钛合金是一种新型结构材料，它具有优异的综合性能，如密度小（~4.5gcm-3），比强度和比断裂韧性高，疲劳强度和抗裂纹扩展能力好，低温韧性良好，抗蚀性能优异，某些钛合金的最高工作温度为550oC，预期可达700oC。因此它在航空、航天、化工、造船等工业部门获得日益广泛的应用，发展迅猛。轻合金、钢等的（σ0.2/密度）与温度的关系，钛合金的比强高于其他轻金属、钢和镍合金，并且这一优势可以保持到500oC左右，因此某些钛合金适于制造燃气轮机部件。钛产量中约80%用于航空和宇航工业。例如美国的B-1轰炸机的机体结构材料中，钛合金约占21%，主要用于制造机身、机翼、蒙皮和承力构件。F-15战斗机的机体结构材料，钛合金用量达7000kg，约占结构重量的34%。波音757客机的结构件，钛合金约占5%，用量达3640 kg。麦克唐纳道格拉斯（Mc-Donnell-Dounlas）公司生产的DC10飞机，钛合金用量达5500kg，占结构重量的10%以上。在化学和一般工程领域的钛用量：美国约占其产量的15%，欧洲约占40%。由于钛及其合金的优异抗蚀性能，良好的力学性能，以及合格的组织相容性，使它用于制作假体装置等生物材料。
广泛应用于医疗、航空航天、船舶制造、机械设备、模具制造TA0 TA1 TA2 TA3工业纯钛 TA4 Ti-3Al TA5 Ti-4Al-0.005B TA6 Ti-5Al TA7 Ti-5Al-2.5Sn TA9 Ti-0.2Pa TA10 Ti-0.3Mo-0.8Ni TB2 Ti-5Mo-5V-8Cr-3Al TB3 Ti-3.5Al-10Mo-8V-1Fe TB4 Ti-4Al-7Mo-10V-2Fe-1Zr TB7 Ti-32Mo TC1 Ti-2Al-1.5Mn TC2 Ti-4Al-1.5Mn TC3 Ti-5Al-4V TC4 Ti-6Al-4V TC6 Ti-6Al-1.5Cr-2.5Mo-0.5Fe-0.3Si TC9 Ti-6.5Al-3.5Mo-2.5Sn-0.3Si TC10 Ti-6Al-6V-2Sn-0.5Cu-0.5Fe TC11 Ti-6.5Al-3.5Mo-1.5Zr-0.3Si TC12 Ti-5Al-4Mo-4Cr-2Zr-2Sn-1Nb等；产品规格齐全，质量保证，具有牌号多、强度高、精度高的特点。公司秉承“诚信为本、追求共赢”的经营理念，致力于与客户建立起相互信任，共同发展长期伙伴关系。库存现货可以迅速响应客户的需求。凭借多年钛合金材料专业经营的丰富经验，以及对如何帮助客户企业获得竞争优势有独到的理解。我们充分认识到质量和速度对于客户的价值，为客户提供专业的选材建议和良好的售后服务，在质量、交货速度和服务等各方面更好地满足客户的需求，帮助客户在竞争中获得先机。
钛合金牌号 钛合金主要特性 钛合金用途 ta1、ta2、ta3 与化学纯钛比，杂质较多，实际上是一种低含量的钛合金，其力学性能与化学性能与不锈钢相似。故其特点是强度不高（与钛合金相比），塑性很好，易于加工成形，冲压、焊接、可切削加工成型性良好；在大气、海水、氧化性气氛、中性，弱还原性气氛中具有良好耐蚀性；抗氧化性能优于多数奥氏体不锈钢，但耐热性较低 主要用于工作温度在350℃以下，受力不大但要求高塑性的冲压件和耐腐蚀的结构件，如飞机的骨架、蒙皮；船舶用耐海水腐蚀的管道、阀门、泵及水翼；化工上的热交换器，泵体、蒸馏塔、冷却器、离子泵、压缩机气阀等，工业上一般是要求较高成型性采用ta1，要求较高耐磨性及强度时采用ta3。而平常应用最广泛的是ta2 ta4 这类合金一般呈单相α状态，不能热处理强化，只能靠固溶强化，室温强度虽低，但高温（500～600℃）下的强度和蠕变极限是最高的。且组织稳定，抗氧化性和焊接性能好，耐蚀性和切削加工性也较好，室温冲压性能差 抗拉强度比工业纯钛高，可作中等强度的结构材料，国内主要作焊丝 ta5、ta6 用于400℃以下在腐蚀介质中工作的零件及焊接件，如飞机的骨架、蒙皮、压气机的壳体、叶片，船舶上的一些零件 ta7 500℃以下长期工作的结构件和各种模锻件，短时使用可达900℃，亦可用超低温部件（253℃），如超低温容器等 ta8 用于在500℃以下长期工作的零件，如发动机压气机盘及叶片。但使用上受到一定限制 tb2 由于加入钼、铬、钒等稳定β相的元素，可用热处理方法稳定于β相到室温。由于可热处理强化，有较高的强度。但性能不够稳定，熔炼工艺复杂，故应用不如α型和α+β型钛合金广泛 用于在350℃以下工作的零件如板冲压件和焊接件，如压气机叶片、、轴类等重载荷旋转件以及飞机的构件等
