对于电动助力车电池来说,外壳的容量有限,考虑到电池寿命原因,极板设计一般都厚,因此从一般来说电池的活物质量相对于硫酸的量来说是过量的。换句话来说,电池的容量主要由硫酸的数量来决定。这样如果我们在电池加酸的过程中没有严格控制每单格的加酸量,则就会出现电池每格容量的差异。这就是现在的过量加酸法的弊端。我们采取的办法是:严格控制加酸数量(由真空加酸机加酸),同时有合理而严格的重放嗲工艺相配套,加酸时一次性由加酸机加够数量,电池上同时加加液壶但不再加酸,加加酸壶的目的是防止电池在充电时电解液的溢出。同时根据一年四季气温的变化适当调整充放电工艺,确保电池在整个充放电工艺结束后,电池内电解液的饱和度。通过我们的实际操作,电池的均匀性提高很多。
产品说明:用途:用于蓄电池电解液
特点:经过处理后的水质可达到:15M以上
功能:自来水→多介质过滤器→活性炭过滤器→软化水器→中间水箱→低压泵→精密过滤器→一级反渗透→PH调节→混合器→二级反渗透(反渗透膜表面带正电荷)→纯水箱→纯水泵→微孔过滤器→用水点
1、生产效率:10L/每小时/50L/每小时
2、功率:800W (三相)