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近年来，我国进入大规模高等级路面建设尤其是沥青路面建设时期，截至2010年底，我国高速公路通车里程达7.4万公里，位居世界前列。随着交通量和车辆荷载的不断增长，公路处于超负荷工作状态，路面破坏日趋严重，路面改建和养护过程中产生的废旧沥青混合料的数量越来越多。为此，农工党扬州市委提出，解决废旧沥青混合料刻不容缓。

农工党扬州市委调研后指出，由于原沥青路面中沥青老化、结构损坏，需重新修建恢复。而目前普遍采用的维护方法是对出现病害的沥青路面部分进行铣刨(刨除的厚度视具体情况而定)后重新铺筑沥青混合料。但刨除旧路面，用新沥青混合料重新铺筑成本太高，且造成对旧沥青混合料的巨大浪费，同时造成环境污染。

针对目前国内废旧沥青再生技术薄弱的现状，为此农工党扬州市委建议:重视道路废旧沥青混合料的回收再生利用，大力支持和出台相关政策，尽快制定限制道路废旧沥青混合物排放、鼓励再生利用的法律法规；广泛开展废旧沥青混合料再生利用的基础研究，探讨合理的回收废旧沥青混合料的收集、处理的方式以及施工设备、施工工艺等；加强在废旧沥青混合料再生利用领域的标准化建设，尽快制定一个统一的行业标准，弥补我国这方面的空白