日本优质铝合金：A5083、A5052、A6061、A6063、A2024、A7075、A7050、A1080、A5056、A5556、A1080、A1050、A2117、A2017等铝合金
优异特铝合金种类：1系列工业纯铝、2系列硬质铝、3防锈铝、4系列建筑铝、5系列防锈铝、6系列锻造铝、7系列超硬铝等..
优异特现货库存：6061、5052、7075、7050、7A04、7B04、5754、5083、5086、5056、5154、6063、6351、6082、3003、2011、2014、2017、2024、LY12、LY11、LF5、LF6、LF3、LF2、LC4、LC9、LD5、LD30、LD31等…..
【优异特状 态】h14、h12、h34、h111、h112、h113、h116、h321、h38、h116、h16、h18、t4511、h25、t8、t651、h22、h24、h36、h32、t6、t5、t4、t3、t6511、t9、f、to、t、a、aa、al、t73、t6511、t7651、t76、o等等！( 提供化学成分分析！化学成分)
以下介绍铝板材成份使用范围和种类：化学成分（％）牌号 Cu Mn Mg Zn Cr Ti Si Fe Al 其他2XXX系铝合金的品种、状态和典型用途
2011：拉伸管：T3、T4511、T8、冷加工棒材：T3、T4、T4511、T8、冷加工线材：T3、T8、主要用途：螺钉及要求有良好切削性能的机械加工产品。
2014：板材：T3T4T6、厚板：O、T451、T651、拉伸管：O、T4、T6、挤压管，型，棒，线材：O、T4、T4510、T4511、T6、T6510、T6511、冷加工棒材：O、T4、T451、T6、T651、冷加工线材：O、T4、T6、锻件：F、T4、T6、T652、主要用途：应用于要求高强度与硬度（包括高温）的场合。重型锻件，厚板和挤压材料用于飞机结构件，车轮，卡车构架与悬挂系统零件。
2017：板材：O、T4、挤压型材：O、T4、T4510、T4511、冷加工棒材：O、H13、T4、T451、冷加工线材：O、H13、T4、T451、柳钉线材：T4、锻件：FT4、主要用途：是第一个获得工业应用的2XXX系合金，目前的应用范围较窄，主要为柳钉，通用机械零件，飞机，船舶，交通，建筑结构件，运输工具结构件，螺旋桨与配件。
2024：板材；O、T4、T3、T361、T72、T81、T861、厚板：O、T351、T361、T851、T861、拉伸管：O、T3、挤压管，型，棒，线材：O、T3、T3510、T3511、T81、T8510、T8511、冷加工棒材：O、T13、T351、T4、T6、T851、冷加工线材：O、H13、T36、T4、T6、柳钉线材：T4、主要用途：飞机结构（蒙皮，骨架，肋梁，隔框等）、柳钉、卡车，螺旋桨元件及其他各种结构件。
2036：汽车车身薄板：T4、主要用途：汽车车身钣金件。
2117：冷加工棒材和线材柳钉线材：O、H13、H15、T4、主要用途：用作工作温度不超过100℃的结构件柳钉。
2124：厚板：O、T851、主要用途：航空航天器结构件。
2218：锻件：F、T61、T71、T72、箔材：F、T61、T72、主要用途：飞机发动机和柴油发动机活塞，飞机发动机汽缸头，喷气发动机叶轮和压缩机环。
2219：棒材：O、T31、T37、T62、T81、T87、厚板：O、T351、T37、T62、T851、T87、箔材：F、T6、T852、挤压管，型，棒，线材：O、T31、T3510、T3511、T62、T81、T8510、冷加工棒材：T8511、T851、锻件：T6、T852、主要用途：航天火箭焊接氧化剂槽与燃料槽，超音速飞机蒙片与结构零件，工作温度为-270~300℃，焊接性好，断裂韧性高，T8状态有很高的抗应力腐蚀开裂能力。
2618：厚板：T651、挤压棒材：O、T6、锻件与锻坯：F、T61、主要用途：厚板用作蒙皮，棒材，模锻件与自由锻件用于制造活塞，航空发动机汽缸，汽缸盖，活塞，导风轮，轮盘等零件，以及要求在150~250℃工作的耐热部件。
2A02：棒材：O、H13、T6、锻件：T4、T6、T652、主要用途：工作温度200~250℃的锅轮喷气发动机的轴向压气机叶片，叶轮和盘等。
2A06：板材：O、T3、T351、T4、挤压型材：O、T4、柳钉线材：T4、主要用途：工作温度150~250℃的飞机结构件及工作温度125~250℃的航空器结构柳钉。
2A10：柳钉线材：T4、主要用途：强度比2A01合金的高，用于制造工作温度≤100℃的航空器结构柳钉。
2A11：板材：O、T4、挤压型材：O、T4、T4510、T4511、冷加工棒材：O、H13、T4、T451、冷加工线材：O、H13、T4、T451、柳钉线材：T4、锻件：FT4、主要用途：是第一个获得工业应用的2XXX系合金，目前的应用范围较窄，主要为柳钉，通用机械零件，飞机，船舶，交通，建筑结构件，运输工具结构件，螺旋桨与配件。
2A12：板材；O、T4、T3、T361、T72、T81、T861、厚板：O、T351、T361、T851、T861、拉伸管：O、T3、挤压管，型，棒，线材：O、T3、T3510、T3511、T81、T8510、T8511、冷加工棒材：O、T13、T351、T4、T6、T851、冷加工线材：O、H13、T36、T4、T6、柳钉线材：T4、主要用途：飞机结构（蒙皮，骨架，肋梁，隔框等）、柳钉，构件、卡车，螺旋桨元件及其他各种结构件。
2A14：板材：T3T4T6、厚板：O、T451、T651、拉伸管：O、T4、T6、挤压管，型，棒，线材：O、T4、T4510、T4511、T6、T6510、T6511、冷加工棒材：O、T4、T451、T6、T651、冷加工线材：O、T4、T6、锻件：F、T4、T6、T652、主要用途：应用于要求高强度与硬度（包括高温）的场合。重型锻件，厚板和挤压材料用于飞机结构件，航天器零件，车轮，卡车构架与悬挂系统零件。
2A16：棒材：O、T31、T37、T62、T81、T87、厚板：O、T351、T37、T62、T851、T87、箔材：F、T6、T852、挤压管，型，棒，线材：O、T31、T3510、T3511、T62、T81、T8510、冷加工棒材：T8511、T851、锻件：T6、T852、主要用途：航天火箭焊接氧化剂槽与燃料槽，超音速飞机蒙片与结构零件，工作温度为-270~300℃，焊接性好，断裂韧性高，T8状态有很高的抗应力腐蚀开裂能力。
2A50：锻件，棒材，板材：T6、主要用途：形状复杂的中等强度零件。
2B50：锻件：T6、主要用途：航空器发动机压机轮，导风轮，风扇，叶轮等。
2A70：厚板：T651、挤压棒材：O、T6、锻件与锻坯：F、T61、主要用途：厚板用作蒙皮，棒材，模锻件与自由锻件用于制造活塞，航空发动机汽缸，汽缸盖，活塞，导风轮，轮盘等零件，以及要求在150~250℃工作的耐热部件。
2A80：挤压棒材：O、T6、锻件与锻坯：F、T61、主要用途：航空器发动机零部件及其他工作温度高的零件，该合金锻件几乎完全被2A70取代。
2A90：挤压棒材：O、T6、主要用途：航空器发动机零部件及其他工作温度高的零件，合金锻件遂渐被2A70取代。
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