柴油发电机自启动是实现柴油发电机自动化达到无人值守。柴油发电机自启动所实现的功能实际上就是在柴油发电机组出现市电突然停电或缺相运行后，解决柴油发电机不能自行启动的问题。为了解决这个问题采用的办法是：通过采用柴油发电机组自动转换控制系统（ATS）实现紧急供电，能够实现停电或缺相运行时柴油发电机组能够自行起动运行，从而减小市电故障带来的经济损失及安全事故。
然而，在实际应用中发电机不能自行启动的现象频频皆是，其主要原因主要有两点：一是ATS自动转换控制装置在检测到市电停电或缺相运行后，没有发出启动发电机指令，或是执行自启动的继电器故障，从而导致发电机不能自行启动，此种情况相对较少。二是发电机启动蓄电池故障，此类情况相对较多。其主要原因是：由于柴油发电机一般是后备电源，只有在市电异常时才会投入运行，也就是说发电机启动运行的几率相对很少，而目前的自启动发电机的启动蓄电瓶充电基本都是以发电机自带的小直流发电机给电瓶充电，所以只有当发电机运行时才能对蓄电瓶实现充电，发电机运行时间短或长期未启动运行，都会造成蓄电瓶出现充电严重不足的现象，另外由于长时间放置蓄电瓶的自放电，使得蓄电池性能严重下降，大电流放电能力变差，但启动发电机的瞬间电流又非常大，从而在市电异常情况下不能实现发电机的自启动。尤其是在北方地区的冬季，天气环境恶劣，温度较低，本身就对蓄电池的放电性能有非常大的影响，因此更要求保证启动蓄电瓶的优良性能，从而提高整个系统的正常启动及运行。
一、产品简介
本全自动充电机采用当今先进的无工频变压器开关电源技术，体积小、重量轻、效率高；结合智能充电技术，以延长蓄电池使用寿命和及时为蓄电池充满电为宗旨，针对克服工频型充电机的缺点而设计，与工频型充电机比较能显著延长蓄电池使用寿命，做到完全免人工值守的全自动工作状态，特别适用于无人值守的充电场合。标准三阶段充电模式“恒流-恒压-浮充”，有效避免了对蓄电瓶的过充电和欠充电现象，从而提高和延长蓄电瓶的性能及寿命。另外，SZCD1224-30全自动充电机采用外置电源，因而不受发电机是否运行的影响，与启动电池联接后可自动检测是否需要进行补充充电，可随时对启动电池进行全充电及补充充电，从而大大提高启动蓄电瓶的可靠性。
全自动充电机适用于容量(40～300)Ah的12V和24V的开启式或全密封蓄电池作配套充电用，既可用于临时充电，也可用于长期浮充。
二、主要特点
● 开关电源控制芯片采用进口军用级IC，其余元件则采用进口工业等级器件，充电机的原理设计优化合理，生产工艺严格完善，保证机器的可靠性和稳定性。
● 严格按照蓄电池充电特性曲线进行充电，设计的充电程式是“(预设)恒流充电→(到达均充稳压值)恒压减流→(自动判别转为)浮充”，具有充电速度快、充电还原效率高、无需人工值守、超长时间充电无过充电危险、确保蓄电池使用寿命等优点。
● 充电电流可在(4～30)A范围内分10档选定，且不受输入交流电压变化的影响，在恒流充电期间电流维持不变，无需人为再调整。
● 12V/24V蓄电池自动识别，只要将12V或24V蓄电池接入充电机的输出端，充电机自适应调整自己的输出电压，无需人工选择，避免操作失误。
● 交、直流兼容输入，而且输入电压范围宽。
● 设有输出短路及电池极性反接保护，该功能采用电磁式空气开关保护，反应速度快、寿命长。机内还设有智能温控风扇散热和过热自动关机保护功能，确保用户放心安全使用。
● 设有蓄电池容量显示,电池容量状态一目了然。
● 可用作汽车或发电机等设备的辅助启动电源及补充充电电源。
三、主要技术参数
● 输入电压：单相 AC220V±15% 50/60Hz
● 充电电流：4A、6A、8A、10A、13A、16A、19A、22A、26A、30A共10挡选择。
● 充电程式：恒流→(恒压)均充减流→(恒压)浮充。
● 均充电压：15.5V/31V(开启电池)；14.6/29.2V(全密封免维护电池)；用户购买时请注明。
● 浮充电压：13.5V/27V。
● 电池电压识别：内设一个18V的阀值电压，小于阀值判为12V电池，大于阀值判为24V电池。
● 环境条件：工作温度：(-5～45)℃；贮存温度：(-10～45)℃；
相对湿度：90％(40±2℃)；大气压力：(70～106)kPa。
● 效率：≥86％。
● 功率因数：≥0.85。
● 绝缘强度：输入对外壳和对输出≥AC1500V；输出对外壳≥AC500V。
● 平均无故障时间(MTBF)：≥50000h。
● 过热关机温度阈值：(75～80)℃。
● 外形尺寸：230(宽)×65(高)×200(深)mm
● 整机重量：净重3.5kg
