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klqz抗拉球形钢支座依据中华人民共和国交通行业标准《公路桥梁盆式橡胶支座》（jt391-1999）及公路工程抗震设计规范（jt004-89），在jqgz（i型）系列抗震减振支座的基础上，经详细的静力学、动力学分析研制而成的新型抗震减振钢支座。jqgz-ii系列抗震减振支座较jqgz（i型）抗震减振支座结构更加合理，性能更加可靠，使用寿命更长。
klqz抗拉球形钢支座包括固定支座、单向、双向三种型式，22个等级，其水平承载力、竖直方向拔力及支座的整体强度均比普通支座有大幅度提高。该系列支座采用弹性减振元件，当水平力大到一定程度后，减振弹簧开始发生弹性变形实现缓冲作用。当结构发生转角时，球芯产生转动，释放上部结构产生的转矩。地震时，刚性抗震措施和柔性减振措施同时发生作用，以抵御巨大的地震输入能量，这样既能保证桥梁上、下结构合理相对位移，减小地震力的放大系数，又使结构保持统一性。该支座可抵御8-11度地震，对高烈度地震区尤其直下型地震区的工程结构有良好的抗震减振作用。
klqz抗拉球形钢支座的优点
1、此种支座采用面接触，接触面大、压强低，传力均匀，故体积小，用钢量小。
2、体积小、高度低，其力学计算简图与总体计算简图相一致，不会造成或减少力学计算模型与实际结构的误差。
3、可万向承载，即可承受压力、拔力、任意方向的剪力，力的大小可根据要求设计。一般系列化产品为500~80000kn。（在连续梁桥、曲线桥、大型网架四角处以及施工时产生的临时荷载，支座会产生拔力，其它类型支座均不能承受过大的拔力和剪力）。
4、可万向转动，内部是球饺，故可万向转动。转角大小可按工程要求设计，支座转动可一般为（0.02~0.05）rad(弧度)。此项功能最适合于宽桥、坡道桥（斜面桥）和空间结构。
klqz抗拉球形钢支座总体性能指标
1、 竖向承压力：500~800000kn
2、 竖向拔力：500~800000kn
3、 水平剪力：500~800000kn
以上三种类型的力可按业主及工程需要，自由组合选取。
4、 设计转角：0.02~0.06rad（弧度，相当于1.140~3.440）
5、 活动球形支座位移量：（±5~±1500）mm，如有特殊需要可按需要设计。
6、 摩控系数：μ=0.03（常温-250~400）
μ=0.005（常温-600~-250）
7、 抗地震能力：7~11度（按地区及用户要求设计）
klqz抗拉球形钢支座构造特点及功能
支座是由上座板、下座板、球冠衬板及两块不同形状的聚四氟乙烯板组成。下座板中间为一凹形球面，同上座板(gd)或球冠衬板(指dx或sx)上的凸形球冠相对应，两者之间衬有一球面四氟板，通过球面与之滑动来满足梁端的转动；对dx和sx型支座，上座板和不锈钢板与球面衬板上的另一四氟板组成第二滑动面，完成i梁体因温差诸因素产生的伸缩位移。
klqz抗拉球形钢支座传力可靠，各向转动性能一致，不仅具备盆式橡胶支座承载能力大、水平位移大的特点，而且能适应大转角的需要，适用于宽桥、曲线桥。由于承压部件不使用橡胶件，不存在橡胶低温脆性等影响，因此特别适用于低温地区。
本系列支座执行标准为：gb/t17955-2000《球型支座技术条件》。
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