三筒烘干机大齿轮，三筒烘干机滚圈，托轮

大齿轮装在烘干机筒体上，把传动部分的动力传递给筒体，是烘干机中最大的受力零件之一。一般安装在靠近挡、托轮的部位，大齿轮与筒体采用弹簧板连接，可起缓冲作用，并吸收筒体的热变形。弹簧板与大齿轮之间用螺栓或销轴连接。 

在销轴连接的弹簧板上焊有立板，立板和大齿轮配制铰孔，销轴的端部用开口销或螺母限位，用螺母限位时应注意不可拧得过紧，应留0.2-0.3mm间隙，这样，弹簧板相对大齿轮能够转动，既便于安装，又能在烘干机筒体热变形时，弹簧板受附加力较小，这种结构制造加工较方便，故各式烘干机采用较多。 

弹簧板与烘干机筒体采用铆接或焊接。目前，单冷机和烘干机上大都是铆接结构，使用经验成熟、可靠。但铆接弹簧板工作量太大，而焊接省工省料，所以近年来有的设计尝试了焊接结构，已在烘干机上使用成功，证明焊接弹筑板是完全可行的。改进后，烘干机的工作载荷和工况条件比原烘干机优越，因此，在烘干机上焊接弹簧板也必将逐步推广应用。 

焊接焊缝要避开弹簧板与烘干机筒体的切点，否则容易开裂。焊接前，弹簧板必须与筒体贴合严密，齿轮找正后将弹簧板点焊，然后满焊，焊肉要饱满无气孔、咬边等缺陷。 

大齿轮制造采用ZG310-570铸钢，正火处理，齿面硬度不低于H170，精度应符合GB10095中的9-9-8级。为使烘干机一对齿轮很好地配合并使大小齿轮磨损程度相近，应使大齿轮齿面硬度低于小齿轮HB30-40。对大齿轮铸件缺陷的处理办法与轮带相同。烘干机齿面精加工后不能再补焊，否则难以保证齿面粗糙度和正常齿形，对使用不利。

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