C80伸缩缝特性的适用范围
单组式桥梁伸缩缝适用于伸缩量小于80mm的桥梁伸缩缝;可用于设计荷载为汽超 20 挂超120 级的直桥、弯桥、斜桥、坡桥等公路和城市桥梁青海f60伸缩缝。 大位移模数式伸缩缝是我国90年代推向市场的升级换代产品,以国产热轧异型钢材和密封橡胶带为主要材料装配而成。其结构合理使用寿命长,安装养护方便,优于板式橡胶缝。大位移模数式伸缩装置分为两种型式:单组式伸缩缝与多组式伸缩缝。单组式伸缩缝由型钢、锚固构件和密封橡胶带组成,允许位移量为0~120mm,主要型式有:GQF-C-40,60,80型、QMF(SSF)-80型、SD-80、100、120型等,产品适用于大流量交通地段的公路、城市桥梁、高架道路与立交工程。C80伸缩缝性能特点:
GQF-MZL型模数式桥梁伸缩缝桥梁伸缩装置结构突出的特点是:由边梁、中梁、横梁、位移控制系统、密封橡胶带等构件组成的系列桥梁伸缩缝伸缩装置。该桥梁伸缩缝伸缩装置的承重结构和位移控制系统分开,二者受力时互不干扰,分工明确,这样既保证受力时安全,又能达到位移均匀,使所有中梁在一个位移控制箱内均支承在同一根垂直横梁上的传统作法,这样对大位移量伸缩装置非常有利,减少了横梁数量,使位移控制箱体积减小到最小范围,节约了钢材。该结构还克服了斜向支承式伸缩装置桥梁伸缩缝要求加工和组装精度相当高的苛刻条件,否则四连杆结构极易出现自锁现象,影响伸缩自由和不易保证位移均匀的弊病。该产品各连接处均采用既能转动又能滑动结构。所以,对弯、坡、斜、宽桥梁适应能力强,可满足各种桥梁结构使用要求。
C80伸缩缝的养护方法
在开放交通后,对伸缩缝进行养护和维修是确保伸缩装置正常工作和延长其使用寿命的关键。经常清扫伸缩缝范围内积存的泥沙、石屑等杂物,防止杂物阻塞或损伤密封橡胶,从而影响伸缩装置受力时的自由伸缩,破损橡胶带应及时更换。经常检查边梁与路面连接处是否有损坏、裂隙漏现象,及时修补。经常检查伸缩装置顶面是否正常,如有异常现象,应检查桥梁支座是否损坏或移位,并及时更换或调整。