|
电机
|
6.1
|
驱动电机功率 S2 60 min千瓦
|
5
|
8
|
5
|
8
|
5
|
8
|
|
6.2
|
提升电机功率 S3 15%千瓦
|
7.5
|
|
6.3
|
蓄电池标准
|
DIN
|
|
6.4
|
蓄电池电压/额定容量K5伏/安培小时
|
48/400
|
|
6.5
|
蓄电池重量公斤
|
650
|
|
|
电瓶尺寸,长/宽/高毫米
|
970/650/440
|
|
其它
|
8.1
|
驱动控制类型
|
场效应晶体管
|
脉冲/交流
|
场效应晶体管
|
脉冲/交流
|
场效应晶体管
|
脉冲/交流
|
|
8.2
|
属具工作压力兆帕
|
14.5
|
14.5
|
14.5
|
|
8.3
|
属具油量升/分钟
|
30
|
30
|
30
|
|
8.4
|
驾驶员耳边噪音水平,根据 EN 12 053分贝
|
70
|
70
|
70
|
|
