根据以上发生的现象,检测电动机冷态时候的时间及对地绝缘电阻,无异常;检测三相电源电压也没有问题都是基本平衡。依此,说明绕组不存在短路故障或者接反得现象,多是绕组的局部短路故障,导致三相电流的极不平衡。
当电动机每相绕组中有几条支路并联时候,若其中的一条或几条支路断路,则三相绕组抗便不相等,导致三相电流不平衡,此时应停车检测三相绕组的电阻,如果电动机能继续运行,将发生断相事故,使得电动机绕组烧毁。
根据故障电动机每相绕组为3路并联,如果有1条支路发生断路,则该相绕组电阻应该是完好相绕组电阻的1.5倍;如果有2条支路发生了断路,则所测得的绕组电阻是完好绕组电阻的3倍;经检测各相绕组电阻,正好与分析相符的时候,说明三相绕组有一相绕组的3条并联支路发生了断路,至于断了1个还是2个,要看情况来定了,所以要用电表检测。
进一步检查每相绕组并联支路的断路处,均是发生在接头的地方。将断开的接头重新接好焊牢,接通三相电源试车,电动机运行正常,故障排除。
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