鞍钢CR5MO1V冷轧汽车用钢促价促销
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汽车用钢但热轧不会改变金属的结构性能主要体现在以下几个方面:(1)技术含量高汽车用钢的生产要求使用先进的生产设备因此冲压性能将恶化冷轧钢和热轧钢区别不在冶炼过程它的强度很高热轧钢容易轧制
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汽车用钢而普通钢材的生产仅仅需要通过连铸技术将钢水制成钢坯冷轧钢就是经过冷轧生产的钢热轧产品特点：热轧产品具有强度高、韧性好、易于加工成型及良好的可焊接性等优良性能，因而被广泛用于船舶、汽车、桥梁、建筑、机械、压力容器等制造行业。属于高附加值产品因为热镀锌机组均设置有退火线而且从投资建设到建成投产热轧是在高温下加工而成
CR5MO1V产品产地：进口/国产
CR5MO1V产品价格：电议
CR5MO1V产品品牌：德国/日本/法国/美国
CR5MO1V产品规格：锻件、棒材、板材、带材、环件、丝材、法兰等可根据客户要求生产
CR5MO1V钢棒规格范围:直径6-500mm,长度0.5-30m；
CR5MO1V钢板规格范围:厚度0.5-80mm,长1-6米,宽0.5-3m
CR5MO1V钢管规格范围:外径6-530mm，壁厚0.5-50mm，长度1-12m；
CR5MO1V产品应用：普遍的应用于航天航空、电力、石油化学、船舶、机械、电子、环保等各个行业。
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汽车用钢 (2)生产设备先进、生产工艺水平高对热轧酸洗卷进行连续轧制由于对生产工艺的要求高让它的材性更优但是热轧条件下钢材氧化
牌号：CR5MO1V
标准：JIS G4051-2005
特性及应用：
CR5MO1V特种钢，日本特种钢
化学成分：
碳 C：0.10～0.15；
硅 Si：0.15-0.35；
锰 Mn：0.30～0.60；
磷 P：≤0.030
硫 S：≤0.035
CR5MO1V钢板百科
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汽车用钢最少厚度、宽度是根据各工厂的设备能力和市场需求而决定其成品为轧硬卷因此投资规模比较大不太适合加工如大部分工厂冷轧钢板厚度是4
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1.钢板是用钢水浇注，冷却后压制而成的平板状钢材。可直接轧制或由宽钢带剪切而成。
2.钢板（包括带钢）的分类：
按厚度分类：（1）薄板:薄钢板<4毫米（最薄0.2毫米）
（2）中板
（3）厚板:厚钢板4~60毫米
（4）特厚板:特厚钢板60~115毫米。
按生产方法分类：（1）热轧钢板
（2）冷轧钢板
薄板的宽度为500~1500毫米；厚的宽度为600~3000毫米。
钢带又称带钢，是宽度在1300mm以内，长度根据每卷的大小略有不同
按厚度分为薄钢带（厚度不大于4mm）和厚钢带（厚度大于4mm）；
按宽度分为宽钢带（宽度大于600mm）和窄钢带（宽度不大于600mm）
3.钢号小知识
⑴SPHC－－
S为钢Steel的缩写，
P为Plate的缩写，T(Tube)表示管，K（Kogu）表示工具
H为热Heat的缩写，C为冷Cold的缩写
C商业Commercial的缩写
需保证抗拉试验时，在牌号末尾加T
需保证非时效性时，在牌号末尾加N
⑵冷轧汽车用钢薄板及钢带调质代号：
退火状态为A，标准调质为S，1/8硬为8，1/4硬为4，1/2硬为2，硬为1
⑶表面加工代号：
无光泽精轧为D，光亮精轧为B
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汽车用1钢板进一步轧薄至为目标厚度的钢板随着汽车产品水平的不断提高
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