| 产品编号 | YT200TM |
| 频率 | 50HZ |
| 额定电压 | 220V |
| 额定功率 | 1.KVA |
| 最大功率 | 2KVA |
| 直流输出 | 12V/8.3A |
| 额定电流 | 7A |
| 相数 | 单相 |
| 噪音水平 | (7M) 54-59分贝 |
| 起动方式 | 手启动 |
| 油箱容积 | 3.2L |
| 净重(KG) | 24.5 |
| 发动机型号 | 汽油动力 |
| 发动机形式 | 四冲程 |
| 绝缘等级 | F级 |
| 排量 | 105.6(ml) |
| 燃料型号 | 90号以上汽油 |
| 机油容积 | 0.4L |
| 燃料 | 90号以上汽油 |
| 耗油量 | (g/kw.h) 450 |
| 连续工作时间 | 3.5小时 |
| 尺寸(MM) | 535×321×441 |
| 动力型号 | 158F |
| 认证 | CETL |
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在输出电源的质量上由于输出电源的电压、频率与发动机转速都成正比对应关系,由于发动机工作在不同负载状态下的系统转速的波动将直接影响到输出电源电压、频率的稳定性,其输出电源的波形直接受发电机的影响,一般小功率的这一类型发电机的输出波形的TDH都不是太理想.在系统控制设计的开发过程中,我们采用自主开发的PC软件实现控制器与PC机监控、分析相结合的开发方式.利用PC机强大的监控、分析能力实现对系统的动态监控与分析,从而保证我们在较短的时间内实现对系统控制的高质量的开发工作.在不同的特性的发动机系统中,我们的控制器能够实现同等高质量的系统控制能力与电源输出质量.组成数码发电机逆变控制器的有好几个方面,在这些方面中,逆变控制与系统油门控制是其核心部分,现将油门控制部分做一些个人体会的介绍,由于涉及一些具体的技术不便多讲,只能做一个简单的介绍,与大家交流.YT2000TM数码发电机
