2A90铝板硬度、2A16铝板畅销
上海优异特公司也销售一些进口铝板:7075、7A09、1A50、1A85、1A90、1A93、1A95、1A97、1A99、5A02、5A03、5A04、5A05、5A06、5A12、2A11、2A12、 6A02、2A14、7A09、 A1080、A1070、A1060、A1100、A1200、A5052,A5083、A3003、6061-T6、6061-T651、A2014、7075-T6、7075-T651、2017-T4、LY12-T4、5083-H112、5052-H112、1050、1060、1100、1200、2024、2036、2124、2A12、2017、2011、3003、3004、5A05、5A06、5A10、5082、5454、5754、5083、5052、5046、4782、6061、6082、6063、7005、7009、7A50、等铝板材/棒材/管材/带材。。。。。
日本优质铝合金:A5083、A5052、A6061、A6063、A2024、A7075、A7050、A1080、A5056、A5556、A1080、A1050、A2117、A2017等铝合金
优异特铝合金种类:1系列工业纯铝、2系列硬质铝、3防锈铝、4系列建筑铝、5系列防锈铝、6系列锻造铝、7系列超硬铝等..
优异特现货库存:6061、5052、7075、7050、7A04、7B04、5754、5083、5086、5056、5154、6063、6351、6082、3003、2011、2014、2017、2024、LY12、LY11、LF5、LF6、LF3、LF2、LC4、LC9、LD5、LD30、LD31等…..
【优异特状态】h14、h12、h34、h111、h112、h113、h116、h321、h38、h116、h16、h18、t4511、h25、t8、t651、h22、h24、h36、h32、t6、t5、t4、t3、t6511、t9、f、to、t、a、aa、al、t73、t6511、t7651、t76、o等等!( 提供化学成分分析!化学成分)
以下介绍铝板材成份使用范围和种类:化学成分(%)牌号 Cu Mn Mg Zn Cr Ti Si Fe Al 其他2XXX系铝合金的品种、状态和典型用途
2011:拉伸管:T3、T4511、T8、冷加工棒材:T3、T4、T4511、T8、冷加工线材:T3、T8、主要用途:螺钉及要求有良好切削性能的机械加工产品。
2014:板材:T3T4T6、厚板:O、T451、T651、拉伸管:O、T4、T6、挤压管,型,棒,线材:O、T4、T4510、T4511、T6、T6510、T6511、冷加工棒材:O、T4、T451、T6、T651、冷加工线材:O、T4、T6、锻件:F、T4、T6、T652、主要用途:应用于要求高强度与硬度(包括高温)的场合。重型锻件,厚板和挤压材料用于飞机结构件,车轮,卡车构架与悬挂系统零件。
2017:板材:O、T4、挤压型材:O、T4、T4510、T4511、冷加工棒材:O、H13、T4、T451、冷加工线材:O、H13、T4、T451、柳钉线材:T4、锻件:FT4、主要用途:是第一个获得工业应用的2XXX系合金,目前的应用范围较窄,主要为柳钉,通用机械零件,飞机,船舶,交通,建筑结构件,运输工具结构件,螺旋桨与配件。
2024:板材;O、T4、T3、T361、T72、T81、T861、厚板:O、T351、T361、T851、T861、拉伸管:O、T3、挤压管,型,棒,线材:O、T3、T3510、T3511、T81、T8510、T8511、冷加工棒材:O、T13、T351、T4、T6、T851、冷加工线材:O、H13、T36、T4、T6、柳钉线材:T4、主要用途:飞机结构(蒙皮,骨架,肋梁,隔框等)、柳钉、卡车,螺旋桨元件及其他各种结构件。
2036:汽车车身薄板:T4、主要用途:汽车车身钣金件。
2117:冷加工棒材和线材柳钉线材:O、H13、H15、T4、主要用途:用作工作温度不超过100℃的结构件柳钉。
2124:厚板:O、T851、主要用途:航空航天器结构件。
2218:锻件:F、T61、T71、T72、箔材:F、T61、T72、主要用途:飞机发动机和柴油发动机活塞,飞机发动机汽缸头,喷气发动机叶轮和压缩机环。
2219:棒材:O、T31、T37、T62、T81、T87、厚板:O、T351、T37、T62、T851、T87、箔材:F、T6、T852、挤压管,型,棒,线材:O、T31、T3510、T3511、T62、T81、T8510、冷加工棒材:T8511、T851、锻件:T6、T852、主要用途:航天火箭焊接氧化剂槽与燃料槽,超音速飞机蒙片与结构零件,工作温度为-270~300℃,焊接性好,断裂韧性高,T8状态有很高的抗应力腐蚀开裂能力。
2618:厚板:T651、挤压棒材:O、T6、锻件与锻坯:F、T61、主要用途:厚板用作蒙皮,棒材,模锻件与自由锻件用于制造活塞,航空发动机汽缸,汽缸盖,活塞,导风轮,轮盘等零件,以及要求在150~250℃工作的耐热部件。
2A02:棒材:O、H13、T6、锻件:T4、T6、T652、主要用途:工作温度200~250℃的锅轮喷气发动机的轴向压气机叶片,叶轮和盘等。
2A06:板材:O、T3、T351、T4、挤压型材:O、T4、柳钉线材:T4、主要用途:工作温度150~250℃的飞机结构件及工作温度125~250℃的航空器结构柳钉。
2A10:柳钉线材:T4、主要用途:强度比2A01合金的高,用于制造工作温度≤100℃的航空器结构柳钉。
2A11:板材:O、T4、挤压型材:O、T4、T4510、T4511、冷加工棒材:O、H13、T4、T451、冷加工线材:O、H13、T4、T451、柳钉线材:T4、锻件:FT4、主要用途:是第一个获得工业应用的2XXX系合金,目前的应用范围较窄,主要为柳钉,通用机械零件,飞机,船舶,交通,建筑结构件,运输工具结构件,螺旋桨与配件。
2A12:板材;O、T4、T3、T361、T72、T81、T861、厚板:O、T351、T361、T851、T861、拉伸管:O、T3、挤压管,型,棒,线材:O、T3、T3510、T3511、T81、T8510、T8511、冷加工棒材:O、T13、T351、T4、T6、T851、冷加工线材:O、H13、T36、T4、T6、柳钉线材:T4、主要用途:飞机结构(蒙皮,骨架,肋梁,隔框等)、柳钉,构件、卡车,螺旋桨元件及其他各种结构件。
2A14:板材:T3T4T6、厚板:O、T451、T651、拉伸管:O、T4、T6、挤压管,型,棒,线材:O、T4、T4510、T4511、T6、T6510、T6511、冷加工棒材:O、T4、T451、T6、T651、冷加工线材:O、T4、T6、锻件:F、T4、T6、T652、主要用途:应用于要求高强度与硬度(包括高温)的场合。重型锻件,厚板和挤压材料用于飞机结构件,航天器零件,车轮,卡车构架与悬挂系统零件。
2A16:棒材:O、T31、T37、T62、T81、T87、厚板:O、T351、T37、T62、T851、T87、箔材:F、T6、T852、挤压管,型,棒,线材:O、T31、T3510、T3511、T62、T81、T8510、冷加工棒材:T8511、T851、锻件:T6、T852、主要用途:航天火箭焊接氧化剂槽与燃料槽,超音速飞机蒙片与结构零件,工作温度为-270~300℃,焊接性好,断裂韧性高,T8状态有很高的抗应力腐蚀开裂能力。
2A50:锻件,棒材,板材:T6、主要用途:形状复杂的中等强度零件。
2B50:锻件:T6、主要用途:航空器发动机压机轮,导风轮,风扇,叶轮等。
2A70:厚板:T651、挤压棒材:O、T6、锻件与锻坯:F、T61、主要用途:厚板用作蒙皮,棒材,模锻件与自由锻件用于制造活塞,航空发动机汽缸,汽缸盖,活塞,导风轮,轮盘等零件,以及要求在150~250℃工作的耐热部件。
2A80:挤压棒材:O、T6、锻件与锻坯:F、T61、主要用途:航空器发动机零部件及其他工作温度高的零件,该合金锻件几乎完全被2A70取代。
2A90:挤压棒材:O、T6、主要用途:航空器发动机零部件及其他工作温度高的零件,合金锻件遂渐被2A70取代。
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